适合年轻人的第一台车,马自达3
马自达3 昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L 自动豪华型 国V
2019-09-25 首次发表
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12600km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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11.80万裸车购买价
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2019-08购买时间
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东莞购买地点
最满意
个人最满意的就是这款车的外观了,车头偏长圆润,中网大大的嘴巴,配上彰显个性的勺子形状LED大灯,整体车身线条流畅犀利,有运动风格,夸张点说有点像轿跑,简直就是为年轻人打造的。还有就是这款车的内饰,全黑简约,布局合理,仪表盘是炮筒式,非常符合我的口味
最不满意
2700的轴距,相比于本田之类的车型,这款车的后排空间有点小,可能是因为操控性,而牺牲后排的空间吧,后排地板中间凸起较高,导致坐在后排中间的乘客坐的不是很舒适。再有就是,这车冷车启动,声音太大,会持续30秒左右,据说是为了让车子快速进入最佳工作状态
空间
5
这款车的前排空间还可以,我本人170身高130斤,坐着非常宽裕,主副驾调好坐姿,也不太会影响到后排乘客的腿部空间,主驾按我的坐姿调好后,头部空间有一拳多,腿部空间也可以很好的活动,副驾驶座坐着也很赞,就是后排空间有点小,但毕竟紧凑型车,都大同小异,我对比过一些美系和德系,相比之下,昂克赛拉还是好一点。后备箱的空间也够用,可以满足两个人出差需要放置的物品
驾驶感受
4
因为我买的是1.5,动力方面表现一般般,毕竟就1.5自然吸气的车,马力也大不了哪里去,日常代步,出行,绝对够用了。变速箱是6at,匹配的非常好,换挡平顺,加上创驰蓝天技术的加持,1.5的排量动力也发挥的很出色。我平时都是载着三个人,开着没感觉到车子吃力,就算满载开着空调,一般斜坡和复杂点的路况,还是轻松驾驭,大斜坡,也就踩深点油门。个人手头预算勉强,只能买1.5排量的,手头宽裕,还是建议上2.0排量,马三的精髓在2.0!
操控
5
马三的操控性真的非常好,是一台很好上手的车,方向盘指向性精准,打那里走那里。轻盈,一个手也能不费力气的随便转,这对女性司机十分友好。底盘调教的非常稳,过急转也不会有太大倾斜,我经常都是50~60码过弯过环岛,底盘的稳定性给你自信。那种油门踏板是风琴式,也就是那种拖拉机的踏板,很好掌握,能开出人马合一的感觉。
油耗
5
昂克赛拉的油耗表现也是一般般,因为我是暴力驾驶习惯,再加上市区经常堵车,车里仪表盘显示是8.0百公里油耗。买了这款车,也认识了很多车友,各人的油耗表现都有差别,有的表显5.0/6.8/7.2/8.0或更高,这有点不好说了,还是跟个人驾驶习惯和路况有关联的吧,我算了一下也是平均6.5这样的油耗,差不多吧,反正就是不算省油,也不算高油耗的样子
舒适性
4
舒适性这方面,个人觉得还是OK,座椅的坐姿包裹性还是不错,开久了也不会觉得很累,后排虽然空间小了点,但座椅坐着舒服,开长途,在后排还是能好好的睡一觉。但是噪音这方面不是很好,跑高速,120的时候,风噪有点大,只能开大声一点音乐来掩盖。胎噪这方面也是有点大,在一些水泥路上,开快就会很响。我试驾过其他品牌车型,都差不多是这样,毕竟紧凑型车,和那些高大上的高档车自然是没得比,但这些都是可以后期改装改善处理一下,我个人虽不太满意,但还是在能接受的范围
外观
5
外观方面还是看各人口味吧,青菜萝卜,各有所爱,每人审美观都不一样,所以这个不多说。但这款车的外观是我最满意这款车的一点了,长长的车头,流畅的线条,低矮的车姿,无时无刻都显得骚气,前脸大大的中网显得有点小霸气,勺子车灯,夜晚看着十分好看个性。
内饰
5
内饰用料还是挺厚道的,中控台基本都是软质包裹,三幅式方向盘,炮筒式仪表盘看着运动,有驾驶激情,方向盘上的多功能按键实用方便,手感也非常好,中控台也是简单明了,顶部一块屏幕,集合所有功能,在下面就是两个空调出风口,空调控制,CD机,个人最喜欢这种风格。换挡位置也是简单明了,一个档把,一个悦联系统控制按键,电子手刹,水杯架还带个拉帘,看着都有点高级。四个门板上的储物空间也是很大,能放很多东西!
性价比
5
我买的1.5自动豪华版,这价位的同等级车型,属于性价比高的了,发动机变速箱底盘非常棒,车身用料也比较足,看那些碰撞测试,昂克赛拉的安全性也高。该有的实用性配置还是足够,比喻倒车影像,倒车雷达,后视镜自动折叠,四门车窗一键升降之类的。但是我觉得配置还是少了一点点,没有胎压监测,又不支持carplay,这些只在顶配上面有,虽然说可以后期加装要不了多少钱,但是出厂时自带,可以为车主省很多功夫!
选择这款车的理由
出社会工作有一段时间了,手上的存款也有了点,所以考虑买一台车子,对比了好几款热门的车型,总的下来还是选择了昂克赛拉,原因一:这车子的外观颜值非常赞,年轻运动风格,耐看。原因二:全黑内饰,各种布局合理,悦联系统用着简单方便。原因三:这款车的操控性,非常容易上手。原因四:马自达的品牌文化。以上四点就是我选择这款车的理由
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