按捺不住内心的骚动！！Cayenne新能源首保后来写写感受

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 购车经销商：沈阳国展保时捷中心来自：汽车之家Android版

我是勤工！

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T认证

2019-12-02 首次发表

5100km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
92.30万

裸车购买价
2019-07

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

如果说，车是人一生的里程标点，那么Cayenne新能源便可说是我人生道路中的里程碑了。从小爱车，工作后也是先后换车两三辆，从最早期的比亚迪F0，到后来的现代途胜，期间还开过一年的瑞风S7（后因为种种原因转售给朋友），再到如今的Cayenne新能源。每一次换车都是一次生活与事业的大进步。说说这次的Cayenne新能源。但凡爱车之人，恐怕没有不想入一辆保时捷的。我亦是如此。从买第一辆车的时候就没有放弃对豪车的追求。如今在有了一定的积蓄之后，终于按捺不住内心的骚动，提车Cayenne新能源。前两天刚首保完，今天迫不及待的来分享。

最不满意

目前还没有什么不太喜欢的。如果硬要说什么不喜欢的就是卡宴新能源的这个排放标准是国五的。在现在国六开始实行的情况下显得有点落后了吧。

空间

5

空间很不错。近五米的车长。内部空间很足。前排后排都比较不错，而且前排座椅的调节方向更多调节的也比较舒服。后排除了有大空间之外，还有独立的操控面板。很人性化。后备箱的空间也足够大，我媳妇一米七零的身高能轻轻松松的坐进后备箱里。

后排空间也很足。

后备箱轻松装下一米七的媳妇儿。

驾驶感受

5

动力不用说。传统的燃油动力在加速的时候会有一定的发动时间。但是卡宴混动版的正好弥补了这个缺点。在100迈以内基本上都是使用电动。速度提升很快。方向盘上有一个小的轮盘按键。可以随时调节动力输出模式。在速度上来之后，需要加快速度的时候直接切换到纯油模式。一脚油门就能感受到225匹马力的强大输出。

操控

5

虽然说车身挺大，但是卡宴新能源的操控还是很不错的。方向盘握感舒适，转向精准。而且多出的小轮盘按键可以随时调节动力输出模式。想要体验强大的动力输出只需要在中间的小圆疙瘩上按一下，立马能体验到225匹马力的强大输出。

续航

5

单纯的电好没有计算过。因为用电比较省，也没有专门的去关注。综合油耗的话大概在百公里五个油左右吧。对于这个版本的动人来说已经很不错了。

舒适性

5

整体的舒适性还是比较不错的。媳妇儿对于座椅的软硬度很满意。喜欢躺在后排。而我对于前排的空间还有多项的座椅调节也都比较满意。什么叫大品牌？我认为大品牌就是能在细节的事情上做好。保时捷的这种小小的精致点让我体会到大中有细的贴心。

外观

5

外观肯定是五星啦！前面也说过了，对于保时捷的经典蛙脸造型一直很喜欢。

蛙眼造型萌萌哒，灰色的车身色显得时尚有内涵。大面积的前中网独有个性，很有冲击力，很耐看。

尾灯无论造型还是点亮的效果都极具科技感。

内饰

5

保时捷的内饰还是用的最经典的布局。但是整体上的呈现效果却很赞。五环的仪表盘，多功能方向盘，混动标配的动力切换小轮盘按键，都显示出与众不同。还有极具档次的内饰的格调，用料都让我感觉很出众。

性价比

5

说实话，这个价位的车性价比来说确实不是那么高。但是，我买这车也并非看中它的性价比。保时捷对我来说可以说是一种爱车情怀。更是一种全新用车体验的象征。可以这么说，就凭一个保时捷的牌子，它就值这个价。说这个并不是我人傻钱多，而是它的整体的驾驭品质确实值这个价。

选择这款车的理由

从我开始喜欢车的时候，我就对保时捷情有独钟。经典的蛙脸造型百看不厌。而卡宴新能源圆润的线条有力度又和谐。很有运动感。蛙眼造型萌萌哒，灰色的车身色显得时尚有内涵。大面积的前中网独有个性，很有冲击力，很耐看。车身的尺寸不错，近5米的车身，一家人乘坐也是绰绰有余。柠檬青色的卡钳，彰显出运动感。每次看到都是心中一喜，太漂亮了。（请原谅一个新车主的欣喜）方向盘握感舒适，转向精准。而且在右侧还设置了一个小按钮，是Cayenne新能源标配。他的主要作用就是操作运动模式，目前开的这半月，我用的最多的是混动模式。媳妇喜欢用纯电模式。但是真正要体验Cayenne新能源的爆发还得是中间的圆钮模式。一脚油门，动力汹涌而来，立马让我知道什么叫做252马力的动力，哈哈。再说下大屏幕。虽然尺寸不大，但是精巧高科技。我喜欢它的语音操控，很惬意。媳妇却喜欢触控，说是很享受这种操作感。听音乐、导航、查看车辆状况、选择驾驶模式，目前用得最多的就是这几项，使用体验很赞，不过还有很多功能等待开发。而档位区这里，可以说是设计的比较集中，分布着很多按键面板。质感很强，功能也很全面。我还是更喜欢操控档杆换挡，感觉更有驾驶感。尤其是新能源动力，轻轻一点油门，速度就直线飙升，提速非常快，等速度上来之后再用燃油动力，油电完美结合，开着真爽。选的E-Hybrid 2.0T版本，裸车92.3万，我自己选了大概七八万的配置，税10万，保险2万7，最后落地一百零三万，完美提车！！！跑了差不多3个月吧，到达首保。首保花了三千目前用车还没发生啥毛病。有人说生活是一场旅程，那么车就是经历这场旅程中的载体。入手Cayenne新能源之后，我对于车有了全新的认识，哈哈。好戏才刚开始，未来还很长，希望Cayenne新能源能为我们带来更多美好的回忆。

购车5个月后评价 | 2019-12-03

5100km

行驶里程