当前位置：首页 > 紧凑型SUV> 宋Pro新能源> 宋Pro新能源口碑> 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型

宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型

简单生活爱小兰：没试驾就提车的宋pro dm，期望能对得起信任，图片就不放了

1722

快速回复

发表口碑

2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型口碑

没试驾就提车的宋pro dm，期望能对得起信任，图片就不放了

宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型购车经销商：比亚迪王朝西安乾元新景店

简单生活爱小兰

宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驱性能版旗舰型认证

2019-10-18 首次发表

1015km

行驶里程
3.5L

百公里油耗
8.0kWh

百公里电耗
19.98万

裸车购买价
2019-09

购买时间
西安

购买地点

最满意

空间、配置、能耗、外观

最不满意

目前暂无发现

空间

5

居家能用的空间都足够用，座椅足够舒服，前排储物空间有点小。

驾驶感受

5

新车没敢造，不过高速上试过超车，加速还是挺快的！

操控

5

方向盘日常用着轻，高速变沉且基本没矿量，高速指向还是比较准确的。

续航

5

350KM的高速，油耗平均5毛一公里，作为混动车快2吨重，油耗和燃油车接近，真挺不错。回家充电周边和市区用，0油耗，地电5毛一度，经济性不言而喻。

舒适性

5

座椅宽大舒适，五口之家足够。

外观

5

只能说设计师没有白请，宋pro外观少了唐的圆润狂野，多了几分规矩的西装领带的优雅范儿。要吐槽的就是宣传的逐级点亮和熄灭的龙魂日间行车灯居然只有21.98才有，这不是忽悠嘛，再说了那是三擎，都双擎旗舰顶配了，也没给配！

内饰

5

简洁甚至说是简约的内饰是我喜欢的，不喜欢乱七八糟，byd heart周围常用的按钮都有，用着也顺手，挺好！

性价比

4

稍微有点贵，毕竟只有双擎，dm指导价低个1万上市，感觉是合理的。

选择这款车的理由

选车过程是一个很长的过程，看过的车型有CRV、老途观、途岳、嘉旅、探歌，其实刚开始也没考虑过混动，心里对混动的印象停留在普通观点，说是电池不耐用，车子不保值等等，可是仔细想了一下，插混更加符合我自己的用车环境，跑长途不受影响，家用经济节能，所以就考虑提混动，混动里面三电技术最稳定的也就是比亚迪了，正好宋pro上市，颜值没的说，看了很多试车都说底盘调教的也很好，其实自己没试驾，就看了测评和车主口碑而已，提了双擎混动旗舰山脉灰。自己对国产车的看法，说实话，以前也看不上国产车，产品力、外观设计等等都没有向上的态度，全部都是在组装车，而不是在造车，现在随着电气智能制造等的发展，国产车采购的配件大部分都是大厂，引进了先进的智造流水线，车身工艺都有很大提高，唯独底盘布局和调教与合资有些差距，我相信只要注重人才技术的积累和提升，国产车发展可期。希望车子故障率少一些，耐久度好点，真正成为尽责的家用车。

购车10个月后追加口碑 | 2020-07-05

5000km

行驶里程
1.1L

百公里油耗
20.5kWh

百公里电耗
免费1次

保养

油耗

家用所以夏天开空调的时候多，电也掉的比较快，没怎么精确计算过，差不多能到60KM吧，家里充电比较方便，所以只要低于30%就会去充电；电池性能，现在充满电还是显示80KM；

城市行驶

城市使用如果有电的情况下，肯定比油车省很多，如果电量到差不多15的时候，发动机会强制启动，但起步温柔的话，还是靠电，如果是15%以下的话，基本发动机都会启动，但是你把soc设置到15%，一会儿就能充满，再然后城市行车，起步都是靠电，油耗感觉和油车差不多，有时候能省点儿。

高速行驶

高速行驶，这车只适合100左右，soc设置在50%左右，这是最省的，没有大的堵车和别窜来窜去的驾驶，百公里能到7个油，个人感觉可以了，这么大个SUV，换个油车，也就这样；但是如果高于110，那油耗就要超过8.5了，所以要想省油，基本要在110以下开。

保养

车子是在六线小县城使用，县城混动的不多，只看到过两个混动唐，宋pro的混动还基本没有，我的灰色独具一格，所以基本就是县城通行和郊区的家通行，很是惭愧，买车到现在快1年了，才5000KM（你说我买车干啥，哎，主要老婆用着方便），就首保过一次，免费的。

故障

基本没遇到过大的故障，偶尔仪表盘上有BSD告警之类的，但是非常短就消失了，我估计和我开到农村有关，因为农村有些路上有不深不浅的草，可能停车时青草挨着前面雷达了，所以有这个报警；有一个很不好的感受就是：方向盘转向的手感不线性，不顺滑，感觉是一格一格的在动，而且刹车时，方向盘老是咯噔一下，往右一偏，但是车轮还是正的，感觉匹配调教不行。

吐槽

大的吐槽没有，就是方向盘不线性，不顺滑，指向性还是挺好的。

购车1年1个月后追加口碑 | 2020-09-25

7000km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
18.1kWh

百公里电耗
免费1次

保养

油耗

个人开车习惯，该快的时候脚不发软，该慢的时候不猛给油，平均能耗18kwh，加油？已经忘了上次加油是什么时候了，反正没电了就充（自己家楼下装了充电桩，充电很方便）。平时基本城市和郊区，偶尔跑跑山路，跑山路还是很费电的，毕竟都是上坡多，弯多，一脚油到弯路了，又要刹车，车身自重2吨，不敢跑快了，急弯速度过快离心力太大，不好控制，很多五菱宏光在后面滴滴我，我都乖乖的让了，因为人家车轻，不过跑这种山路，他们的车油门也得狠狠踩，住在山里的人开车技术挺牛X，不愧是高手在民间！感觉上坡有点费劲，一脚下去，发动机嘶吼，上坡提速不够，城市和郊区那就是我的天下啦，红绿灯基本第一（无心争第一，但个人性格不爱拖沓，轻踩后车已经离我远去了）。油耗那里之家系统里最小只能写1L，其实我的实际显示油耗是0.2L，因为充电方便，而且长途较少，5毛一度的地电，家用真是省到家。

