再续前缘老es换新es感受

雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版国VI 购车经销商：义乌广通雷克萨斯来自：汽车之家iPhone版

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雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版国VI认证

2019-11-13 首次发表

2500km

行驶里程
48.00万

裸车购买价
2019-10

购买时间
金华

购买地点

最满意

新es确实漂亮，特别是三眼大灯，看起来特别有精神，内饰也非常有层次感，操控相比老款来说有了质的提升，转向灯虚位小了，转向手感也比较有质感，悬架支撑性好了不是一点半点，同时油耗特别低。

最不满意

车机不好用，发动机介入时和急加速时的声音不好听，且有明显抖动感（相比老款350来说），有时候内饰有异响，刹车脚感不好，车身钣金薄，虽然说这和安全性没啥关系但都这么贵的车了（落地58w左右了）装样子也要装啊……

空间

4

内部空间中规中矩，轴距感觉还是短了点，可以说比上不足比下有余吧，车内横向空间不错，感觉挺宽敞的，后排坐垫长度好评，正好支撑到膝盖窝处，后排中央隆起相比以前高了很多，这点有些不方便，后备箱目前来看空间还够用，两人带着宝宝出行足够了，车内储物空间稍微少点，有些零碎的东西没有地方放。

水杯架很有意思，可以调节深浅，雷克萨斯在细节上还是比较贴心的

驾驶感受

3

个人感觉es除了350之外的其他发动机就不要对动力抱有太大的期望，300h的动力对我而言也就是刚刚好够用，市区行车还是没有任何压力的，高速120往上再超车就感觉有点费劲了，我那辆老350高速上140码往上都还比较有推背感，但是300h的优点也有，就是油门响应特别快，这点让我很满意，起步用电时比较轻快，日常用用是足够了。

操控

5

操控很棒，超出我的预期，原来老es就像在开船，晃晃悠悠的，新款es给人的感觉就是稳，快速行驶在不平路面时感觉四条轮胎始终咬住地面，不会有多余的弹跳，同时过沟坎时悬架的韧性很足，不颠屁股，但是在高速匝道还是能感觉到有一点推头，刹车除了脚感不好之外刹车力度还是可以的，不算差，方向盘的回正力度让人很舒服，转向手感很柔和，速度起来后会慢慢变重，这感觉很好，不突兀，不会像其他品牌一样突然变重或变轻。

油耗

5

300h就不用谈什么油耗了吧，我经常都忘了有加油这会事了，1箱油1000公里不是梦，只能说丰田混动牛逼。

舒适性

5

半苯胺正品座椅质感很好，柔软又不失支撑度，通风加热该有的都有，方向盘也带加热，不过我是南方的用不怎么到，北方的朋友更需要它，据说雷克萨斯空调管家很好用，但是我也还没去用过，有空可以试试，后侧和后档自带遮阳帘，三区独立空调，后排座椅可调节并带加热，高档感十足，马克莱文森音响满分，相比老款又多了几个喇叭，音色也不好形容，大家有机会可以亲自去试听下，隔音给95分，有些路面胎噪比较明显，同时悬架对细小的颠簸处理的不够完美，隔绝感不够强