辽宁车主四万公里用车体验

蔚来ES8 2018款创始版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

沈阳吕强

蔚来ES8 2018款创始版认证

2019-10-25 首次发表

39800km

行驶里程
23.0kWh

百公里电耗
220公里

冬季续航
54.80万

裸车购买价
2018-11

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

车的动力4秒100公里刹车100-0速度=33米用车特别省心，无论开车遇到任何问题，都可以交给蔚来的服务人员来处理。以前开过7-8辆车都是新车状态最好，然后每况愈下，几年后卖掉，而这款车真的会成长，而且越来越好，感觉今年续航都比去年长了，自动驾驶功能也越开越多。女王副驾也是我老婆最喜欢的配置，舒适度可以脑补一下，女主人穿着一袭长裙，上车后脱掉高跟鞋👠放在中控台下面的储物阁里面，光脚踩在和宾利车一样的真皮脚踏上，太空座椅的小腿拖慢慢升起，再打开座椅按摩和通风功能，真是舒服的不要不要的。而且好多功能只需要和车载机器人NOMI用说话的方式指挥就行了。而且这车终身质保，电池几年后的衰减啊，空气悬挂维护成本高啊等等好多之前的用车担忧，都不用再费心了。蔚来的服务团队都能帮我搞定。现在好像除了一年的服务无忧套餐和买轮胎的钱，其它的钱都由蔚来帮忙搞定。电车的短板就是腿短，不适合长途驾驶，而蔚来的换电技术已经在南方大面积应用了,3分钟换电池，比加油还方便。东北因为冬天太冷，换电站要先在哈尔滨极寒地区测试，目前已经测试一年多了，哈尔滨目前也有一台即将运行了，相信辽宁省的换电站也指日可待了。

最不满意

因为蔚来的服务无忧套餐里面有太多服务条款，蔚来的一些车主就开始用一些自己用不了的服务换钱或者积分，在蔚来app里甚至还有黄牛专门倒卖，加电券，代价券，洗车券等等，蔚来的这些服务是为了让大家有更好的体验，而且不是所有人都能用光所有服务，所以才推出了好多超值服务，如果大家都用这种手段，蔚来会亏不少钱的，那以后我们哪里还有这么好的服务了？所以这就是一年用车以来，最不满意的地方。

空间

5

车内空间非常大，中间坐三个人没压力。后排座椅适合孩子，毕竟是SUV。三排比我之前的别克GL8比还是差了点

驾驶感受

5

运动模式急加速时，有失重感（不是推背能够形容）和蹦极感觉类事

操控

5

不同模式有不同的操控调校，可以做到收放自如，指哪打哪！

续航

4

因为有了新款ES6续航和电耗就没有6那么完美了

舒适性

5

空气悬挂就不用多说了，还有全车的纳帕真皮，座椅按摩，痛风，加热，功能齐备

外观

5

ES8的外观特别大气，颜色也都很经典。我喜欢

内饰

5

全车内饰都是采用和宾利一样的纳帕真皮，质感非常高端。

性价比

5

这种配置的油车，都过百万了。再加上超级无敌的服务。目前还免购置税，国家还给补贴

选择这款车的理由

配置是120万以内车型最高配置，底盘升降，空气悬挂，4秒破百等等…… 但是最让我最终选择这款车的原因是服务，宇宙最强服务标准，重新定位服务理念。定车定的早，等车5个月的时间里，对比了国内外所有心仪车型，特斯拉，雷克萨斯，奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克，林肯，丰田等等…… 去掉了日系车（雷克萨斯的车和服务也很好，但是民族情节让我放弃了它）特斯拉的车内饰塑料感太强了，而且什么都加钱，感觉有点坑我们国人，在辽宁特斯拉二手车贬值不是一点半点，服务和配件等候期还有高额的服务费用让我望而却步，虽然电车里它是最强的。奔驰宝马奥迪这三款车算是豪车，虽然小毛病都比雷克萨斯多，但是总体来说还是很喜欢。不过七座同级别的车型落地价格都过一百多万了，保养费用也是非常高，而且服务理念和蔚来没法比。没办法只能等了，一直等到去年11月份才提车。不过没白等。过了一个超预期的冬天。先是自己买了四个雪地胎，让蔚来服务人员免费帮忙换的，还免费寄存在4S店（驾龄超过19年的我第一辆车用雪地胎，动力太强了，刚上手有点不适应）那时好多车黑都说这辆车冬天在东北只能开一百多公里，我提车后先去试了续航，心才落地，市内跑了240公里,还有40公里续航。11月中旬的沈阳也很冷的。所以有这个里程算是符合预期。