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毫发无伤137265: 昂科拉GX大气,舒适,时代感。
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昂科拉GX大气,舒适,时代感。

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型 购车经销商: 邢台蓝池别克 来自:汽车之家Android版

毫发无伤137265

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

2019-11-15 首次发表
  • 610km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 15.89万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 邢台
    购买地点

最满意

全新面孔,外观大气上档次,城市代步上一班,接孩子都挺好。关键是在同级别的车型中配置还挺高,个人喜欢追求时代感,新品上市又充满期待。而且我发现现在别克的汽车,车大灯都偏向于犀利的长灯设计,这一点个人挺喜欢的。

最不满意

降噪一般,怠速发动机声音大,排量低动力都点不足。再加上车身本来都大上坡有点肉。上个陡坡别的车嗖嗖的过去了这台车总要慢半拍。

空间
5

空间方面是所有suv的强项,毕竟外观都这么大,后排的座椅空间非常大,

后备厢容积

一个特别大的后备箱,拉家用物品基本不是问题

乘坐空间

三口之家,身材没有偏胖的,乘坐完全没有问题

驾驶感受
3

动力方面的确不怎么样,这么大的车架子,排量这么低,只适合城市用车逛街,接孩子,上下班,代步还可以,提速还行毕竟是带涡轮增压的。如果是个追求速度的用户感觉这辆车不适合。

操控
5

操控肯定是每个车的核心,操控不好了可是有安全隐患的,这一方面肯定制造商研究不能在研究了。毕竟制造了这辆车他们需要负责的,开起来方向,刹车,油门,都挺好使。

油耗
5

各有各的好处,各有各的坏处,动力不行排量低,换来的就是省油,百公里油耗我现在百公里油耗8.6。

舒适性
4

座椅方向盘等这些皮子件,手感很好。车内没有异味。车内个个小空间设计的合情合理的。

悬架减震舒适性

减震个人感觉有点硬呀,过个减速带咯噔一下。

车内噪音

这个车的隔音效果一般,关着窗户还有轮胎的嗡嗡响,

空调

空调的制冷效果还不知道,这个季节没法准确的测试,到明年夏天看看。

外观
5

全新面孔,车头显得霸气大方。眼神犀利,车身的线条特别的突出立体感,还有现在别克的车前中网都有一个亮条伸展到大灯,就是有一点,我感觉这个横向中网进气格栅,不如上一代的直瀑型的进气格栅漂亮。

从这个视角上看这个车外观还挺霸气。

后面线条看上去非常有立体感,从后面看的非常宽大,还有一点强壮的感觉。

内饰
5

内饰做工精细,座椅颜色搭配非常完美,内饰配备的这个中控大屏,非常霸气。

内饰坐进去第一眼看上去特别的豪华,配备了安吉星,早上出门前先提前把空调开开,等上车时车内已经暖和了。

性价比
5

别克汽车的性价比整体上都不错,就是有时候会出点小毛病,其他的都还行

天线小鲨鱼鳍,应该是别克的标配,在大街上见到的都是这种的,的确也挺上档次。

选择这款车的理由

看过很多同款车型,进行对比,拥有全新颜值,价格合理,适用于城市suv油耗低。配置高,不管是逛街还是探亲都非常大气非常有面子。

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