颜控---捷达VS5

捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀型购车经销商：安阳众捷捷达体验中心来自：汽车之家Android版

达达哒哒

捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀型认证

2019-11-07 首次发表

5096km

行驶里程
11.28万

裸车购买价
2019-10

购买时间
安阳

购买地点

最满意

颜控最满意的当然就是颜值了，其次动力和舒适性，最后就是超高的性价比了很满意呀。颜值外观大气，猛的看过去完全不像紧凑型的SUV，前脸儿，前大灯，中线，腰线，后尾造型，后尾灯，设计感足，提升整体的年轻感。动力上搭载了一款1.4T的高功率发动机，出去自驾游就很稳，在市区开着更是完全没问题。舒适度，座椅充填物软硬适中，包裹性很好，能很好的贴合身体，很有安全感，跑长途也不累，很不错。引以为傲的就是10万买台纯德系Suv，很拉风啦!

最不满意

内饰做工有些糙了，都是些硬塑料。看着有点掉档次。还有后排中间位置的地台凸起有点高。

空间

5

内部空间超乎想象，后排3个成年人完全没觉得拥挤。并且俩小崽子也很喜欢在后排打闹。难以想象的是在刚提车不久，朋友让帮忙拉些货物，当时挺心疼车的，这才提几天啊，拉货?但朋友说出口了，不能不帮啊。后备箱不够第二排来凑，第二排座椅放平之后连上后备箱6箱货物轻松装下。虽然很心疼车，但还是被这么大空间震撼了。

驾驶感受

5

买车之看过很多车，10万块以内的车可挑的实在太多了。买车是家里的大件儿了，毕竟不是买玩具，都想花最少得钱，买到最值的车子。车子的发动机是买车时最关注的因素了，这可是核心部件，Vs5发动机是大众的1.4T 高功率的发动机，对比了这个级别的车感觉这个的动力很优秀了。

发动机

操控

5

这个操控性我不知道要怎么评价专门上百度一下，操控性是包含转向和极限操控两部分。先说转向，日常行驶中车辆的反应很灵敏，方向盘很轻，挺适合女性。极限操控，只能说自己驾驶技术没达到高桥凉界的技术水平。不适合玩儿极限操控。还是老老实实开车，平平安安回家。老婆说，再华丽的副驾驶都不如自己手握方向盘，所以老偷偷开我车。我就比较喜欢质感厚重一点的了。

方向盘，大屏

油耗

5

省油技术可是世界难题，也是一台车的核心竞争力所在，油耗关乎到以后的用车成本。买车主要就是在市区跑，上下班，接接孩子，有时间带孩子去附近转转。从提车到现在1个多月吧，行驶5千多，油耗在7个左右，主要还是我驾驶习惯和技术不太好，当然还有堵车的外在情况，也在网上看见过网友晒图的人家都6个多，也是很羡慕了。求驾驶技术小窍门，省油啊

舒适性

5

试驾的时候就感觉座椅的包裹度很舒服，有安全感，很好的顾及了驾驶者的运动和舒适的需求，以我有点儿发福的身体坐进去之后，身体被适当包裹的同时，开长途也不会被夹的腰背太紧而不适了。

外观

5

买这车，颜值是占了很大比例的，老婆说喜欢。车的外观造型有未来感和设计感，前脸造型比较张扬，有种不怒自威的气场。前大灯棱角分明，比较立体，远处看过去，眼神很犀利。侧面线条贯穿前后，中部腰线不臃肿，整车造型特别有立体感，增加整车的运动气息。车屁股很性感，挺敦实的。尾灯造型和前大灯类似，很有立体感，点亮后很有辨识度，是个Y字行。尾标依旧是一汽大众。

捷达VS5

一汽大众

内饰

4

线条的设计还是挺简洁明了的，整体偏向驾驶员这一侧。方向盘的手感很细腻。中间的仪表盘中规中矩，旁边的中控屏挺大气，操作也简单。唯一不满意的就是---硬塑料!!!看着很掉档啊啊啊。还有就是第二排中间位置地台儿的凸起，有点太高了，地台儿稍低一点坐中间的位置会更舒服些。话说回来价钱在哪儿摆着呢，一分价钱一分货，咱也不多吐槽了，回来得自己改一下，加个软包，也不知道能不能加个氛围灯。有改车经验的朋友可以交流一下。

这是只恐龙

性价比

5

从试驾，到买车，到用车，个人感觉性价比还是很高的。10万块钱买一台纯德系的合资品牌车。懂车的人都知道，车就三大件:发动机，底盘，变速箱。上面也说了，发动机是大众的1.4T高功率发动机，跟大众探歌一样。地盘是大众的跟探歌一样，跟探岳也一样.变速箱是爱信6T手自一体进口变速箱。并且和大众的售后零部件通用。感觉就是个换了标的大众的车，价钱还省了不少。对于想买车的，预算也不太多的朋友来说，这车要颜值有颜值，要动力有动力，要舒适度有舒适度，所以这车的性价比还是很高的。