给你最纯粹的爱我的别克昂科拉

昂科拉 2020款 20T CVT精英型购车经销商：润华别克广州路店

诸葛亮亮烤鱼

昂科拉 2020款 20T CVT精英型认证

2019-12-11 首次发表

345km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
11.50万

裸车购买价
2019-10

购买时间
菏泽

购买地点

最满意

对于昂科拉最满意的一点就是昂科拉的外观，双色设计特别好看，圆圆的车头看起来特别帅气，当时选择了白色，比黑色看起来更大方一点，车顶是黑色的顶棚设计，搭配起来外观比较好看，五辐的轮胎搭配上白色的车身，相得益彰，从后面来看，昂科拉的车屁股比较圆润，黑色的后挡风玻璃私密性也很好，虽然是小型的SUV，但是整个车看起来一点不小气，比较大方，这个外观是最满意的一点了。

最不满意

最不满意的一点就是昂科拉的减震效果，在遇到颠簸路段的时候，减震效果不是特别理想，有点偏硬，平常路段开起来到没什么，因为平时要带着孩子去玩，去市区买东西什么，总会遇到一些减震带或沟沟坎坎的，减震效果有点偏硬，所以这一点有点不太满意

空间

5

昂科拉的空间表现还是可以的，首先是乘坐体验方面，坐在主驾驶处我一米七的身高，乘坐正合适，后排方面，三个成年人做着没有太大问题，另外昂科拉中间的凸起是比较小的，不像我之前的吉利熊猫突起比较厉害，妨碍中间位置的乘坐体验。另外，昂科拉在小空间利用方面做的非常好，有很多小的储物格，前排中间还有个可以调节的一个小格子，灵活多变，也体现了昂科拉的人文关怀，比较贴心。

驾驶感受

5

昂科拉在动力方面是搭载了1.3t的涡轮增压发动机，这个动力对于我来说已经足够了，平常就是上下班，日常开车也不喜欢追求速度，日常开车基本上没有超过80码过，第一次来试驾的时候，试驾专员开的速度特别快，那当时来了一个急刹车，很快的把车停了下来，当时他就说是让我体验昂科拉的操控感受，自从那一次以后，觉得昂科拉这款车真的挺不错的，虽然以后我不会开的这么快，但是车有这个实力，也可以在应急的时候用得到。

操控

5

看到操控这两个字的时候，我觉得太专业了，我只知道这款车开着比较灵活，还有很多辅助的功能，比如说距离提示，前方碰撞预警，另外就是油门感觉响应很及时，刹车的话力度适中，方向盘也挺轻便的，可能因为车小和车身比较高，所以视野挺好的，整体开起来感觉比较扎实，稳重，感觉比较适合家用。

油耗

5

平常主要是上下班接送孩子上学，大部分时间都在市区，可能早晨的时候堵车比较多，晚上还好，整体的油耗现在看是七个左右，估计一时半会儿也跑不了高速，大部分时间应该会在家，不知道这个油耗还能不能再低一点

舒适性

4

昂科拉的座椅是麂皮绒的，坐着挺舒服的，还有打孔透气性挺好，另外座椅的整体包裹性挺好，整个人坐下去就像被包住一样很舒服，比我之前的小车，真是好的不是一个档次，另外，舒适性从静音方面来看做的比较好的，把车门关上以后外部的声音基本上很少传入到车内，有时候下班累了，加班到七八点，喜欢把车门一关，躺在车里听个音乐，然后再回家，这样的感觉很棒，有时候把它当成一个灵魂伴侣了。其它都很好，就是减震效果不是很理想。

外观

5

外观方面，我对昂科拉的外观是非常满意的，虽然我不是一个外貌协会的人，但是看到昂科拉第一眼就喜欢上她了，听说昂科拉的设计师是中国人，真的很贴近我们中国人的审美，整体肌肉感十足，流线型顺畅，另外，前脸大灯看起来很漂亮，像一个镰刀似的，双色的车身搭配起来特别协调，圆润的大屁股比较讨人喜欢。

内饰

5

昂科拉的内饰和它的外观一样很潮流，双拼色的设计，麂皮面料看起来比较上档次，中控大屏是立起来的，就像豪华车里面的感觉一样，多功能方向盘，这个最实用的，内部空间设计了很多小格子，在放东西的时候特别方便。

性价比

5

日常需要的配置基本都齐全了，十万左右的价格，有个漂亮的外观，扎实的做工，对于我来说足够了。还有手机映射功能，官方叫什么互联功能，整体下来性价比挺好的。

选择这款车的理由

因为是家庭用车，所以也重点考虑了油耗表现，看了一下论坛上大家说的大概都是在七个油左右，所以对油耗比较满意，然后因为我们的身高，在一米七左右，不太高，开着昂科拉感觉正好大小合适，平常接送小孩也都够了，加上别克的安全性比较高，所以也比较放心，安全，油耗，外观都比较合适的情况下，最后就选择了昂科拉，幸福时光，有小拉陪伴！