最满意

颜值，隔音，软绵绵的底盘，马云3.0系统，9个喇叭的Bose音响，256色的氛围灯，媲美中型SUV的尺寸和乘用空间。油耗也挺惊喜的，跟我老婆的1.4T创酷差不多，赞👍 你好马云，打开空调。卧槽错了，你好斑马…...

最不满意

转速拉高时噪音有点大，车外比较明显，坐车里倒是没什么感觉，时速八十过后继续加速会比之前弱很多。还有就是车确实比较大，要一段时间来适应。之前把自己的逍客卖掉后就一直想换个大点的SUV，挑了好久一直没有心仪的车型。这段时间都是开老婆的创酷，习惯了开灵巧的小型SUV忽然换这么个大家伙有点不适应，哈哈😄

空间

5

各方面都达到中级SUV的尺寸，空间没的说

家人乘坐评价

全家都说舒服，出去玩了一圈，回家全都舒舒服服的睡着了

后备厢容积

地台较高，搬运大件物品可能比较吃力，后尾门没电动，女生关门较吃力

☆ 空间设计亮点

储物空间不错，扶手箱很大，里面还有空调风口，夏天饮料可以放在里面制冷

驾驶感受

4

平顺性很好，时速八十是分水岭，前面很是迅猛，后面比较乏力

动力平顺性

平顺性很好，通用三代6AT效果超过了我的预期

操控

3

这么大的SUV，而且还是舒适取向的调校，操控就别指望了，舒舒服服的开就是了，难道你丫还想开这车跑赛道吗？

油耗

5

刚刚跑了一百多公里，目前油表显示9L，目前谈油耗不靠谱，过段时间再补充

舒适性

5

没得说，买这车就是冲这点来的，隔音好，配置丰富，底盘舒适，

座椅舒适性

软绵绵的，不比日产大沙发差，驾驶座开门自动往后倒，方便上下车

空调

空调还没试，今天天气很好，不冷不热不用开空调

车内噪音

除了急加速有点噪音，其他几乎可以忽略不计

悬架减震舒适性

很舒适，买这车就是冲这点来的，滤震干脆，无过多弹跳

外观

5

颜值担当，车头很霸气，车尾略显简单，如果有比亚迪那种贯穿尾灯肯定很不错

车灯设计

一直以为LED大灯再亮也亮不过我改的海拉5配欧司朗CBI，没想到这牛逼的大灯比我那套氙灯还亮，这就卧槽了...

销售说拍个提车照，我让老婆上去露脸，车子较大她得站在旁边铁管上拍😄

车身及车轮

做工不错，缝隙均匀。轮毂样式也很好看，只是软磨硬泡让四儿子店给我换四个米胖子胎也磨不来。唉，固铂就固铂吧！

车子刚到，销售通知来验车时拍的

外观感受

沉稳大气，尺寸方面和邻居们的车停在同一排，体型最大的奇骏感觉也是弟弟

内饰

5

内饰属于耐看型的，虽然内饰配色没75P那么惊艳，不过还是不错的。还有马云3.0的加持，其他车机系统都是弟弟！

提车公里数10，不错不错

停路边研究这个马云系统

性价比

5

国产车就是性价比高，虽然14.68这价格也可以买到同为1.5动力的驭姐版探界者，不过配置远没有MAX的高

选择这款车的理由

试驾了长安75P，比亚迪唐，荣威MAX，最终选择了1.5T旗舰版MAX。 一句话，买1.5我选MAX，买2.0我会选75P爱信8AT他不香吗？ 为何这么说，首先1.5T的MAX蓝芯动力中置直喷，比现在市场上很多主流的缸内直喷先进不少，不懂的可以自己百度。 上汽工程师把MAX的油门调校得很灵敏，1.5T在城市里游走会让人有种动力非常充足的错觉，而不足之处就是深踩油门发动机噪音偏大，上了高速时速八十过后加速比之前弱很多，但平时家用绝对够了，况且还省油。如果经常跑高速还是建议直接上2.0的，那后劲是1.5给不了你的。 上汽给1.5的MAX匹配了与凯迪拉克XTS同款的通用三代6AT内部代号为6T50，比探界者那台代号为6T45的三代6AT还先进。通用前两代6AT简直就是垃圾中的战斗机，现在这台三代变速器完全超出了预期，换挡顺滑几乎感觉不到顿挫。不过还是有通用一贯的弊端，深踩油门还是会思考一下人生再冲刺。 我开车比较佛系，平时放假出游都是在周边转转，如果出远门我会选择飞机动车，开车跑长途太特么累人了。所以2.0T对我来说反而有点动力过剩，而且后期的油耗肯定也不低。就这样，我选择了1.5T动力的MAX...