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奕歌 2018款 1.5T CVT两驱梦想版

沈阳车友5490828：三菱奕歌心得手册

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2018款 1.5T CVT两驱梦想版口碑

三菱奕歌心得手册

奕歌 2018款 1.5T CVT两驱梦想版购车经销商：辽宁广汽三菱店

沈阳车友5490828

奕歌 2018款 1.5T CVT两驱梦想版认证

2019-10-31 首次发表

5600km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2019-06

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

要说三菱奕歌这款车最让人满意的地方，我估计分为以下2种情况。第一种：对于三菱有情怀并对三菱机械方面很感兴趣以及注重原车性能的朋友。第二种：对于时尚外形和内饰有需要，且有个性但不太张扬的朋友们。补充说明以下，第一种情况，更适合于年龄长者或者家里增购的客户群体，他们更在乎的并不是价格方面，而是实实在在让车主省心，对于不同路况完全胜任，皮实耐用的。那对于第二种情况来说，这类的客户就稍微年前化一些，算是人生中第一台车。喜欢外形时尚动感，有一些自己的时间，可以去勇敢的旅行，探索未知。个性也是十足，但不张扬（因为三菱的品牌还不足以那么张扬。。）对于我来说，我承认，我属于后者，地道的90后，有些小个性。相比比我大一些的车主们，我选车就比较直接且高效。我认为这是我的菜就立马下手，不在纠结。好了，如果您还未买车，并属于以上2中情况的，那恭喜您，可能奕歌比较适合您，还不快去了解一下。

最不满意

情人眼里出西施。如果感觉相处不好，也会默默的承受。非要吐槽呢，如果说出内心真实的话，也许才是真爱吧。我也见过很多奕歌的车友们，和他们聊天并总结了一下。归为一下3点：第一点就是，座椅比较硬。又是一个历史遗留问题，只从进口欧蓝德开始在华销售，这一问题好像就不休止的提及过。这里我要先说一下，硬或者不硬，完全取决于消费者自己第一的感官和认知。有人的喜欢硬一些，有的人喜欢软一些。今天我呢，不去分辨硬好，还是软好。就三菱这个品牌，我说一下自己的感受吧。我记得有位车友和我说过，三菱本事就是越野的代表着，经典的帕杰罗，以及赛车的大咖EVO，都见证了三菱当年辉煌的历史。后来广汽集团接手了三菱品牌，希望这个日系的王者能够早日归来，所以以广汽三菱的造车理念就是，要重新做稍微硬派一点但又兼顾家用的SUV（三菱的轿车早已放弃，以东南三菱现在的处境，广汽集团真的接不住）。所以，既然要硬派一些，那么座椅的舒适度就不能保证了。因为SUV车要的就是那种不拘一格洒脱的感觉，实在不能和柔软，舒适贴边。那么，我个人以为，未来的三菱座椅方面，依然还会运用稍微硬一些的材质，这样来区分客户的需要，划分轿车,SUV的市场，彻彻底底的把SUV的特点，特征，特性做到特效一样。这应该属于厂家的安排。那么第二点就不需要长篇大论来描述了：底盘硬（原理同上）。可能广汽三菱的领导层就是要打造纯SUV，让消费者理解什么才是SUV。第三点就是后备箱小，这个问题，我先说一下我的观点。小或者不小，完全取决于你后备箱是否经常装东西，我呢，出去玩就一个行李箱就OK了。我见过很多车主，后备箱满满一大推，还有婴儿车的。这个符合中国的国情。车子也是人的第二个家，所以我很理解把后备箱赛的满满的车主们，当你打开后备箱，看见自己的货物时，是不是很有满足感啊？

空间

4

空间的话，我就按照3方面来说说吧。第一就是前排：驾驶员的空间还算是比较充裕的，对我181的身高的人来说，腿部空间和头部空间足够了。中控箱的位置比较高，行驶起来，可能有影响右腿伸展的可能性。如果100分为满分的话，我给前排90分。第二个方位：第二排，还是按照181的身高去评测，腿部空间没问题，还是留有2拳的距离。头部空间的，如果头部完全贴在靠背的话，还是稍微顶了一些（上方有1拳的距离），如果第二排坐3个人的话，可能就要拥挤一些了。所以，后排我给80分。第三个就是奕歌的后备箱，我给70分。对于中国人对于空间大的喜好，奕歌算是及格偏良，离优秀有些距离。

后备箱的空间远看还可以。

近看一般般。

驾驶感受

5

动力，真的不用太多介绍。光是三菱这个品牌和它时尚动感的外形，你就能大概知道，这款奕歌觉得不是肉者，而是食肉者。1.5T的发动机绝对让你颠覆各位对1.5T发动机的认知，最大的功率125，扭矩250，配合CVT8速的变速箱，老实说，我还很担心CVT加速能否给力，事实我错了，这款CVT的变速箱真的美如画，试驾了，各位就该知道了。

