探岳提车10天的感受,还有为什么选择探岳
探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V
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400km行驶里程
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9.3L百公里油耗
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18.50万裸车购买价
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2019-10购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最满意的有几个方面吧,第一应该是动力了,之前没开过什么好车,这探岳贼好开,140巡航,再给一脚油立马推背到160。我感觉动力是杠刚刚的,后期动力储备也是很足。如果还感觉不爽,那就挂上s档,转数一直保持在2000转以上,动力随叫随到。第二满意就是空间了,因为之前一直喜欢迈腾,但是可惜家里有小买卖,经常需要拉几件货来回跑,那轿车就满足不了这个需求了,只能选suv,探岳后排空间是真的大的奢侈,太宽敞了。后排座椅放倒以后基本算是纯平吧,拉货一点不费力,空间我给满分。第三满意的就是操控了,因为之前没开过什么好车,也没法对比,但是探岳开起来给人足够的信心,不管是变道还是超车,还是过弯,底盘的扎实感是非常棒的。再者说说油耗吧,开到现在平均是9.3个油百公里,平均速度只有23公里每小时,因为都是在市内开,还没跑过高速,所以这油耗我现在是比较满意的,过段时间有空了出去拉拉高速我感觉油耗还能降下来不少,但毕竟车重摆在那,1.6吨的车,2.0t的发动机,想太省油也是不可能的。再说说外观和内饰吧,外观是我喜欢的类型,硬朗中带着细腻的美,车头看起来十分硬朗,很有力量感,腰线也非常漂亮,尾灯点亮之后内部结构很复杂,看起来很漂亮。
最不满意
不满意的不多,第一就是我这车副驾驶手套箱一过减速带一颠簸就容易开,很是讨厌,去4s店检修,要给我换一个手套箱的盖子,但这个要15天左右才能到货,现在只能凑合这用了。售后说这批车这个问题是通病,感觉不是很舒服。再就是底盘吧……过减速带和坑洼路面感觉有点硬,但是要超控的话底盘肯定就不能像日系那么软,所为鱼和熊掌不可兼得吧,这点我倒是可以接受。其他就没啥不满意的了
空间
5
空间没得说,前排宽敞,后排奢侈。二排放倒拉货也是不是问题。不拉货还可以躺着睡觉。反正家用,拉货都能满足我,所以5星好评
驾驶感受
5
2.0低功率版本,186马力,320牛米,开起来动力随叫随到。要想野一把就直接运动模式s档转速不下2000动力更是澎湃的不行
操控
5
底盘扎实,高速稳的一匹,过弯悬挂支撑到位,反正我也没开过啥好车,探岳一开起来简单好上手。反正是挺满意的
油耗
5
现在全市区跑了400公里,油耗是9.3升每百公里。反正是在我的接受范围之内,毕竟我的车速只有23公里每小时,拉拉高速油耗还能降下来一些
舒适性
4
舒适性还可以吧,因为这大众的车吧,他就不是以舒适性打天下的,毕竟这个价位的车也不可能兼顾舒适性和超控性。反正还是比较满意吧
外观
5
外观是我的菜,看起来非常威猛,侧面修长,屁股也是满分,车门开关起来的嘭嘭声也是好听极了,外观必须全5星!
内饰
5
内饰就给5星吧,没啥不满意的,反正比以前的大众是强了不少,虽然没啥亮点,但也没有槽点,都可以接受,该软的地方还是没有吝啬的
性价比
5
性价比我认为是5星。横向对比我感觉性价比特别高,不像之前大家调侃的一个车标加5万那么夸张吧,二十万出头能买一款准中型suv,还是vw标反正我感觉性价比是挺高的
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有损坏
- 内饰-手套箱(副驾驶侧)-有损坏
- 内饰-手套箱(副驾驶侧)-设计不合理/不易操作
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