一眼就看中的红色性感钢丝，探索生活

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国V 购车经销商：长沙德顺4S店

娄底车友5192897

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国V认证

2019-10-29 首次发表

11990km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
16.08万

裸车购买价
2019-03

购买时间
长沙

购买地点

最满意

这款车首先我最满意的是车子的外观，因为当时选车的时候一眼就看中这个新款了，外形特别的潮流时尚，一看就喜欢上了。开了这么一段时间对于外观的喜爱也是与日俱增，但是车子的动力以及操控感体验也是让我十分的惊喜，车子对于复杂路面的适应能力还是很强的，开起来十分的有安全感。

最不满意

车子的隔音效果不是特别理想的，期间上过高速，风噪声比较吵，并且还伴有胎噪，就只能放音乐压一压，不然听的人脑壳痛。还有车子内饰的用料略显一般，不是特别有质感的那种，不过转念想想这个价位也正常，我觉得在风格上能稍微用点心会更好。

空间

5

因为这车买来就是用来我自己上下班开的，所以空间肯定是够用了，就是偶尔和几个朋友出去的情况，这个车的空间也是足够了的，后排因为平常基本都是闲置状态，偶尔我会放些东西之类的，所以就不多说了，载人就是三个正好，再多就不行了。前排空间我1.81坐进去座椅调到偏低的话，还是挺有宽松感的。车子的储物空间后备箱，以及车内的一些储物格都能满足我的需求，所以空间总体上还是十分不错的。

驾驶感受

5

起步挺顺的，也没有什么顿挫感，油门一踩就能立马收到反馈。加速也是比较线性一些，动力源源不断的输出感就很稳，2.0L的排量对付我日常是完全没有问题的，不管是在市区还是上高速的表现都是如出一辙的优秀，续航也很出色，开起来感觉比涡轮增压的车型要扎实不少。

操控

5

这车的操控还是挺不错的，方向盘指向精准，虚位也是很合理，不会过多，给人的感觉还是挺顺手的，开两圈下来基本上就适应了。车子转向的稳定性能也控制的很好，高速转弯是不怎么能感觉出来那种侧倾感的，重心很稳。操控这块还要属马自达做的好，低配车型都能这么优秀我觉得高配会更完美。

油耗

5

油耗表显是百公里7.8，对于我这个开车比较刚的人来说，这个已经是很不错的数值了，并且在市内能跑出不到八个的油耗，还是很省油的一台车。

舒适性

4

在舒适性这方面的话，那就先说座椅吧，坐起来还是挺舒服的，座椅包裹度到位，填充物也是很足的，支撑性不错，开长途坐下来也不会特别不舒服。减震我觉得还可以，毕竟又不是什么豪车，要求也不能那么苛刻，一般的路况行驶起来的坐感还是很舒适的，就是路况差点也没有特别颠的感觉，这个表现我是挺满意。最后就是隔音，这个就不太好了，平时还好一些，也就有些不太明显的胎噪，一旦速度上去或者是上了高速，那个风噪声就比较大，胎噪也慢慢吵闹起来，挺让人头疼的。

外观

5

cx4作为一款跨界SUV，我觉得在车型设计这方面还是能吸引不少年轻人的眼光的，我就是被它的外观折服所以后来才决定要选这台车。奢华大气的车前脸样子看着就十分顺眼，流畅有力的线条从头到尾看着都特别完美。尾部的溜背式设计风格也是格外抢眼，不像现在满大街的那种类似的风格，而是更独特更有韵味，看起来十分让人着迷的一款车，现在买回来也一段时间了，我是越看这车就越喜欢。

内饰

4

其实这车的内饰风格就是比较简单化的，用料也不是特别高级，且没什么特别让人眼前一亮的设计，就很中规中矩的那种，但是考虑到一个是价格，另外一方面我还可以后期自己加点装饰进去，也就过得去了。内饰座椅以及中控的包裹看起来这个做工还是蛮不错的，细节问题处理的很不错，看上去就十分的细致。

性价比

5

这款车总体的表现还是很让我满意它的，没有什么特别大的问题，并且有的方面表现十分不错，买它绝对没买亏，并且也从来没有过后悔的情绪，觉得挺好的一款车，开了这么久也没有出现过什么小问题，我朋友之前刚提的车就是小问题不断，三天两头往4s店跑。所以品控这块cx4还是做的很到位。

选择这款车的理由

首先这台车的颜值还是挺帅气的，车身线条优美，造型时尚，颜值可以说是很高了。并且马自达的品牌也是我考察了挺长时间的，各方面不说特别的了解，但是还是挺熟悉它的优缺点，试驾之后给我的感觉就挺好的，加上价位也差不多，就合计着决定买这台车了，也不算是冲动消费，主要之前看了几款车下来，都没cx4给我的体验感这么优秀，还是这台车的表现更为合适。