6000公里URV

本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版国V 购车经销商：合肥恒信东风本田

橙之君少

本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版国V认证

2019-12-11 首次发表

6200km

行驶里程
10.9L

百公里油耗
26.48万

裸车购买价
2019-04

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的应该就是空间了吧，毕竟后排同级别空间无敌，跨级别也不逊色，最近家里亲戚新提一辆X5，但后排空间其实没咱们大~；其次是配置，当初选择四驱尊享，也就是该有的功能差不多都有了，后期不需要做改装，到目前为止也就加了避光垫、脚垫和后备箱垫，最近在犹豫要不要买个座椅套~；然后是内饰，其实豪华感也是有的，当然，看久了就感觉都一样了，特别是电子换挡逼格很高，我记得以前在看车时，有车友提出R档和D档切换时有延迟，其实只要换挡后不要立即松刹车就可以解决了；最后就是整体外形了，我觉得URV蛮符合我的审美观念了，车头、腰线、溜背都比较好看，当然尾灯如果能像冠道那样就更好了。外观这玩意各有各的看法，毕竟审美不同~

最不满意

其实并没有多少不满意，说几点小瑕疵吧：第一是车漆实在是薄啊，我拎着一袋20斤的米，从停车位出来，空间比较狭小，于是蹭到了侧面，结果后期自己洗车的时候发现侧面有一条长长的划痕，虽然不注意看不出来，但始终是有的~第二是变速箱确实在低速时存在顿挫，但作为原来开10以内车的车主，这点还是能够接受的，听说明年厂家会对变速箱进行升级，希望到时候能解决这个问题吧。第三是油耗，目前表显油耗10.9，平均速度23，实际上油耗应该在13左右，虽然说对于这个近两吨重的车来说还算可以，但应该每个人心里都有一种日系车省油的惯性思维，所以，不能指望这车在市区开能省油~顺便说一下，测试过，这车在高速满载、120公里/小时的时候油耗应该在9左右，空载、120公里/小时应该在7以内。第四是后备箱空间，别看咱们车是中型SUV，但是后备箱的那个空间啊~不说了，溜背的锅~

空间

4

为啥给四颗星呢，乘坐空间确实无敌，但是后备箱空间啊，这一分该扣还是要扣的~

驾驶感受

5

动力方面，我觉得完全够用了，有人说起步肉，但是要考虑2吨重的车身在那呢，对于我而言，原来1.4自吸 CVT的车，都经历过油门到底爬高架桥速度都提不上来的经历，现在还有什么不满足呢。关于动力我想说，当时销售极力推荐1.5T，但我一口否决，够用不代表好用，还是那句话，宁愿过剩，不能不足。

操控

5

车身虽大，但操控还是可以的，指向精准，只是有一点，有人说这车转弯半径小，我没啥感觉~每次掉头都得占用对向至少两个车道（道路中间没有绿化带，只有隔离栏的那种），可能这种感觉是因为我以前开的是小型车的原因吧。

油耗

4

实测油耗大概13，只能四颗星了，但是纯市区也只能这样了，这车适合跑高速，油耗低，动力储备强。顺带提一句，车友群里一位240的车主开出了表显16的平均油耗，那一刻我真的很满足~~

舒适性

4

座椅包裹性挺好的，当然我是一个180CM 80KG的胖子，离体检肥胖指标应该只差一碗饭了，瘦子不知道啥情况。后排空间乘坐感受相对不错，我老婆说的，天天坐我的车，再坐轿车根本不习惯。隔音方面，其实我觉得并没有想象中的那么好，风噪和胎噪明显，我有点不明白都已经米其林了，为啥胎噪还有点大，难道是轮胎太宽了吗~

外观

5

外观各有所爱吧，反正我觉得符合我这个30岁大叔的审美观念。

内饰

5

内饰初看挺好的，但是不过哪款车、再豪华的内饰，看久了都一样。右后车内饰门板之前有起包的情况，已联系店里索赔过了。

性价比

5

看了那么多年车了，不敢说选的是最好的，但目前为止应该是最适合我的了。

选择这款车的理由

原来的小车是1.4自吸 CVT，2014年买的，当时买车比较冲动，结果空间、动力都比较难受，应该从2016年开始就考虑换车的事情（当然主要还得看钱包的状况），当时定的想法就是：1、至少2.0T或者2.5自吸以上，不再为动力困扰，动力可以过剩，但不能没有；2、空间必须够用，中型SUV或者中型轿车以上；3、配置必须够用，不需要买车后再进行改装，我原来的车自己加装的遥控钥匙、四门电动锁、倒车影像（雷达都没舍得装）、LED大灯，改装时看到车被拆的稀碎实在是心疼；4、基本排除豪华品牌（特么的贵啊），豪华品牌品牌性价比不高，而且后期维修保养高，虽然说URV也不便宜~所以后期经过近三年的看啊看，研究啊研究，之前还在论坛做过车型分析，在这就不说了，反正最终选了URV，本来打算继续熬，但是传出370要停产的消息，然后今年4月就果断出手了，也算是而立之年完成一个心愿吧。

购车10个月后新车质量评价 | 2020-02-04

7700km

行驶里程