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马自达mx5 miata 30周年限定款
马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰
2019-10-23 首次发表
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1400km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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25.00万裸车购买价
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2019-10购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的还是极致的驾驶体验。油门，刹车，转向都特别灵敏，没有多大动力，但是以敏捷著称。我不是个看品牌买车的人，我认为任何品牌的任何车型都有它的存在价值，而miata更是占据了汽车业界重要的地位
最不满意
车子在上120的时候噪音突然变大，但是我知道它是个敞篷车所以一切都有心理准备，还有一点油门响应太快，发动机很想拉高转速，这导致在日常低速驾驶时有不适感，油耗也随之增加
空间
3
这款车极其适合两个一起生活的人居家过日子，车舱空间紧致而不狭窄，后备箱很深，在敞篷车里它的空间分配很合理，但是实用性又属于三厢车所以给了三星
驾驶感受
4
19年款的马自达加了30多马力和3扭矩，提升还是挺明显的，尤其是高速时的提速是16款比不了的，虽然只有181马力，但是你要想它是多么轻的一台车啊
操控
5
操控满分，就凭他叫miata就已经证明一切了
油耗
3
我了解到国内rf车主对油耗很满意，但是我的30周年纪念款不知道是做了哪些改动，油门异常灵敏，不容易控制油耗
舒适性
4
悬挂很有质感，既没有颠屁股的感觉路感回馈又很准确，但是后轮过减速带的时侯人就感觉想被颠起来一样，毕竟后轮就在自己屁股后面
外观
5
外观很耐看，尤其配合30AE的橘色，被好多人拍过照
放学时朋友帮我照的雨后彩虹
犀利的头灯
提车当天，可以看到橘色brambo卡钳，黑色铝合金定制轮圈，上面刻着30th anniversary
内饰
5
30周年纪念款对内饰进行了再一个等级的升级，recaro赛道座椅，反毛皮内饰，橘色缝线，每个细节都非常到位
性价比
5
如果你喜欢它，就没有性价比这一说。自己打算提这台车之前，已经想好了各种能发生的情况，本来可以选择更实用的车，但是没办法，自己喜欢。
学校停车场
提车当天与朋友合照
我这辆是全球3000台里的第1244辆
选择这款车的理由
在选这款三十周年特别款之前我订的是普通配置的软顶敞篷miata，当时因为库存问题一咬牙加价拿了30周年纪念，在北美简称30AE。现在回想起来还是很幸运的，因为我在加拿大的一个小城市，当地经销商的30AE正好还没被卖出去，而每个4s店只有一台的配额
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