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小橘自: 混卡是没有感情的动力输出机器
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混卡是没有感情的动力输出机器

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 购车经销商: 重庆南岸保时捷中心 来自:汽车之家Android版

小橘自

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

2020-02-29 首次发表
  • 3300km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 28.0kWh
    百公里电耗
  • 102.00万
    裸车购买价
  • 2019-12
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

动力非常好 坐姿高 空气悬挂 弹射无敌 鸡血20秒心头爱 内饰豪华 油耗低 静音 能装 上马路牙子无压力 转向非常精准

最不满意

bose音响效果太一般 氛围灯不够霸气 电力续航再长个20公里就更完美了

空间
5

车这么大 空间当然没的说 后排相当宽敞 坐起来很舒服 没有晕车感 很能装 车体积非常大 出了进出车库要小心一点 其他没缺点 特别满意

负离子和PM2.5净化

驾驶感受
5

动力杠杠的 0到100弹射起步五秒出头 比普通油卡好多了 提速很线性 比718快且舒服且低调 市区一般用纯电 高速用s或者s+提速惊人 油耗也低

操控
5

转向精准 方向盘轻松 比718方向盘轻一些大一些 这是我开过操控最好的suv了

续航
5

混动的油耗非常满意 市内纯电模式油耗:0L 混动模式油耗:2-3L 高速油耗s模式:120码速度油耗8.5L 140~150码油耗:9.2L s+模式略微高一点 高速充电非常快 所以一直会是满电状态 满电状态下s或者s+模式完全不怎么耗油 比718油耗低多了 要知道 混动卡宴是一个2.4吨的大怪兽啊 油耗感人 我一个月加一次油 市内可以跑一千多公里 纯高速可以跑800左右吧 一箱油500块钱

这是市内混动油耗

舒适性
5

14项座椅很舒服很舒服很舒服 座椅加热很温暖 坐久不会累

外观
5

新款卡宴简直帅爆 特别是尾部 然后荧光绿卡钳很喜欢

内饰
5

红内饰是我买保时捷的必须要求 车顶是黑色 并且配备全黑遮阳帘 遮阳效果超级好 非常满意 内饰各种豪华

性价比
5

我认为非常的高 年底折扣比较大 混动送了一些很贵的配置 我不认为2.0的就不好 要知道保时捷不出肉车 这个发动机也是2.0中最好的 仔细研究会发现 发动机和其他车型的ea888完全不一样 电池也是一部分昂贵的成本 但是保时捷电池的损耗几乎没有的 前提是请用官方送的充电器 乱冲的我不敢说 我们混动群的朋友都对这款车非常满意 新能源是趋势 混卡不是为了让你纯电行驶 而是用电让你的动力达到最大功率 达到最高扭力 有电的加持才会让你更享受保时捷的跑车灵魂 喜欢纯电可以选特斯拉 我本身也是特斯拉车主 也是718车主 各有各的用法和优势 卡宴目前我最喜欢 我对混动卡宴是很爱了 越开越喜欢 希望我的口碑对纠结的朋友有所帮助

购车6个月后追加口碑 | 2020-06-27
  • 15000km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 25.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

油耗

最近天气适中 驾驶不暴力 充满电续航大概在47到52之间 比较满意

保养

送了四年保养 做了一次保养

故障

暂时没有什么毛病 挺满意的

吐槽

天窗帘关完有时候有一点异响 师傅说是需要润滑的缘故 目前开了一万五千公里 没有烧机油这点很满意 目前充电不到一千块 加油大概不到三千块吧 能耗方面非常满意 出去由于电声的缘故 回头率有点高 跑了三次高速 也不错 一不小心就超速了 扣了六分55555 总的来说 比较满意了

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