二孩家庭的最优选择

汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座国V 购车经销商：协众丰田东麒路店

佛山车友5310532

汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座国V认证

2019-09-16 首次发表

8160km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
25.88万

裸车购买价
2019-02

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的就是汉兰达的空间实用性，相信很多朋友买汉兰达的初衷也是和我一样，就是为了要有一个实用的空间。同时四驱系统还可以提供更加强大的通过性，对我有时候回家走烂路的需求能够很好的满足。我始终觉得SUV就要上四驱，就算不走烂路，下雨下雪天行驶也能更安全一些。

最不满意

我买的是低配精英版，二三十万的车配置可以说是这个级别最低的，手动织布座椅、手动空调、卤素大灯、没雷达没天窗，简直有些惨不忍睹，偶尔朋友坐我的车，看到这个配置都觉得很不可思议。

空间

5

空间真的很大，无论是第二排还是第三排都能舒适的乘坐，这也是我为什么选择汉兰达的原因。最后一排座椅在第二排座椅调整好位置之后，坐下一个170左右、身材中等的人完全没问题，虽然说车窗面积比较小，视野可能不算太好，但至少对于市区通勤这种一个小时以内的车程来说完全没有问题。

驾驶感受

5

动力挺不错，2.0t的发动机加速起来还是很有劲的，我们经常坐六个人，虽然说含两个小孩，但是加上出行带一些东西也接近满载状态，在开启空调的情况下，汉兰达动力依旧表现的不错，提速超车很轻快，动力的储备也很充足，即使跑高速时超车也完全不在话下。变速箱搭配的是六速手自一体变速箱，丰田可以说在成本的节省上算到极致，这个年代还在用6 at。不过好在匹配的成熟度上倒是没问题，平顺性好、换挡逻辑也很聪明，用起来的感受还是不错的。

操控

4

操控一般吧，这么大一个车开起来确实会感觉有些笨重，虽然方向盘的力度已经做得比较轻，开起来不会觉得沉重，但是在转弯掉头或者倒车时还是有些不好把握，需要谨慎一点。而且汉兰达的刹车脚感我不是太喜欢，初段踩下去的时候感觉没什么反应需要深踩制动力才会慢慢出来。不知道是因为重量大、惯性大的原因还是什么问题，总感觉刹车没有小轿车那么有力。

油耗

4

油耗中等水平吧，没有达到我想象中日系车省油的那种地步，现在我的平均油耗基本上都在11L往上，跑高速的话会降低一些，能达到8~9L。虽然说对于这个尺寸这个车型来说油耗不算高，但是也仅仅是主流车型的中等水平，对于日系车，尤其是对于丰田来说，省油效果还有待进一步提高。

舒适性

5

光看汉兰达座椅就觉得非常舒适，坐垫长度充足又非常厚实，加上角度合适的靠背、坐姿自然又舒服，长途行驶没有问题。而且汉兰达在底盘的滤震性上表现非常优秀，能很好地过滤掉路面带来的震动，车身不会有左右摇晃和来自底盘的冲击感，非常适合一家人自家出行。

外观

5

外观非常霸气，汉兰达就属于那种把外观摆出来，你就觉得它值30万的车。第一眼给人的感觉就是大，停在那里就很有气场。前脸的中网设计很漂亮，倒梯形的进气格栅看着比较凶，很符合汉兰达的气质，我的低配精英版配备的是一套18寸的轮圈，虽然比高配要小一寸，但是款式还是很漂亮的，双五幅的轮毂造型在视觉上也不显小，比例也很协调。