最满意

1）有安全感，坐里面给人很结实的感觉，刚性强提盘扎实，2）新车也基本没有味道，老婆最重视的一点（这还是在刚贴膜不让开窗的情况的下）3）后排空间够舒适，无论头部还是腿部空间。

最不满意

1）发动机暴躁，点火的时候发动机声音相当大。有车友爆料，每次打火全村的人都知道他要出门了。自封为全村最帅的拖拉机。还有车友说有次点火的时候，生生的把旁边电动车警报给激活了。据说这是小排量涡轮增压的通病，技术难题。用4S售后的话说，正常！2）还有一些细节上的问题，也是我们要质问厂家的，前后半轴生锈严重。注意一下，刚提的车就生锈严重。这个方面倒是没啥影响，但是着实影响美观。厂家该出个方案给统一做下防锈处理才是。据我了解，这是1.3T车型的一个普遍现象，1.4T车型带着黑色防锈层。

空间

5

头排空间相当爽，后排空间也足够用，就是后备箱空间有点局促。

我1.76坐好后，与前座椅足足两拳有余距离。

前排调好座椅，头部空间富余，视野开阔

☆ 空间设计亮点

不足四米半的车，后排空间相当够用 。全景大天窗，更是给你心情开阔的视觉体验。

家人乘坐评价

有安全感，坐里面给人很结实的感觉，刚性强提盘扎实，后排空间够舒适，无论头部还是腿部空间

驾驶感受

5

起步需要线性给油，40以上动力就源源不断了。

跑高速

刚刚跑了高速，120以后感觉动力还是很充沛，感激这车涡轮介入后，动力还是相当强悍的。但是想超车的话，还得提前给油，给超车流出时间。

操控

5

指向清晰，方向盘不是那种很轻的感受，有一定阻尼感。

☆ 车身稳定控制

拐弯的时候，给人很有把握的感觉，没有侧倾严重的感受

四驱稳定性

之前没开过四驱，这车给人的感觉相当稳，车重也有关系，四驱当然更爽。

油耗

5

重达近2吨的车身，暂时仅仅300KM行程已到11L油耗，而且还有下降的趋势，很满意。有的车友能达到8L左右，那就相当给力了。

舒适性

5

不愧是北美头层小牛皮座椅，软硬适中。噪音方面一般吧，不过我一打火音乐就自动开启了，音箱效果是相当不错的，完美盖过噪音。

☆ PM2.5过滤装置

新车确实味不大，这一点很看重，老婆更是看重这一点。

☆ 空调温度分区控制

很人性化，对每个乘客的感受都照顾到。数字化温度调节很灵敏，出来的风明显的感受的到变化。

座椅舒适性

包裹性不错，软硬度适中。开了次200KM的长途一点也不累。

车内噪音

胎噪风燥，打开音乐完全能掩盖，就是冷启动发动机噪音声声入耳啊。

悬架减震舒适性

底盘整体性比较好，比较扎实，但是过连续减速带还是直接传入车内。

☆ 后座空调出风口

后座乘客的福音，打开暖气后面小暖风徐徐而来。

外观

5

帅，帅，帅。精悍不失有线条感，敦实不失有设计感。

外观感受

沉稳大气，皓白更显年轻时尚。绝对的SUV中的翘楚。

车灯设计

大灯设计确实走心了，感觉比一直卖灯的奥迪更具设计感。

车身及车轮

五幅轮毂，粗壮有力，普利司通轮胎，但是有的批次据说是耐克森的，这就有点碰运气了。

内饰

5

虽然中控还是延续着JEEP本来的粗犷风格，但是能摸着的地方大部分都是软包和真皮，钢琴烤漆比上一代更加精致一些。

☆ 手机互联/映射

苹果手机CarPlay完美映射，IOS13版本支持百度地图很好用，11系统只支持自带高德地图。

☆ 语音识别控制

Siri语音识别操作方便，识别精确。平时开车时不方便手动操作的都可以语音识别来代替。

后排杯架

大闺女很喜欢这个杯架座，因为可以吃零食。

性价比

5

四驱里面性价比无敌了吧，当然无四驱不JEEP，一开始也是奔着四驱去的，有人说平时市里开，用不到四驱。但是，还是咬了咬牙上了四驱版本。不是说开始JEEP一定要山里走，水里去，而四驱开起来的感受更加稳得一批，雨雪天更安心。当然也为避开干式双离合，直奔ZF的9AT去的。不能说双离合就一定好，但是价格高自然也有他的道理。

JEEP精神

虽然两条迈开腿\n却也直有颗想去野心\n虽然过朝晚成变日子\n却也直没有放弃说走就走去旅行念头\n愿Jeep可以改变我们生活态度\n周末能去野\n就别闲\n爱生活\n活彻底\n始于颜值\n忠于性能\n这痴情\n勿辜负

选择这款车的理由

帅，没办法，始于颜值。当然，期间有朋友推荐日系，理由无非是省心省油，保值。还是那句话，人无完人，车无完车，适合自己的最重要。有人在意省油，有人执着于操作感，有人介意起步肉，而让我坚定的选择小指的原因，我更看重的是安全方面，高强度钢副车架，专业级动态底盘调教，短小精悍。简直就是“行走的荷尔蒙，暴躁的小优雅”。