最满意

我就是被DX7漂亮的外观所吸引才买的，它的外观大气，设计师来自宾尼法利纳，还设计过法拉利，车侧设计线条流畅动感，腰线从车头大灯贯穿到尾灯，一气呵成，犀利的日行灯带以及双透镜头灯，拥有更强的运动感和整体层次感，看上去科技感十足。我感觉它的外观造型方面的设计风格大气、优雅。尤其是车身侧面的腰线设计十分动感，还多了一份力量感。前大灯炯炯有神，点亮后的视觉效果更为出色。我感觉外观是我最满意的，非常漂亮，从来没有人敢说，DX7颜值差，就这一点来说，全面超越了竞品。

最不满意

二年之后，有一些小毛病虽然不影响使用，但是也闹心啊！

空间

5

东南DX7空间大，乘坐空间也非常不错，我一米七五的身高，坐在后排，腿部还有两拳的空间，头部也不会顶头的，空间是蛮大的，放的东西也很多。

驾驶感受

4

DX7动力上还算不错，我感觉是够用的，主要是舍得给油，动力是有的，在城市道路上开的话也不错，个人认为动力杠杠的，赞一个！在城市道路上跑跑还是可以的。不可否认低扭确实不强，但是绝对够用。底盘调校的也不错，加上柔软的座椅，对震动过滤的很好。

操控

4

操控感我个人感觉还不错，操作方向盘时候感觉还是很顺通的，换挡的也是很平顺的，感觉不到很顿挫，不会卡位，不会流挡。方向盘感觉不到偏位，平行行驶还是很直的。

刹车表现

刹车偏软，急刹车有时候制动效果不太好。所以必须非常注意保持刹车距离，安全距离是行车驾驶的根本。

油耗

3

油耗我不能给满分，因为起初刚到手的时候，我还没太关注这车的油耗，当开车了才知道这车油耗的时候，的确是有点后悔买这车的，毕竟现在油耗长的这么凶，都有点开不起感觉了，之前真没想到1.5T的车油耗会这么高，现在想想鱼和熊掌不可兼得吗，我这边又想要跑的快，又想省油，而且又是SUV车型 ，的确不太可能，现在保养了几次，感觉慢慢的还是在接受范围里面了，因为我跑的都是高速，不太吃油。平常城区的话一般就固定在10的油耗左右了。

舒适性

4

舒适度也是见仁见智的了吧，我个人觉得真心不赖，我可是认真的哦。这样的多连杆四轮独立悬架,舒适性好，行驶起来弹跳性也不会很大，过急弯也不会被甩。座椅坐着挺厚实舒服的，空调也够给力。音响效果一般，后期想改一下。车内噪音控制的很好，开起来没什么不适的反应。后排座椅的包裹性不错，躺着很舒服的。

☆ 空调温度分区控制

空调温度分区控制：这一款车的空调是双区自动空调是指双温区自动空调,拥有两个温区,即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节，这样的配置非常不错，我非常喜欢。

☆ 后座空调出风口

☆ 后座空调出风口：这一款车配置了后排出风口，但是后排出风口位置较远，风压低出风量比较小，很难达到良好的消暑降温效果。

外观

5

车体外观接缝装配工艺还是有一些欠缺，缝大而且不太均匀，一边大一边小。

内饰

4

总体看内饰还不错，虽说有些地方塑料感大了点，不过大部分地方还是用的软包，中控的地方导航不能伸缩算是有点遗憾，如果能伸缩更高大上了。黑色的内饰也掩盖了一部分塑料感，就是有些地方缝隙略大，能接受的范围内吧。

内饰设计风格

DX7的内饰设计吸引了我的眼球，棕黑搭配的车内不沉闷，做工也较为精细。我特别喜欢方向盘运动感，仪表盘显现出的效果很有科技感，中控台造型简洁，我感觉竖立在上面的屏幕是一个亮点。

内饰材质

内饰看不出什么东西来，简简单单的感觉很大气，我比较喜欢简洁大气的内部装饰。新车的味道挺大的，估计材料问题，二年了还没有散去，座椅的皮质质量还行，配的上这个价位的车。

性价比

4

性价比还行，同比其他品牌，在这个价位的车子，算是可以的了。基本上是可以满足我对车子的所需求,用的是三菱的发动机，老牌子值得信赖，而且口碑一直非常良好，加上SUV专业底盘，还有后五连杆四轮独立悬挂,整体不错。关键还是价格便宜，性价比相比之下还不错。

购车

这一款车的外观真的是属于那种耐看型的，而且做漆也是非常均匀考究精致的。

选择这款车的理由

DX7外观个性而稳重，敦实简洁，力量感十足，看起来很时尚，符合我的审美需求，我个人感觉很好看。DX7的视觉效果的确出众。一个出彩的外观设计是我对一辆车的第一感受，这也某种程度上决定着我后续是否还有兴趣了解车辆的其他方面，显然DX7这一点做的很成功。