发动机舱的布局。

三菱4B40发动机日本石川岛进口涡轮增压

操控

5

转向精准且轻盈，行驶的时候没有虚位，我觉得已经可以了，很对得起这个价位了。

油耗

5

关于油耗方面，这是一个仁者见仁智者见智的问题。油耗不高不高，低不低，我觉得要从以下3点进行描述。第一点就是奕歌这款车的重量，为1.4多吨那样。首先要确定这个因素。第二个就是行驶的路况，我们每天上下班堵不堵车啊，能不能开起来啊，都需要考虑。第三就是，个人的手法问题了，新手喜欢急刹急走，老手开车稳稳当当，上班族怕迟到，喜欢给油超车，大叔们接送小孩，喜欢慢性缓行，这都或多或少的影响你车辆的油耗。总之，对我而言，平均8.7的油耗，我是可以接受的，所以我给了5星。

舒适性

4

这点我可以借助辽沈知名媒体FMXX.6老MAO坎车的广告语：操控好的车呢，舒适性太差。舒适性好的车呢，操控性又太差。两者兼容的呢，价格又太贵。所以，你要想要SUV的操控性和高高的视野，就必须要牺牲它的舒适性。这就是SUV和轿车最大的区别！

外观

5

外形方面和油耗一样，也是仁者见仁智者见智的问题。我喜欢这款外形，我给5星。可能有人不能太接受它的贯彻式尾灯，我觉得自己还是可以的。

内饰

4

还是那句话，对的起它的价位。该有软软的皮质包裹的呢，一样不差。该有硬硬的中控台呢，它也继续保留着。好在悬浮式的导航屏和旋钮的超控按键还是得体，算是主流的设计内饰风格，弥补了用料的遗把。落地的中控箱位置很高，手很方便，也不累，加之的钢琴烤漆的面板也恰到好处。

旋转可以选择屏幕内容的按键，手感还不错，也很灵敏。

软硬结合。

性价比

5

现在汽车的话，韩系不如美系，美系不如德系，德系不如日系。在日系车型中，马自达的CX-?，日产的逍？东本的XR?，广本的缤?,广丰的CH?，一丰的奕？这些车型中，论性能，奕歌完胜，论价格，奕歌完胜，比较之后的总结：这就是一款性价比至高的车型。

比一比，来一款适合你自己的车子。

选择这款车的理由

这个问题之前也提到过了，就是因为奕歌的性价比高。

购车7个月后追加口碑 | 2020-01-23

5600km

行驶里程
7.9L

百公里油耗

油耗

首次保养之前：先说一下我每天的行程，我单位在沈阳的和平区，家住沈河区，天天6:50出发，走的是东西快速干道，也经历每天的沈阳早高峰，开车大概40分钟，历程数为：18KM。没在保养前，公里数确定在4800的时候，有一次显示器显示最大为11.6L的油耗（我照了下来）。我个人的感觉：可以接受。因为每天上班毕竟经历早高峰。有的时候堵车让你怀疑人生。。晚上下班，基本在7.00那样，路上也高峰期。所以首保之前，控制在8.6L油耗，我可以接受的。首次保养之后：我知道，所以车在保养之后，最好拉拉高速，油耗一定要下来的。所以，首保之后，我往3环多跑一跑。这里，建议各位车主，提前办ECT吧，沈阳3环以内，免费的哦。还是重复每天的早高峰和晚高峰，在今天写帖子之前，里程为5600.表上显示的油耗为：8.3L。我觉得，一台SUV，在沈阳这么堵车的情况下，而且还是冬天，8.3L真的可以了。有点人买车之前，听销售员说，别的品牌，室内油耗7个啊，7.5个啊，现在想想，真实扯淡。奉劝哪些，还没有买车的朋友们，听听就行，不要上心。油耗这个东西，真的要看你行驶的路况和你自己油门深浅情况。别人家说啥是啥?...

我拍摄最大的油耗显示，让我无情的拍了下来。不过，我可以接受。因为没保养之前的油耗，都不准！

保养之后的油耗：控制在7.9个，我非常的高兴。因为我更懂了，能很好的控制奕歌。

保养

首次保养的时候，免费的项目有：O2O的机油（4L），机滤，工人干活的工时费，洗车，下次保养提醒，保养手册盖章。

三菱原厂的020机油，一桶4L。基本能用完。奕歌不同于自然吸气的车，有的车是5W30,5W40。

这是机滤。也是原厂的。

换机油的过程。可以看见，原来的机油还是很脏的。

故障

故障的话，目前还真没有。但有的时候，开车，底盘稍微硬一些，后桥可能有点响声，但非常的小。没啥大事。另外，很多人说，奕歌的底盘很硬，不舒服，我这里要说一下，奕歌本来就是SUV车，不可能和轿车一样的舒服，这很正常。所以不要小题大做哦，SUV车底盘一定要扎实，一定要赢一下才好么。

吐槽

吐槽大会，说2点吧：第一点就是，奕歌的内后视镜太小了。我建议改大些，正常行程的时候，视野能更好一点。（希望欧蓝德那样的）第二点就是，奕歌的外后视镜不能电动折叠（四驱的奕歌可以）。每次我停车的时候，都很容易挂到旁边车的外后视镜。（希望欧蓝德那样的）唉，这两个配置其实也没多钱，希望三菱厂子给与增配啊。哈哈