空间

5

六座空间对于我来说足够用了，第二排中间是过道， 第三排座椅空间非常够用，我180斤的分量坐最后一排非常舒服。现在孩子在上车后都自动跑到第三排去了。因为车内空间非常高，显得车子内部非常敞亮，干啥都够用的，就是第三排放倒后后备箱拉上点货都是没问题的，我是做广告的，有时候货车不凑手，这个车也能排上用场了。

六座大空间就是不一样，看着都敞亮

第二排够宽敞我胖不喜欢小空间的啦

第二排还有杯架储物盒抽屉式的

☆ 空间设计亮点

我觉得后备箱就是第三排设计挺不错的，乘坐空间也够用，我这么胖坐里边也没问题，后排分体式放倒我很喜欢

驾驶感受

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这车的动力还是反应不错的， 后续动力很强，上坡提速动力也是慢慢的，转弯加速也完全能够胜任，但是瞬间提速有点虚，不过这个动力已经超乎我的想象了，要超个车那是分分钟的事，只要给我的空间够，绝对能够摆脱旁车的阻碍，今天在路上跑着，感觉前侧道的车一直压着我的道，阻碍了我的速度，直接摁了摁喇叭，让到后嗖就过去了，过去后才发现旁边的是个卡宴，不好意思啦，兄弟我赶时间。

操控

5

方向盘操控很灵活， 刹车也很稳，有好几种驾驶模式，不过我只用了标准模式，底盘和前后悬挂配合的不错，这种大型SUV就不要讲究什么极致的操控快感了，所以操控感觉中规中矩，商务或者家庭用车还是安全最重要，所以对于车辆性质来讲，操控可以给满分了

油耗

4

车子刚刚提了半个月，跑了368公里，油耗应该还不稳定，是在13个，没跑过高速，跑跑高速油耗应该会少

舒适性

5

空间大舒适性就好，一进车不感觉压抑，我是从高尔夫直接换的XT6，所以对比特别强烈。座椅软硬适中，也很舒服，前排座椅怎么调都行，8项电动调节，相当牛了，还有电动腰撑，空调是三排单独控制的，马上到冬天了，空调分控均匀散热，这点非常重要的。第三排座椅的放倒立起是双区电动控制，加大舒适度的设计非常人性化，各种放倒场景尽情想象吧，虽然我的车还没用的那个程度，但光想象一下，就很舒适了。音响效果更不用说了，配置14个BOSE音响，立体音效相当棒。

第二排门柱上的一键放倒按键

外观

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非常大气的外观，虽然说眼睛不是很大哈，但是作为一名成熟内敛的男士来说，这横向的灯组散发着深沉稳重的气息，再加上数列的两侧灯组，一种威严油然而生，藐视世间的霸气。侧面腰线很高，符合标准审美标准。外观，对于我一个搞广告设计出身的我来说，完全符合我的审美标准。

我太沉了，每次站踏板都有点心虚，晃荡晃荡的

内饰

5

内饰比较简约，没有给人很豪华的奢侈感，比较简洁大气，材质都很好，整个车内没有什么异味，真皮是opus的，缝制的也很精致细腻，没有过多的塑料包装，可能异味就少吧。方向盘也是真皮包裹的有加热功能，冬天挺管用

大天窗

看看这音响

性价比

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要说性价比，凯迪拉克作为豪华车系，其性价比绝对没人敢比，为啥第一次看车就订车了，就是因为价位相当，价值超值 ，获得感很强，就是要面有面，要里有里，方方面面，买了凯迪拉克都整齐全了。没有放弃的理由，对比奥迪Q7，XC90占绝对优势

流媒体是个好东西，红绿灯停车后，后车内人的表情都能看清楚