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萧镪: 选择哈弗H2,第一辆车没有让我失望
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选择哈弗H2,第一辆车没有让我失望

萧镪

哈弗H2 2018款 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI

2019-09-26 首次发表
  • 1510km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 8.39万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 安顺
    购买地点

最满意

双离合变速箱大大超出了预期,之前总在网上听别人说双离合变速箱低速容易顿挫,但是现在我开了1500多公里,车子在平顺性上的表现也让我十分满意,除了偶尔有过几次细微的顿挫,其他都没什么问题,变速箱换挡速度很快,选档逻辑也很聪明。

最不满意

卤素大灯的照明效果确实不太行,尤其是有时候晚上跑国道或者没有路灯的那种路面,黄色的灯光看着昏昏沉沉的、照射距离也偏短。用段时间考虑去升级更LED大灯,现在新车还没开多久舍不得拆这拆那。

空间
5

乘坐空间宽敞,对于我175的个头来说坐在后面腿部空间大概2拳。车身宽度足够,坐正常身材的3个男性都没问题。储物空间上也很人性化,杯架、扶手箱这些容积都够用、手机也有摆放的地方。后备箱地台很低,拿重的行李也很方便。

驾驶感受
5

动力很充沛,虽然是涡轮增压发动机,但是H2的动力系统很线性,不会有明显涡轮介入之后的突兀感,在市区行驶平顺又有劲。发动机的低扭做的非常好,加速时转速3000左右就能感受到不错的推背感。

操控
5

车子的调教挺有运动感,底盘非常扎实,在过弯时能保持一个非常平稳的姿态,让我敢以一个比较快的速度过弯。而且哈弗还为H2提供了三种驾驶模式,很有性能车的范。又是另一种驾驶感受。

油耗
5

一般我主要的用车环境还是在城里,所以速度都是以低速为主。目前的平均油耗8L左右,按现在的油价算下来一公里5毛多不到6毛,以SUV的重量来说挺省油的。

舒适性
4

底盘的滤震还是偏硬了些,可能是哈弗给H2的定位就是偏运动,所以调教也向运动性上进行了倾斜,导致路感比较清晰,对车内乘坐人员的舒适性稍微有些影响。不过这也有一定好处,就是跑高速时感觉非常扎实,不会有多余的晃动和抛跳。

外观
5

H2的车头很长,比例看上去很漂亮。车身侧面的腰线也非常硬朗,有SUV的硬派气息。尾部采用是双边双出的排气,是我喜欢的设计,看上去敦实有力。

内饰
4

内饰设计很简洁,镀铬饰条的运用让车内看上去层次分明、提升了亮度。中控的按键设计很有个性,金属材质也非常有质感。电子档把看上去有种神秘感,握感贴合手掌、手感不错。

性价比
5

性价比高,H2车型的配置已经很丰富了,不到10万的落地价格能买到这样一台大空间又实用的SUV我很满足。买车时也了解了H2日后的保养价格,总体来说还是经济实惠的。

选择这款车的理由

大学毕业工作两年,因为现在的工作需要用到车的场景很多,所以和家人商量买辆车作为代步工具。10万的预算个人觉得还是国产品牌更合适,看了哈弗、吉利、长安等等好几家,最终觉得H2空间大、外观内饰也非常符合我的演员,试驾过后也对它的行驶品质感到满意,就这样成为了哈弗车主。

购车2个月后评价 | 2019-11-11
8685km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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