时尚年轻的心态，昂科拉代表我的心

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型购车经销商：前搏汽车

通化车友4920593

昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型认证

2019-11-22 首次发表

1795km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
17.59万

裸车购买价
2019-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

车的外观是我绝对满意的地方了，因为在我看见他的第一眼就已经喜欢上他了，比原来的昂科拉更油了运动感和时尚感，前格栅也非常的帅气，外观上面也趋向于运动化，，而且车子的排量虽然不是很大，但是开起来动力还是很强劲的，只要稍微多给一点油门也会有非常明显的推背感，而且排量不大的话，油耗也不是很大，这样开起来感觉也非常的划算。

最不满意

其他的问题都没有很大，但是后备箱的空间我感觉比其他的车还是要小了一点，不过总会有舍弃的地方，没有十全十美的车，我个人觉得后备箱的影响也不是很大，作为家用车有这样的空间还是很方便的，但是如果要装什么比较大的物件的时候就会有点麻烦了。还有就是A柱比较的粗壮，所以在驾驶的时候感觉还是有一点遮挡我的视线的。

空间

4

车内的乘坐空间我感觉还是很够用了，后排的坐三个人感觉还是不会也不会感觉到挤，所以这样的乘坐空间我觉得已经是足够了，但是后备箱的空间我觉得还是小了一点，要是后备箱的空间在大一点的话，就更好了，不过也会影响车内的整体尺寸了，所以总会要舍弃一点东西了，后备箱只要装满了之后拿东西就会变的不怎么方便了，除了这个，其他的空间我都很满意，而且车内驾驶位的杯架啊，小的储物空间都非常的丰富，放置一些杂物也都可以说是非常的方便，对于我这种喜欢乱放杂物的人来说很友善。

驾驶感受

5

动力是我觉得很赞的一个地方了，因为排量不大，加速的时候和那些大排量的车相比可以说也没有很大的差距，起步和超车的时候给油门的时候能够很明显感觉到动力上的提升了，而且就算是平时油门稍微给的重一点的话，也会有非常明显的推背感，而且在平稳加速的时候感觉动力的输出也非常的平顺，不会有顿挫的感觉。

操控

5

车子的整体的操控我觉得还是非常好上手的，车子的转向非常的精准，而且车身整体的尺寸也不是很大，所以转弯的半径也比较的小，在市区里面开的时候掉头也比较的方便，油门和刹车的灵敏度也非常的高，这样操控起来也可以说是非常的方便的。

油耗

5

个人觉得是市区的时候油耗可能会稍微的高了一点，可能是在市区里面比较拥堵的情况，而且也不是那种堵的不动的，就是车流量比较的大，这样开起来走走停停的也会让车子的油耗有非常明显的提高了，毕竟我开车的时候大部分时间都是在市区里面跑。不过如果要是跑高速跑的比较的多的话，肯定就会变得比较的省油了。

舒适性

5

车内座椅的舒适性很高，坐在里面感觉非常的舒服，坐在车内基本上是听不到什么噪音，我很喜欢这种隔音效果好一点的车，我在驾驶的时候觉得还是要安静一点好，座椅的软硬程度也比较的适中，后排坐着会比前排更加的舒服，车内的空调的效果真的非常的赞，只要空调一打开就马上把车内的温度给调节下来了，这样坐在里面的舒适性也会感觉更高了。