称心如意骐达车
骐达TIIDA 2019款 1.6L CVT智尊版 国VI
2019-12-21 首次发表
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2578km行驶里程
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5.1L百公里油耗
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11.69万裸车购买价
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2019-09购买时间
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渭南购买地点
最满意
易操控、平顺无顿挫;油耗特低、空间特大、驾乘舒服、隔音静谧……
最不满意
新车没有不满意的,如非要吹毛求疵的在鸡蛋里面挑骨头,我就说两句:有众评说:骐达车前排扶手短,的确是短。我就想,众人说短,骐达车的工程师为什么不做改进?我细思不明?深思好久,我终明白,扶手短,放胳膊不方便,驾驶员就不得不集中精力,双手握方向盘开车,毕竟安全第一嘛!另又说:骐达车的日行灯集成在雾灯里,别人误以为白天是开了雾灯?别人误以为开了雾灯,这就对了,这就达到提醒、注意的目的!有利于行人安全。还有说:骐达车没有电子手刹,用的是机械手刹—落后?到底电子手刹好还是机械手刹好?从汽车诞生至今,一直用的是机械手刹。机械手刹简单易操作,简单就是最好!科技在进步,电子手刹到底好不好?需要经过时间的考验,两者孰是孰非,让时间去回答吧!
空间
5
空间特大:我儿子1.86米,坐副驾位头部空间还稍有余。凡是坐过我车的朋友,都夸空间大,截止目前,还没谁说我车空间小?
驾驶感受
5
动力足够:城市、高速动力足够用,加速、超车没问题。为安全,城市、郊区限速30、40、50和70,高速120。大动力:只是心理安慰,70%以上的动力都是浪费。
操控
5
易上手、易操作,新手老手都适用;起步平顺、无顿挫,轻踩油门加速好;刹车不重、线性好!
油耗
4
从4S店提新车加了200块钱油,去车管所注册挂牌,路程50多公里,刚行驶,表显百公里油耗21,随着里程的增加,油耗在不断降低,到达目的地,表显百公里油耗5.9,真是大大的惊喜!为磨合车,主要是为练车技,经常走国道,来回里程90多公里,单次油耗4点左右,十分、十分的省油。现在加100块钱油能跑350多公里。
舒适性
5
悬架舒适,对细小震动过滤很好;过减速带柔和,车身跳动不大。过带、过坎,车速要慢。
外观
5
每个人的审美观不同,我认为很好!
内饰
5
软硬搭配合适,完美!
性价比
5
预算14万元以内,性价比高,非常的满意!
选择这款车的理由
骐达车是我人生第一辆车,也可能是我的最后一辆车。本人今年六十岁,买车目的就是为了接送孙子上、下学,再就是有空拉着爱人或亲戚朋友,到邻县或邻省较近的景点游玩。考虑到坐车的都是老年人,心仪车就应该空间大,坐着舒服,再就是易操控、省油。选车、看车都是在《汽车之家》网站,第一辆看的车是10.28万元的2018款1.5L CVT豪华版本田飞度,这车魔术座椅、空间大、省油、三大件好……; 第二辆看的车是10.28万元的2019款1.6L自动智享互联版起亚.福瑞迪,这车配置高、油耗低、优惠大……;第三辆看的车是11.98万元的吉利缤越运动款260T DCT Battle小型SUV。这辆车外观大气、配置高、动力足、口碑十分的好!在《汽车之家》看车、选车有一年半之久,随着信息量的增多,看到了日产骐达至尊,详细查看了该车的口碑,并和以前看过的三辆车做了横向对比,感觉:飞度配置太低、福瑞迪空间不够,对吉利缤越的质量没有信心,最后恒下心买了骐达2019款1.6L CVT智尊版国VI。
购车8个月后评价 | 2020-05-29
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
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