空间

5

让我最满意的应该就是这车的内部空间了。这车的内部空间特别的宽敞,像这个级别的SUV感觉空间方面乘坐非常不错。我身高182cm，坐在大七里边也还宽松，座椅调节到最低，头部空间三四指左右，后排腿部空间大，坐到后排腿部余量两拳左右，翘腿没问题，这款DX7除了乘坐空间很宽松，后备箱对我来说也算得上是惊喜了，后排座椅竟然能够放倒进行扩展，后尾箱够我们一家人出去玩放行李，行李箱放四五个应该是没什么问题的。

后排空间大，后排乘坐两名乘客的时候，腿部空间和头部空间的表现都非常好。

后排空间很足，坐四个人一点儿都不觉得拥挤！

后排座椅竟然能够放倒进行扩展，拉货没有压力。

乘坐空间

后排空间大，后排乘坐两名乘客的时候，腿部空间和头部空间的表现都非常好。

驾驶感受

3

动力绝不是够用吧。三菱的4A91T发动机还是挺不错的，虽然属于老式的，但是成熟耐用，基本上低转速的时候就能出力。起步的时候有一点点肉，上坡开空调的话有点费力需要深踩油门。不过我跑的高速多点，提速还是没问题的，而且后期还有余力可以爆发，如果舍得给油还是能满意的。变速箱匹配的也不错，操作起来还是很有感觉的。

1800转涡轮介入、2000转动力源源不断、超车什么的很顺畅！

在后段超车提速，动力也还在，比较有信心。

特殊路况行驶动力

越野真心一流。挂挡顺畅有吸入感，很少出现卡档的现象。底盘悬架足够粗大稳定，高速超车并线毫无压力，车子不飘不侧倾。刹车灵敏，点头不严重。

日常加速动力

1.5T拉着这么大的车，有点力不从心，在后段超车提速，动力也还在，比较有信心，我不是操控型类，要求不高，所以我是非常满意的了。

操控

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操控还好，开起来还是挺顺手，转向也十分的精准，换挡也很顺畅。适合温柔驾驶，速度要慢慢提上来，使劲踩油门也没用。

方向盘操控感

多功能方向盘，不仅功能强大，而且手感好。

脱困能力

自驾游时爬坡走烂路显出动力不足，涡轮介入慢，起步肉，但是涡轮介入后动力可以，只要舍得给油，一脚油门动力还是比较强大。

油耗

3

平均就是每百公里9.9升油，在能够接受的范围内，基本满意，再说车体大。影响油耗的因素很多，东南DX7 1.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机，这曾经是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量、高性能、低油耗，油耗表现名列前茅。

油耗10个左右，跟同价位suv比较也差不多了吧

舒适性

3

主驾座椅没有腰部支撑，这个真的不好，不过长时间驾驶没有感觉特累，也算尚可。后排空间充足，且设计有后排出风口，很照顾后排乘客了。主副驾座椅包裹性不错，不过比较单薄，后排坐垫真的太薄了，坐着真不舒服。

☆ 后座空调出风口

有后排出风口，很照顾后排乘客。但是管道设计有问题，风压不够，所以后排空调出风口力度不够，效果不够理想。

座椅舒适性

座椅较硬,包裹性不好，主副驾座椅包裹比较单薄，后排坐垫真的太薄了，坐着真不舒服。

外观

3

我感觉外观颜值高，得益于整车的大气沉稳的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。接缝不够均匀，发动机舱盖右边缝隙比左边宽大很多。

内饰

3

内饰属于双色的，黑色和棕色双间的，整体造型耐看，看起来很大气，中控台的设计也是亮点，科技感和线条流畅很贴心。内饰做工精良，很具质感，摸起来质感不错。内饰的设计，材质用料我都满意的，中控台的材质看起来也非常好，看起来像二十多万的内饰，座椅还是真皮的座椅，手感也非常好，方向盘是真皮的多功能方向盘，吸汗不会打滑。中控台和门把手周围都用了搪塑包裹，档把操作区高度刚好合适，像轿车那样，手臂可以轻松的搭上去，周围的控制按钮布局也合理，不同功能的按钮造型不一样，开着车也可以很方便的去操作。

中控及仪表台看起来很年轻化，做工精细，质感不错。

内饰的设计，做工看着很上档次，材质用料我都满意的，中控台的材质看起来也非常好，看起来像二十多万的内饰

☆ GPS导航系统

导航倒车影像，导航那个屏幕蓝牙，视频播放，音乐播放等功能。倒车的3D模拟影响也很棒，这样的倒车影像更让人放心!

简单，明亮，宽敞而大气不失豪华感，手感材质还不错，缝线中控，手感摸起来非常棒。

车载导航系统还不错，只不过除了语音输入，手写输入基本上就是鸡肋，完全不能用的。

多媒体

大尺寸的显示屏，仪表盘也很好看，中控的设计整体来说特别的大气。

异味异响

刚提新车的时候车内异味明显，二年多了，现在基本没有了。

中控台和座椅的高级皮质包裹，包裹性很好，几乎看不到线头。而且用的是环保材料，车内基本没啥味道

内饰设计风格

仪表盘样式好看，功能齐全，车内有氛围灯，我感觉这个价位也算可以了。设计布局很好看，很有运动时尚感，最喜欢的就是内饰的这种设计，

内饰做工精细，看着很上档次，丝毫不比20几万的合资车差。

内饰材质

内饰塑料感也不少，应该是价格的原因吧，做工还行，设计也蛮大气的，可以接受。

内饰的材质比较精致，手感还不错，比较环保。

主/副驾驶座安全气囊

前后排头部气囊，胎压监测系统，并线辅助，前后驻车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助等

性价比

3

DX7的车身造型时尚大气，内饰做工精细，配置非常不错，动力和操控也不错，保养的费用也不高。相比之下，总的来说性价比还不错。

保养维护

由于保有量不够大，所以配件一般没有库存，需要等待很久，价格也不便宜。

4S店售后服务

每年厂家都坚持进行四季健诊活动，一年四季有可以对我们爱车在换季的时候进行免费的全面检查，这一点非常好！相比之下我感觉厂家还是比较厚道的良心厂商。

每年厂家都坚持进行四季健诊活动，一年四季有可以对我们爱车在换季的时候进行免费的全面检查，这一点非常好