人生第一辆车的不完全报告

途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版国VI 购车经销商：淮南鑫众汽车来自：汽车之家Android版

大海哥哥哟

途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版国VI认证

【优选V口碑】选择安全选择你途岳

2019-09-25 首次发表

4000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
21.88万

裸车购买价
2018-11

购买时间
淮南

购买地点

最满意

起步快，主动安全性高，对新手说自动刹死功能很实用，beats的2B音响很棒，方向盘很轻，价格包含原厂360，整车优惠1.1万，这个价格在18年11月还是很有优势的。希望准备买车和已经买车的朋友们在右下角多多评论，一起交流心得。

最不满意

后车门雨天会进泥巴，尾门不是电动的，副驾座椅不是电动调节的，新车异味很重，用甲醛检测仪检测半小时后的数值在6.5左右，国标是0.8，超的非常多，每次开车前都要把窗户全部打开一会再开车，不是很爽，尤其是现在冬天，真的很冻人。

空间

5

这个车4人坐正好，要是5人的话后排略挤，头部空间一般，后排的腿部空间优秀，我的膝盖和前座的距离能达到1拳以上，我身高一米八多。后排中路隆起很恶心，要是像CRV那样，没有隆起就NICE了，希望以后的车型上可以改进。后备厢容积：后备箱空间中规中矩，个人感觉已经够用了，不会像H6那样的超大空间，毕竟这个车型后备箱不是卖点，一般正常情况下，放2个20寸的行李箱应该不是问题，平时出去吃个烧烤什么的，东西足够放的下，一般情况下三口之家用已经足够足够了。

驾驶感受

5

这个车2.0T排量，驾驶起来动力十足，轻轻一点油门蹭的就上来了，驾驶起来非常的舒适，起步很很快，推背感十足，加速快。如果换成越野模式，起步的快感非常强，个人实测过，0~100km真的也就7~8秒之间，驾驶感非常激进。如果不是特别需要这么强的动力，还是选择D档走天下吧，毕竟油耗伤不起啊。

操控

5

个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路目前没测，以后出去自驾游或者回老家的时候再看吧。高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

油耗

5

这么小的车，油耗稳在8个油左右还是不错的，现在还没过磨合期，10个＋表现平平，希望以后油耗可以降下来吧。有空还得经常跑个高速，让发动机达到理想状态。

舒适性

4

减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎躁很小，60以下几乎听不见。座椅较硬，个人比较喜欢，不过后排座椅有点生硬，对腿部衬托不好，长时间坐车会感觉腰部不舒服！

外观

5

大小合适，不喜欢途观L和探越那么大的车。买车前看车一年多了，看了很多品牌的suv,这车在4s店被老婆一眼相中。途岳黑色和灰色都很好看，金色我也喜欢，因为当时只有灰色现车，所以果断提额水墨灰。个人觉得白色最丑，其次蓝色。真不知道大众为啥把蓝色作为主打色。

内饰

5

风格偏老气，不适合年轻人，不过我30多了，比较适合我现在的审美，不过中控的UI真是太丑，很不喜欢，暂时也不想去折腾中控屏了。座椅材质蛮好，颜色也不错。那个氛围灯的颜色是固定的，要是能像帕萨特那样，颜色可以换，或者随着音乐换，那就最好了，那样才能衬托氛围，灯就一个颜色，总是感觉很鸡肋，说他是氛围灯，真的有些牵强了吧！不至于省钱省到这个地步了吧。

性价比

5

本来想买1.4旗舰的，试驾时候感觉动力也蛮好的。后来跟4s店里聊了聊，干式双离合，还是有点不放心，毕竟也够在市区里开车的时间会比较长，最终还是买的2.0旗舰。因为 1.优惠幅度大。 2.实在对干式离合器不放心。 3.害怕1.4T发动机3年以后动发动机力不足，不如一步到位。每个人买车的目的性都不同，车辆购买之后能不让自己感到后悔才是最终的目的，这个车很适合我，能够满足我的驾驶习惯，所以这车买的还是比较划算的。当然如果价格能优惠到20万以下，相信这个车会大卖的！