最满意

驾驶感受很顺，外形很协调，不像300L那么怪异！驾驶感很好，油门反应加速反应一气呵成！外形上很厚实，肉眼观看前脸比300L还厚！黄金比例分割，前长后翘！整车进口，铝身，几何大灯，柏林，19Amg轮毂，配置报表！

最不满意

都说空间小，我175，驾驶，后排都完全够，（驾驶位175，后排坐一个175的人，还有五分之四手掌那么长的空间）非要和长的比，那永远都不够，有孩子的也够，我就不信标轴车拉不了家人，那些大众标志不是一样全家人出游！空间不是不满意的一点，要说不满意，轮毂，由于19轮毂原因，外形上带来了视觉冲击，但是牺牲了对路面要求，很担心鼓包，也是19轮毂的要求，乘坐上对路面的反馈来的更直接！乘坐上偏硬，高速胎噪无法避免！鱼和熊掌不可兼得！由于不是主力产线，这辆进口标轴E300和s在同一产线，每年产线就两三次，等车时长长达8个月……无法想象的煎熬！

空间

4

如果说很多人说，标轴空间小啊，不够气派，没错！他说的很对，但是你看跟谁比，进口300标轴是比300L小，但是它没小到说后排挤挤的，而且它的后排完全够用，本人175，驾驶位舒适后，后排再做个175的人还有很大的空间！非要和长的比，那永远都不够！对于居家，商务接送，完全够了！没差到不堪的地步！再说，开车时候多半只有两个人，讲究那15公分的加长，牺牲了原装进口，铝身，配置，最关键的质量和安全，那不是闹笑话呢吗！

驾驶感受

5

动力上，264的发动机，很给力，比上一代的274功率上加强了10w，这算增配了！标准模式下，城市道路，油门反馈很好，很顺，自然形成加速，高速S模式下更是反馈强力，超车一气呵成，轻点油门自然超车，不注意就超速！

操控

4

超控上，就在s模式下，感觉s模式下没有宝马的方向盘沉重感，但是多了油门自然顺畅感，感觉是很舒服的那种加速，而且很自然的进入感！换档无顿挫，自然一气呵成！

油耗

4

开始提车18个的样子，现在跑了一次高速，1800公里行驶后，稳定在9到10市区状态！

舒适性

3

舒适性，一般，因为是19Amg轮毂，所以，乘坐感对路面反馈更直接！所谓要漂亮，就要牺牲弹性……鱼和熊掌！

外观

5

外观上更协调，前长后短，黄金比例分割，视觉上更有冲击力！而且几何大灯在车头感觉上更厚实，跟300L站一起，明显高厚很多！那天4s洗车时候，很多300L车主过来看，说也是E怎么搞这么多！

内饰

5

做工与国产比较，不同，用料上新车无味道，而且提车第3天与朋友的260L做了比较，皮质，国产为很软，很薄的那种，因为薄所以软吧，而进口300皮质，很厚，属于很正常的那种软硬度！按键上，反弹力比国产硬很多，内部件不同，特别是鼠标键，反弹力度有3倍的国产那种力度，而且都有反弹的按键机械声音，很厚实！窗边按键，左右无晃动，应该不会断，现在1800公里，车内无异响！

后排座椅扶手位与300L不同

进口标轴有眼镜盒！

异味异响

新车一点味道没有，对于环保来说，欧洲标准真的很好！

内饰设计风格

铝板面板，我想更适合我，显然木纹面板太商务化了，这个我觉得我更喜欢铝板

性价比

5

同比奔驰300L，配置更高，外形更协调，而且全车进口，铝制车身，比性价比完全甩国产E几条街！成交价相差无几！就是等车时间太长了，几乎没有现车！

选择这款车的理由

去年8月，头脑一热，定了个国产奔驰300L，定完就闹断轴门，从这开始，此地无垠这个名字就跟国产奔驰挂上了钩，大家都知道他的十万公里拆车视频，针对华晨宝马和北京奔驰做了拆车对比，部件用料和十万公里检查！但是大家不知道的是，他还有一部视频，是进口标轴E300赛道视频，他对这部进口标轴的E300评价相当之高！本身国产汽车标准就比进口欧洲标准低很多，加上国产后设计和零件还有组装标准的缺陷所以合资车问题一大堆，欧洲汽车标准欧标对汽车把控，安全，隔音，排放，环保，零件用料等等都有一个严格的操控和体系，不达标根本无法入市和上路，更能把车企罚到破产，加上组装标准远远高于合资企业，生产线不同，标准不同，环境不同，造就了质量的不同！加上反复做了功课，配置上高于国产300L，几何大灯，柏林，amg19轮毂等，用料是铝，而国产是钢等，当时毅然决定，改订单，换进口标轴E300！