用车一周年感受
蔚来ES8 2018款 创始版
2019-11-29 首次发表
-
17000km行驶里程
-
20.0kWh百公里电耗
-
280公里冬季续航
-
54.80万裸车购买价
-
2018-11购买时间
-
唐山购买地点
最满意
1、说到最满意的地方,就不得不说蔚来的服务,蔚来的服务绝对不是一般意义上的优质,根本不是传统4S店可以比拟的。用车一年来,时刻都有售后人员追踪关注用车情况。 2、汽车的外观也是特别的吸引我,见到第一眼就彻底喜欢上了,不能说是最好看的,但是在同级别的车里面也算得上亮眼的。 3 、可以升级的汽车系统以及人工智能小nomi也是吸引到我的原因之一,让我在用车过程中充满了快乐,更让家里的孩子爱不释手,现在每次出行家里大宝贝都非nomi车不坐。 4、再一个最满意的就是蔚来的换电系统,在新能源汽车领域绝对是开创先河的壮举,没换过电池的绝对理解不了那种满血复活,换电甚至比加油还要快的感觉。 以上就是本人用车一周年最大感受以及最满意的地方,绝对是本人最真实的感受。感谢!
最不满意
要说不满意的地方肯定是续航里程了,尤其是冬季的续航里程,这也没办法新能源汽车的局限也在这里了。在没有急事或者不跑长途的情况下,用车体验绝对是最棒的,尤其是在没换电站的高速公路上行驶,用充电桩还是有些焦急的..........
空间
5
空间方面对于我本人来说感觉很棒,完全可以满足个人要求。家里老人孩子再加上我们夫妻,六人出行完全没压力,行李东西都不少装。
☆ 空间设计亮点
独创女王副驾,我自己坐过,真的超级舒服。中控下面的储物空间也超级实用,可以放很多东西。
后备厢容积
后备箱超级大,拉货能力超强,一大家子人出行完全没有压力,满足本人日常要求。
家人乘坐评价
家人们坐过的都说好。朋友们坐过的也都说好。反正坐过这个车的没说不好的。
驾驶感受
5
动力方面对于我来说完全满意,不论平时市区行驶还是高速行驶。
经济/运动模式加速
运动模式决对超乎想象,百公里四秒四让大部分车望尘莫及。经济模式的话,动能回收比较大,可能会让不习惯此模式的人感到别扭。
跑高速
跑高速的话,动力上绝对没问题,但是就是有时候跑的太过兴起,会很费电。
操控
5
操控方面对于我来说完全满意,不论平时市区行驶还是高速行驶。
☆ 车道保持辅助系统
自动驾驶系统就跑高速的时候用,而且是经常用,感觉良好。
方向盘操控感
方向盘操控精准,而且可以根据自己平时的驾驶要求自己调整。
刹车表现
刹车表现绝对属于上乘,同级别没几个可以超过此车。
续航
4
想要跑得爽的话。电耗确实是一个问题,就我本来说开车比较激进,电耗就很快,但是相当于同级别油车来说,也算是省钱的了。
舒适性
5
舒适性没得说。坐过的都说好,家里的老人孩子没有不满意的。
外观
5
个人感觉外观也没得说,反正本人超级喜欢。
内饰
5
从外观到内饰都是本人喜欢的风格,所以本人感觉超级好!
性价比
5
性价比绝对比同级别油车高很多,现在就是一个普遍的问题,有些人总是对国外的品牌百般包容,但是对我们自己的品牌却百般的挑剔和刁难,有些东西不改变,我们想在汽车领域弯道超车国外,是不可能的。以上只代表个人意见。
保养维护
保养维护全市免费的,是的。你没看错,全免费。
4S店售后服务
售后服务绝对是行业里顶级的。不存在之一。
品牌评价
品牌评价怎么说,现在蔚来还年轻,且过几年再看,我相信他会成为国人的骄傲。
选择这款车的理由
同级别看了好多,为什么最终选这款车,在满意感受里都阐述了,也在心里确实相信我们国家自己也确实可以造出好车。以上是个人拙见,可能有些语无伦次,请大家见谅。
VR视角看口碑
-
蔚来创始版ES8的车主,我想分享一下6年多真实的用车体验。
2025-02-19
-
四年车主告诉你蔚来车到底怎么样
2023-05-26
-
提速快 ,换电真香,各类舒适设备齐全,售后服务世界一流
2022-12-31
-
说好的里程蕉绿呢?
2022-06-14
-
蔚来结交的一群朋友
2022-01-21
相关车系推荐
-
问界M835.98-44.98万-
舒适性好
-
电耗高
询底价 -
-
乐道L9026.58-30.68万-
储物空间设计合理
-
自动驾驶不好
询底价 -
-
问界M946.98-58.98万-
舒适性满意
-
蓝牙故障
询底价 -
-
理想L940.98-43.98万-
车身霸气
-
电耗高
询底价 -