最满意

外形时尚硬朗帅气。动力充足，超大的内部空间，高速转弯不倾斜，极佳的空调效果和低油耗。

最不满意

最不满意的是显示屏配置太抠门，功能太少，除了蓝牙连接，播放音乐，看看倒车影像。基本没什么用了。

空间

5

十代雅阁的内部空间大小在b级车里面是绝对的顶级级别。超大的内部空间在满载即使是身型偏胖的4位乘客也不会觉得拥挤。

☆ 空间设计亮点

空间大是雅阁的一大特点，不论是做前排还是后座都不存在任何紧张感。前座中间扶手（储物箱）设计宽大做工精致显得很美观大方，后排中隔扶手也尽显高端大气。

家人乘坐评价

很多做过我车的人，都说这车空间大，做着平稳舒服，

乘坐空间

本人1米74做前付驾驶位置双腿可直放。后排座位双腿大约可呈135度伸直位。

驾驶感受

5

选购时很是担心动力不足。销售不让试，试驾只有高功率的。还好，动力完全满足我的要求，起步有力提速很快，深踩油门还有明显的推背感。惊喜！开始担心的满载开空调起步无力.上山爬坡无力的顾虑完全是多余的。

动力平顺性

平顺性优异～低档行驶无顿挫感，起步.加速阶段皆感知不到档位变换过程和涡轮介入的步骤。

日常加速动力

起步有力，速度越高越感动力充足。160码时发动机依然觉得很轻松。（160以上没敢开过就不清楚了，）

开空调/负重加速

满载加开空调起步与不开空调空车起步感觉不到什么区别。空调的使用与满载负重对十代雅阁的动力似乎没有影响。

操控

5

动力强劲，起步提速快，转弯不倾斜，刹车效果优秀。

刹车表现

这么说吧，试驾之前讲解员开车给我展示了一下他的百码提速时间和制动能力，加速到百码时居然一脚刹车直接停住了，完全没感觉到有滑动。当时还有点不太相信。（本人自己开此车一年还没有在如此速度紧急制动的经历，也不敢试）所以只能拿看到的来说了。自己只是跟开过的其它车型相比明显觉得刹车效果要好很多。

☆ 车身稳定控制

十代雅阁的操控性能最让我欣赏满意的地方就是其在转弯时候的抓地平稳性，转弯几乎不倾斜。十字路口70码轻松转弯不倾斜，高速弧形路段140码弯过不飘忽不倾斜，行如直路。在我20年的驾车体验从价格十几万到200多万不等多种车型中，十代雅阁的性能在这方面做的是比较出类拔萃的。

油耗

5

说实话，经常加油，但没注意过油价，大概知道好像是6块7块多的样子。加油几乎每次就200元，也不知道加了多少升，按公里数和花的钱算基本上就是5毛钱一公里，有时会多一点。平时开车基本上都是火力全开，这个油耗有点意外的惊喜

城市道路行驶

在城市道路行驶开空调情况下油耗基本上就是每公里5毛钱的样子。

开空调油耗

夏天在开空调情况下油表一般显示油耗7.2到7.8之间。下图1650公里行程油耗显示7. 0，其中至少有1200公里为开空调里程。

上图为行程5300多公里油耗表显。基本为开空调油耗。印象中只有最近三四次合起来不足百公里行程未开空调

舒适性

5

优秀的机动性能和较大的内部空间以及室内设计，使驾驶和乘坐都很舒心随意，感觉甚好。

空调

空调效果是我乘做过的所有车辆中最好的，制冷快风量大，有后排出风口，且能分区控制。夏天暴晒后上车打开空调不到半分钟转凉，这点尤其出众。

悬架减震舒适性

可能是为了提高转弯时候的平稳性，优化降低减少了倾斜性，牺牲了减震效果，减震效果一般，但基本上不影响其整体舒适性。

外观

5

外观方面，就是青菜萝卜各有所爱了。反正我喜欢，家人朋友都说漂亮。相信在级别价位相当的车型当中雅阁十代的外形应该符合大多数年轻一代人的审美观，

车灯设计

前后灯外形设计简单.时尚.美观大方，前灯灯光聚光效果较好，近光灯光明亮，照射范围宽阔，视物清晰。远光有点矮，照射距离不是很远，不知道能不能调高一点。

内饰

4

内饰方面，真皮仪表台，储物柜，门内饰，操纵盘杆，看上去都比较精致，质感性很強。整体设计风格大气，美观富有个性。美中不足的是顶棚内饰面料和遮阳板用料没那么有质感，贴合不够紧致。

异味异响

新车稍微带有一些皮具散发出来的清新气味。大概半个月左右完全消散。无车内装饰异响。

多媒体

音响音质效果不错，音质清晰，声音巨大。蓝牙自动连接快，功能稳定，通话清晰。显示屏除了造型好看，功能少的可怜。

后排杯架

该配置是我比较喜欢的一个地方，利用率很高，设计美观大气。空间占用合理。

性价比

5

优,其综合性能，品牌影响力，性价比要高于大多数合资车型。

保养维护

新车首保免费，后期保养价格适中。每5000公里保养一次。

选择这款车的理由

在天籁雅阁两款摇摆不定，试驾之后心里只放得下雅阁十代了。