城市行驶

提速很快，跟车轻松，城市用车还是比较舒适的。

电池续航

如果城市比较畅通，70甚至75公里都不在话下，如果拥堵的话，即使用电，也只能跑个60多，没办法，2吨重的车走走停停，你想象一下，刚把两吨重的车推起来又得一脚刹车，能不费电嘛，不过一般60多公里的城市通行也够用了，而且家里充电方便，基本到30%就会去充。如果电量到15%了，车子还是有点肉（可能是跟电量充足的时候比吧，因为已经习惯高电量了），满电的时候有种憋不住的赶脚，基本不敢动油门，轻点车子已经飘过。

高速行驶

高速行驶，很多车友反馈油耗有点高，其实我想说可能你没掌握到合适的方法，没办法，理工男研究出来的车，你得有理工男的思维去开，首先，SOC尽量调整到目前电量低一点的位置，这样不会存在反充，第二，经济模式下，尽量别用定速巡航，实战发现定速巡航反充很少，电量用的比较快。2吨重的车身，120KM很稳的感觉，不爱飚高速，但也试过，150KM稳稳的，不过油耗也是稳稳的飙升，所以一般都在120KM一下，最多的是110KM左右。高速试过，110KM时速，油耗也就7个左右，不超过7.5。

倒车场景

倒车场景大家得多注意，油车倒车基本都是松开刹车，怠速油门缓慢倒车，电车松开油门，倒车速度加的有点快，有一次在建材市场，看着后面地上有个空调外机，没注意外机上横平放着一块800*800的地砖，挂挡挡松刹车，车子嗖一下出去了，嘭！尾门被撞了核桃那么大个坑，地砖牺牲，车皮钢性这一块还可以，如果是日系，我估计肯定好大一个窝进去（没有诋毁日系的意思啊，日常生活所见就是这样的，别喷我）。

保养

就做了一次首保，混合里程少的可怜，基本纯电，明年3月份再去二保。首保时，机油放出来都是清清亮亮的，我换了原厂，我正考虑二保要不要换好机油，因为混动少，感觉再次保养将那么好的机油放掉了，可惜了！其实感觉混动少的话，机油都没怎么被磨损，只不过时间期限到了。

故障

目前没有什么故障，只是驾驶仪表上有时候会报BSD什么故障，瞬间又消失了，我感觉跟我停在乡间道路有关，乡间道路上都是20多公分的草，估计是雷达误报。

吐槽

方向盘不够丝滑，刹车时，方向盘总有向右偏一下的情况，实际车轮还是正的，就这点感觉很讨厌。还有，电量低于30%的时候，感觉动力减弱不少，油门踩的幅度要比平时深一点，可能是高电量的感觉已经习惯了。满电量的时候，有种憋不住的感觉，城市行车基本不敢怎么踩油门，松了油门，车子还刷刷刷的往前跑，好像电不要钱一样的，哈哈！

自驾游

长途自驾游没时间去，短途倒是感受颇深，同样自驾游，我们能用电吃火锅，那香味把隔壁都馋哭了，哈哈！当初买插混就是考虑了自己的使用场景，你别说，还是蛮符合的。

购车1年6个月后追加口碑 | 2021-03-22

10350km

行驶里程
2.8L

百公里油耗
11.7kWh

百公里电耗
免费1次收费1次

保养
444.00元

花费

油耗

购车到现在快2年了，电池基本没衰减，充满电不开空调还是显示81KM，平时楼下有充电桩基本很少用油，除非有时候忘了充了，2.8L/100km的油耗都是过年跑山路或者偶尔跑高速用了油，系统综合显示为2.8L。

城市行驶

纯电在市区走着舒服，没有震动，没有噪音，堵车没有烦躁的发动机突突声，堵车反而变的没那么急躁了。

高速行驶

100KM是一个油耗，超过120KM是一个耗油，如果想经济点100KM附近跑，油耗6~6.5个，如果超过120KM，油耗最少7.5个以上。而且要注意到soc的值，尽量调到当前剩余电量，不要让发动机反充。

保养

买车以来就做了个首保和这次的收费保养，因为发动机用的少，所以空气滤清基本没脏，吹了吹完事，其余就换了机油（原厂），三滤，加了一瓶汽油清洁剂。没用好机油的原因是，个人使用场景发动机使用较少，一年下来机油都没怎么磨合到位，换太好的机油，临保养放出来还是清的，纯属浪费；另外如果是日常使用，经常充电的话，放开了艹，基本一年只需要保养一次。

故障

基本无故障出现。

吐槽

1、在停车时，方向盘始终有一顿的感觉，实际上轮子是没有跑偏的，二保升级了系统软件后，还是有这种情况，不知道咋回事。2、门板挡泥板，虽然说设计挡泥板可以不脏裤腿，挡泥板上泥巴太多了，洗车痛苦，个人觉的应该封死。3、为啥不给用110KM的续航，而且新的plus dmi上的快充转接头也不支持pro dm，这是要舍弃老车主的节奏？