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John誌Lee: 驾驶感受整体不错,偏运动,涡轮介入慢,换挡转速偏高
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发表口碑

驾驶感受整体不错,偏运动,涡轮介入慢,换挡转速偏高

John誌Lee

魏牌 VV5 2019款 升级款 2.0T 两驱超豪型 国VI

2019-12-11 首次发表
  • 2912km
    行驶里程
  • 13.60万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 昆明
    购买地点

最满意

最满意的就是整车外观和音响效果和科技配置

最不满意

新车变速箱就出故障,第一次出现这个问题是2019/11/23早上08::24车行驶到大概2100公里左右的时候有一天早上起来启动车子仪表显示“变速箱功能受限”并且发动机故障灯亮起,挂前进挡可以正常行驶,但是发动机故障灯还是亮的就没敢继续走了,开到路边上隔了10分钟左右重新启动发动机故障消失;第二次出现问题是在2019/12/06晚上21:50分下班启动车子出现“变速箱功能受限”我重启发动机还是没有解决,因为我着急回家所以挂D挡车子能走,开出地下车库发现车子加油有很大顿挫,有往前闯又突然被拽回来的感觉,怠速走了一段路后发现给油不会升挡;转速已经升到2500左右(可见图中转速与速度的对比),试了手动换挡也不行,试了第二次手动换挡中控显示直接从1挡跳到3挡,但是速度还是在20km/h左右,我一直以20km/h左右速度开了7/8KM左右还是换不了挡,到家的停车场之后挂R挡停车,挂人R挡车子直接没有反应只有倒车影像弹出来,我试着给了一点油,但是车还是不会动(可见图中显示)无耐只好求助4S点,最后原地停了几分钟后重启了发动R挡才有了作用。今天准备开去4S店检查上车点火又出现了类似情况,去了4s店技术经理休息还要等技术经理上班了才能来检查哪里出了故障,好无耐呀,庆幸不是在高速上出故障,如果在高速上突然出变速箱故障,100多km/h的时候变速箱突然降到1挡升不了挡了,这后果太可怕了,想想我都想退车了。这还不到首保就出现这么大的问题以后3万公里,5万公里还不知道要去多少次4s店啊!已经对这个品牌失望,我开始质疑这个十佳变速箱,是有多大的水分😒😒😒

空间
5

空间表现还可以,基本上够用,后备箱空间有点小

驾驶感受
3

2.0T的动力,起步肉,涡轮介入延迟,踩油门要反应2秒左右才开始有反应,换挡基本接近1800转了

操控
4

操控还可以,基本没有什么虚位,但也不是特别灵活准确

油耗
3

2000km以前都是百公里7.4L左右,上了2000Km就是在百公里8.2L左右

舒适性
3

悬架调校一般,路面有小坑洼都能感觉有些颠簸

外观
5

外观没得说,太帅了,四出排气,溜背造型,看着比较凶悍

内饰
3

内饰做工一般吧,说是豪华SUV,做工还差点,和领克比较差的不是一点点,

性价比
5

配置高,性价比高,辅助功能好用,有胎压显示,能直观的看到论坛情况!

新车变速箱功能受限

2912km出现变速箱功能受限,不会升挡,倒档没反应车不动给有也不走!

选择这款车的理由

主要看中了外观,已经长城多年的SUV制造经验!但是现在看来我的选择是错误的

购车9个月后新车质量评价 | 2020-05-22
7323km
行驶里程
  • 连接丢失或中断

    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-连接丢失或中断
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
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