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雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

你的微笑百看不厌

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国V认证

2019-08-30 首次发表

400km

行驶里程
5.1L

百公里油耗
14.28万

裸车购买价
2019-08

购买时间
深圳

购买地点

最满意

我对这款车的最满意的地方就是这款车的操控感觉，不在是以前买菜车的感觉了，现款的底盘和悬挂感觉都是升级的，现款的车开起来不再是以前单薄的，现在的底盘给人感觉是很紧致的而且很整的。车辆的悬挂也不是说一味的软了，现在的悬挂初段还是软的后段还是比较有韧劲的。车辆的操控感觉好了，这样能让我们的驾驶欲望更加的强了。车辆的配置方面也是很丰富的，特别是安全方面的配置，这一点必须给丰田大大个赞，我们买车最主要的就是安全配备方面。

最不满意

这款车我不太满意的地方就是车里的内饰部分，车里内饰的部分大部分都是塑料的材质，一款外观那么运动而且还运用了很多先进科技的技术的车型，内饰竟然给人一种廉价的感觉。除了这一点之外，我觉得这款车的其他方面还是比较不错的，不能说是最好，但是起码是这个价位车型中比较优秀的那一拨。

空间

5

这款车的空间表现我看网上很多人都在吐槽不行，但是我实际使用下来我个人觉得还是挺不错，车内前排和后排的空间都是足够大的，我们一家人坐在车内都不会感觉都窄。车内的储物空间也是挺可以的，不过后备箱感觉比燃油版的稍微浅一点，但是还是能满足我们的需求的。

驾驶感受

5

我觉得这款车的动力是比较舒服的，车辆的动力由一台电动机加一台汽油机提供的，车辆起步和低速的时候大部分都是用到电动机的，车辆的跑高速或者急加速的时候会切换到汽油机，不管是汽油机还是电动机，动力的输出都是很平顺的，而在动力的切换中不会有什么突兀的感觉。当你有时候想要激情一下的时候，只要深踩油门，车辆还是能带给你一定推背感，在配合上不错的操控感受，真的能让你热血一把。

操控

5

车辆的操控比起老款的实在是好太多了，车辆的底盘比较的紧致而且很整，不在像老款的那样显得有点散和单薄。除了底盘之外悬挂方面也是升级了不少，车辆的悬挂更加的有韧劲，对车身的支撑也更加的到位而且还不会失去舒适性。车辆的转向系统给人感觉非常线性，而且在方向盘自动回正的时候力度刚刚好，不会有什么卡顿的感觉。车辆的动力回收方面也是比较不错的，在我们松开油门的时候不会有那种拉扯的感觉，而且这一点还能辅助我们去刹车，这样不仅能增加我们的安全性还能减少我们的刹车损耗。

油耗

5

车辆的能耗方面也是一个亮点，我的车平时都是上下班代步用的，我的综合油耗才5.1个左右，我一个月平均下来就加一次油，这车的油耗真的是经济又实惠。

舒适性

5

舒适性也还算是不错的，车辆的座椅包裹性很不错，而且车里的空间也足够的宽敞，这样能让我们乘坐的人感觉到比较的舒适。车辆还有很多辅助驾驶的配置，这样开车的人也能缓解一下开车的疲劳。车辆隔音也是很优秀的，车辆的低速行驶的时候车辆使用电机的，这个时候车内非常的安静，就算是车辆上了高速用汽油机的时候噪音是有一点，但是我觉得跟其他车型比较的话，还是算比较安静的。