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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版国V 购车经销商：其他经销商

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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版国V认证

2019-10-15 首次发表

6992km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
16.58万

裸车购买价
2019-04

购买时间
黄南

购买地点

最满意

如今社会，大家很重视颜值这一点，这款豪华版丰田C-HR，我最满意的就是它炫酷的外观，前卫的设计。小型SUV，可以宽敞舒适及良好的载物和载客，但是外观看起来又不是很笨重。我相信丰田C-HR所拥有的舒适性、多功能性、良好的操控性和时影感将使它成为都市白领的首选车之一。看到这款车眼前给我一亮的感觉，有一种想开出去浪的冲动，所以就对这款车一直关注。

最不满意

车子喇叭声音有点感人，不够响亮。平时开车到路口或者拐弯处我很担心忽然有个生命体从旁边窜出来，所以按喇叭绝对是我的必定操作，但是这个喇叭的声响，真的很担心年纪大听力欠佳的老年人听不到这声音。

空间

5

车子级别是小型SUV，车内空间足够宽敞，前排驾驶空间足够大，在车内的时候身体的伸展转动也很轻松，后排空间坐三个成年人也没有听到他们说拥挤，后备车箱的空间放三个人的行李还是绰绰有余的。而且我觉得后排设置有一项特别贴心方便，车子后排的座椅可以倒放和后备箱连在一起，过年跑长途回老家，老人家坐后排可以很舒服了。乘坐空间很一般，虽然不算挤但是也不太宽敞，人少的时候还好，人多的时候就有一种压抑感了额，不过后备箱真是良心啊，能放不少东西，出趟远门行李不用担心了。

驾驶感受

5

2.0L的自然吸气，动力很足啊，不管跑什么路段都没有压力，CVT无限变速箱配合的也很好，很平顺，开起来很舒服。对于刺激驾驶这点还没有企业尝试，新车子，还没有过磨合期，对车子的各项性能还没有摸透，但是我相信这动力应该是可以偶尔刺激驾驶的。动力方面可以，操控也顺，等红绿灯起步响应也比较快。

操控

5

丰田CHR的操控性很好，很好开。方向盘操控感：车子方向盘很轻，握起来也很轻松，方向盘指向性很准，没虚位，车子拐弯的时候也很平顺，没有晃动感。刹车表现：刹车系统很灵敏。操控轻松简单，首先方向盘感觉有助力似的，开起车来转弯很轻松，发动机是无级变速的，科技感十足，开起来很酷炫

油耗

4

感觉这款丰田CHR油耗有点高啊，提车到现在跑了大概一千公里左右，百公里油耗量8点多个，可能是因为市区出行，堵车情况有点多，期待过段时间车子油耗量会降下来吧。

舒适性

5

车子的舒适性很好，车子座椅是运动座椅，首先外观上就不错，个性的设计，前卫的造型，而且椅子面套材质很舒服，骨架的设计也很符合人体工程学，坐着很舒服。最重要的是这座椅不仅好看还可靠，它还必须具备相应的安全性，感觉非常好。这车悬架装置比较好，车子开起来减少颠簸感，乘坐起来比较舒服，另外空间也不错，座椅也很舒服，最舒服的是车子不开窗户的时候车内简直静音。

外观

5

车子外观很帅气，颜色也很好看，车子设计的线条感很强，很有型，车子的尾灯和流水灯也超赞的。外观是我最喜欢的，个性十足，很有特点，尤其是外形设计和颜色上，再路上是很少见到的，特别有回头率。

内饰

5

做设计要注意整体风格的统一，而这款车内饰和车子外部造型风格很统一。车子里面的内饰用料也很用心，使用起来很舒服。内饰看着还是比较大气的，座椅的设计是仿皮和真皮混合的材质，比织物的是好看多了，丰田的内饰给我的感觉就是挺用心的，但是不是那么让人心动就是这样的感觉，够用但不够惊喜吧

性价比

5

性价比很好啊，买了自己喜欢的车，开起来也舒服。性价比还算可以吧，谁让我喜欢呢，价格高点但是喜欢很重要。

选择这款车的理由

首先这款车外形设计很独特，车子后面的车尾翼超级酷是，帅气颜值高，深深吸引着我目光；其次，车子安全配置很好，设计者设置了各种安全气囊保护车内人员的安全，驾车的时候会感觉很安心。再来，车子各项配置也很好，车子变速箱是CVT无限变速，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，不仅可以提高整车的燃油经济性和动力性，而且还改善本人驾驶时的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。相信丰田的品牌实力，给我一种很安全可靠的感觉，尤其是油耗上，丰田的车也是很省。