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秋酿pjm: 又省油又好开
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又省油又好开

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型 购车经销商: 陕西华兴时代 来自:汽车之家Android版

秋酿pjm

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型

2022-12-03 首次发表
  • 3054km
    行驶里程
  • 6.6L
    百公里油耗
  • 12.20万
    裸车购买价
  • 2022-09
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

现在想一下,这个车不知不觉已经买回来两个多月了,也不得不说,这个车是真的很好开,眼瞅着这还有一个来月就过年了,我就说说昂科拉gx这个车吧。这个车是真的好开,车子本身不是很大。所以开起来也是很方便的,比较容易掌控,车开起来也是挺舒服的,并且这个车操控性比较好,提速方面也不错,之前我也开过轿车,现在就换个小的suv开一开,换换感觉,虽然车不大,但是毕竟也是个小的越野车,所以,视线还是比一般的轿车视线好,看的也是够远的。这个车也是属于紧凑型的车型,外观小巧玲珑,这个车的颜值也够高,挺好看,整个车的设计也是挺不错的,自己很喜欢,再一个,我也是别克的老车主,之前一直开的是凯越,不得不说。别克车是真的皮实耐用,凯越开了快10年了,大毛病一点也没有,所以这次换车,还买别克。

最不满意

一直都信赖别克车,就是因为它毛病少,车好开。昂科拉GX也表现不错,回来这么久,一点毛病还真没有的,不过车上还有一个小问题,这个车后排没有出风口,这个是我没想到的,现在好多车都是前后出风口呢,这点,别克有点落后了,应该加上就好了,其他没啥的。

空间
4

这个车毕竟是个紧凑的小越野,所以,空间方面不是特别大,但是足够日常两个人使用,这个车平常就我跟媳妇儿使用,所以对空间要求不是很大。

乘坐空间

我身高176cm,坐车里感觉刚刚好,不觉得小,坐进驾驶座,座位调整合适的位置,头部和腿部这块都还有空余的空间,但剩余空间不太大,足够使用,毕竟这个车平常就我开的多,空间再大的话。也没什么多大的用处了。

第二排空间

二排基本不坐,大部分的时间就是堆放东西了,也算有效利用了。

后备厢容积

后备箱空间还可以,平常一些不太常用的东西都可以放在后面,基本上可以放一个箱子,几个大包都没啥问题,我在后面放的整理箱,这样后面能规整一些。

车内储物能力

车里面能放东西的地方还是挺多的,跟看老凯越差不多,好多储存的地方。

驾驶感受
5

昂科拉gx车子小巧还好开,我觉得动力很不错,开起来很顺畅,这个车买回来就是自驾游用的。方向盘轻重合适,很好掌控,而且方向也很精准。

起步/加速动力

这个车的提速还是可以,车上平常我跟媳妇俩人,整个车就不是特别重,一踩油门,车速也就能提起来。

跑高速

跑过几次高速,感觉还不错,整个车开起来也挺稳得,油耗噪音也都比较满意。

方向盘轻重

方向盘轻重刚刚合适,不轻不重,打方向盘很轻松,方向也指向的比较精准,操作起来很轻松。

刹车灵敏性

刹车反应很快,刚开始觉得刹车有点高,而且还比较硬,不过开了一段时间后,刹车稍微软了一些,踩刹车还挺顺畅的,现在,刹车反应很快,即啥即停。

油耗
5

油耗是我最满意的地方,这车是真的很省油,市区告诉基本都是对半,这个车下来还不到7个油,太省油了。

开空调油耗

9月份买的,那时候还需要开空调,感觉开空调对油耗影响不大,就那,也没超过7个油。

高速油耗

高速油耗最低的时候就在6.3L。

外观
5

这个车是个符合年轻人的审美,不过我觉得我开也合适,现在买车也不分年龄段吧,只要自己喜欢就行,这个车造型是那种年轻时尚类型的,稍微有点运动的感觉。

车身做工

车身做工还是挺精细的,单凭肉眼看就觉得很厚重,安全系数不低。

车头造型

车头造型的话,稍微厚重一些,车看上去就很有安全感。不管是车引擎盖,还是车身的线条,都比较明显,肌肉感比较强,算得上是个肌肉男吧。

腰线设计

腰线比较明显,看上去有层次感。

内饰
5

内饰是棕色黑相拼接的,我很喜欢,之前车内室是纯米色,感觉好单调,这个反而更上档次一些。

内饰用料

内饰的材料也很到位,门板内侧也是覆盖了软材料。

空调效果

空调制冷效果不错,制冷速度很快,美中不足就是后排没有出风口

座椅舒适性

座椅软硬适中,坐上去包裹性很好,及时在车转弯的时候,身体很座椅也贴合的很好。

性价比
5

这款车是店里正在促销的车型,所以优惠幅度很大,优惠下来,车才12万多,办完手续也不超过15万,真的很划算。

配置
5

我对车的配置要求不高,选择这个车也是主要想动力好,空间够用就行,配置不用太多,最基本的配备就可以了。跑高速定速巡航是真的方便。

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