最满意

目前跑了400多公里，这款车让我比较满意的话，就是在动力方面，搭配1.5T+9CVT，发动机最大扭矩为230牛米，热效率高达37.1%，匹配全新的9速 CVT变速器 传动效率高达92.5%，传动高效平顺舒适省油，时速百公里 为9秒，经济模式反应慢点，不过油门深踩提速还是很快的，毕竟是经济实用为主，肉点正常 超车提速什么的还是很轻松的，但是切到运动模式，一个字，爽、非常爽、超级爽、太爽了，可能没开过什么好车， gx运动模式给我的感觉就是爽，提速跟小老虎一样，最大的弊端除去油耗增加，就是噪音大，发动机声音是真挺大的，但是在车内有一种开跑车的感觉。这个价位不能啥都好，整体对动力的评价是非常满意。我觉得还是比较满足的。 GX外观的话我还是非常喜欢的，造形年轻时尚，前脸和侧身比较喜欢，侧面很能体现整体的流线型设计，中网感觉还是很霸气的，尤其是大灯的设计，大灯给我感觉柔和中带着点凌厉。GX的正面辨识度还是很高的，前脸彰显出来的是“ X”，大家族的特征，靓丽的车身颜色，前俯后仰的车身设计，修长干脆的车身线条，带来的视觉效果很舒适。 空间方面的话很合适，够用了，作为一款紧凑型的小轿车，不管是载人还是储物，任何需求都能满足，做的已经不错了，它的空间被发挥到了极致。

最不满意

不满意的地方就是悬挂调教的有点偏硬。可能是由于车辆是运动风格，鱼和熊掌不可兼得。 在操控方面可以，但是舒适性方面减震效果稍微差了点儿，前排还好，没有什么感觉，后排过减速带的时候能感觉到了很明显的颠簸感。 其次就是优惠力度，当然不代表他的性价比不高。因为我买的车是国六 Pro型色版，但国六 PRO的价格跟18款的优惠力度相当还是比较大的，老款现在都优惠1万多了，我新款的就只有优惠4000块钱，但是考虑到新款的升级了14项配置，算了下价格心里也就过得去了。 再次是油耗方面，市区油耗略高，市区在开空调的情况下大约8到9个油左右，考虑到价位，其实这些都可以接受。另外奇瑞厂家也说明了市区油耗就是大约九个多，还是比较实在的。

空间

5

空间的话很合适，够用了。作为一款紧凑型的小轿车，不管是载人还是储物，任何需求都能满足，做的已经不错了，它的空间被发挥到了极致。

驾驶感受

5

别看外观的感觉是小巧玲珑的那种，但是自己驾驶起来就会知道，1.5T的动力带动起来很轻松，加速快，起步也不差，一点都不拖泥带水。

操控

5

GX的操控感很好，方向盘的握感也很舒服，操作很精准，指哪打哪，完全不用担心虚位乱晃。

☆ 远程启动功能

无钥匙进入启动真的是爽的不要不要的，只要钥匙放在身上就好，根本不需要拿出来，还有远程APP启动也很实用，每次要出发前先通过APP远程启动暖机，或者开窗户换空气，等到人进入的时候就可以直接开走，无需等待。

油耗

4

油耗的话相对来讲还是高了一点，因为我平时上下班代步用车比较多，市区里面经常堵车，走走停停的，油耗有时候回到十个以上，我觉得小轿车是这个油耗的话还是有点高的。

舒适性

5

座椅很舒服，填充物很厚实，支撑性和包裹性都不错，长时间驾驶也不会觉得累，就是底盘有点低，走烂路的时候特别害怕刮到底盘。

外观

5

GX的正面辨识度还是很高的，前脸彰显出来的是“ X”，大家族的特征，靓丽的车身颜色，前俯后仰的车身设计，修长干脆的车身线条，带来的视觉效果很舒适。

故障-外观

外观漂亮精美但拍照技术欠佳，凑合看吧😂。

拍照技术欠佳，凑合看吧😂

内饰

5

对内饰方面没有不满意的地方，内饰整体布局风格合理，内饰做工也比较精致，还有内饰材质大多都是软材料包裹。

☆ 氛围灯

艾瑞泽GX还配置氛围灯，这个小小的配置可以说是非常的贴心的，蓝色的氛围灯看起来非常的科幻的感觉很不错。

性价比

5

性价比对比同价位车还是比较出色的吧，毕竟这个价位的车能有这样子的动力、空间、舒适，加上车内的很多多功能互动已经很不错了。

拍照技术欠佳，凑合看

外观漂亮精美但拍照技术欠佳，凑合看吧😂

选择这款车的理由

选这款车的时候，主要也是因为工作的调动，需要一辆代步车。（一开始看的是艾瑞泽5，当时它的市场，毕竟销量那么好，所以关注度一直在艾瑞泽5上，直到看见的GX，比艾瑞泽5车身更长，前脸设计更潮流，外观也比较好看瞬间一见钟情！） 毕竟距离原来的地方有点远，上下班如果经常挤公交的话，就会浪费非常多的时间。作为一款上下班代步车的话，这款车的价位和配置方面我觉得都比较适合我。