最满意

作为我的人生第一车，捷达VS5满足了我对外观、空间、操控的需求。当初买车的时候，考虑了那么多车型，也试驾体验过，最后只有捷达VS5征服了我。有句话说得好“始于颜值，爱于品质”。

最不满意

车都买过了，非要说出个一二三来，我想说的就是优惠太少。现在买车，哪个车不优惠个两三万？都说背靠大树好乘凉，此话用在一汽大众捷达身上很合适。除了价格的优惠外，捷达科技配置和内饰方面，我也是有所不满的。虽然说车子便宜，但是国产车也是这个价位，先不说用料和质感，就说说国产车的科技，要啥有啥；再看看捷达VS5，要啥没啥。作为车主，我表示不满。

空间

5

自从买了捷达VS5，每次开车上街都是举家出动，开着车去逛街，一家五口坐在里面毫无空间压力。讲真的，虽然捷达VAS5是一款A级SUV，其空间的设计和利用率真的很赞。当初看车的时候从外观看，VS5的确不大，但是试乘试驾的时候这个顾虑就打消掉了。有些车子，还真得体验过后再做决定。

捷达VS5的前排乘坐空间只能说还行，因为本人的个头180 ，比我高的大哥建议就别考虑它了。

四门五座的车子，后排空间相当给力。如果后排座椅放倒的话，躺在里面睡大觉都好使。

捷达VS5后排座椅设计前高后低，能够很好地托住腿部，这样可以给上半身更多的空间。

乘坐空间

180 的个头儿，坐在车子里面，头部仍有不到一拳的距离，膝部也有将近2拳的距离。

家人乘坐评价

因为家里有个小孩子，以前的车子空间太小，以至于带上孩子和父母，感觉车里挤得慌。现在换了捷达VS5，老妈说这车空间比之前的大多了。

驾驶感受

5

捷达VS5的发动机是大众EA211的1.4T涡轮增压发动机，这个动力爆发力很强，给油超车时动力很足。

大众的发动机，就是因为它，我才愿意相信换标了的捷达VS5依旧值得信赖。

与大众EA211发动机相匹配的是爱信6AT的变速箱，这个组合很不错，爱信的变速箱稳定可靠，故障率低。

操控

5

说到操控，我想说的是捷达VS5的转向比较清晰准确，单手把持方向盘，完全可实现轻松驾驶。

捷达VS5的方向盘是大众MQB平台的产物，大众MQB出品的车子像朗逸、宝来、探歌、探岳、途观L等。

故障-操控系统

故障，新买的车子那里会出现什么故障？你要说电子件或者某个功能存在故障风险好差不多，像发动机和变速箱都是车子的三大件，这要是有故障车主不得做到引擎盖上闹啊！买车到现在，车子一切正常，没发现存在发动机、变速箱啥问题。车子目前才跑了两千多公里，以后慢慢看吧！

我一直都想搞明白，为啥同样是1.4T的涡轮机，探歌咋比捷达VS5贵那么多呢？

油耗

5

我买车主要是上下班，接送孩子，偶尔可能还会去自驾游。车子用的最多的就是上下班，城市行车百公里油耗8个左右，遇上红绿灯多的商业街，还会更高些。

都说SUV很费油，我看不一定。捷达VS5百公里8个油我还是可以接受啦！

舒适性

5

作为一款10万左右的车子，捷达VS5的乘坐舒适性还可以。运动型的座椅很好地包裹住驾乘人员，座椅材质比较软，坐在上面就像是坐在沙发上很舒服。

网上淘的座椅套，200多远还可以吧。

车内噪音

捷达车的车门密封效果很不错，这样密封严实的车门，外面的风进不来，可以大大降低风噪。

车门玻璃静音效果不错，估计是密封做的好。

空调

捷达VS5的空调延续老捷达的优点，制冷加热速度都很快，不知道是不是跟压缩机有关系，要知道，大夏天的车内能够迅速降温是多么的幸福啊。

空调出风孔环绕在前排成员身边，无论是冷风还是热风，想吹就吹。

外观

5

不都说了嘛，始于颜值。当初买车的时候，单位同事推荐捷达VS5后，我去看车的时候就觉得这车很不大众，比大众更时尚更好看。

捷达VS5的前大灯和进气格栅很有辨识度，感觉就像是要飞起来的样子。

故障-外观

都说过了新车，哪来的故障？如果有故障4S店岂不要给个说法？

内饰

4

捷达VS5的内饰很老套，就像之前大众的捷达，车内没有很吸引人的设计亮点，像空调控制区域依旧是之前大众的风格，中庸之道。

是不是很大众？

故障-内饰

捷达VS5的大屏多媒体功能很多，但是操作起来并不是很方便，有时候搜个加油站很容易点错，不知道是不是触屏不精准啊？

性价比

5

自从买了捷达VS5，上下班和接送孩子方便多了。车子用的这段时间，感觉动力、操控、舒适、空间啥的都挺满意的，毕竟十万左右的车子，能够满足以上这些就够了。每一个买车的人，诉求都不尽相同，只要买到适合自己就OK了。

选择这款车的理由

捷达VS5是捷达品牌投产的第一款车子，我相信老捷达的品质，因此我也愿意相信捷达VS5的品质。家用车我一定会选安全的，只有车子安全，成员才能安全。如果安全没有保障，什么科技、什么质感都没了意义。