颜值担当，驾控出色的马自达3昂克赛拉

马自达3 昂克赛拉 2019款云控版三厢 1.5L 自动舒适型国VI 购车经销商：长安马自达常州外汽永嘉

常州车友4389638

马自达3 昂克赛拉 2019款云控版三厢 1.5L 自动舒适型国VI认证

2019-12-24 首次发表

4500km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
10.39万

裸车购买价
2019-08

购买时间
常州

购买地点

最满意

车头十分的修长并且低矮的设计，向下俯冲的态势很有战斗气息，整个车身的腰线很具有美感，侧面看上去十分优雅，车尾的部分与车头相呼应，相当和谐好看，买这个车很大一部分原因就是冲着魂动的外观设计去的，同级别真的特别突出，好看就完事了。

最不满意

行使中噪音会比较明显，像胎噪，风噪和发动机的噪音在开高速的时候就特别明显，开着音乐的话会好一些，城区正常开的会是可以接受的，相对匀速加速，不深踩油门的话还是挺不错的。另外就是后排的空间相对其他车要小接近一拳的位置，后面坐个字比较高的人的话长时间下来会感觉比较压抑，中间部分隆起的部分还是偏高，中间的乘客的乘坐舒适性会受到影响。

空间

4

空间不是马自达的强项，长车头，短车尾的设计注定会牺牲掉后排的乘坐空间，更好的为了操控的稳定性，前排空间足够充裕，储物盒和杯架也十分到位，后备箱还是蛮大的，日常出行放东西没什么问题。后排空间相对比较局促，高一点的男性基本要顶腿了，正常身高的话一拳的空间左右，想要来个葛优躺那就算了哈哈，基本无法实现。

驾驶感受

5

我买的这款车子是1.5L的自然吸气的动力，个人平时主要是以城区为主，高速跑的相对很少，所以体验下来是基本够用的，主要是油门随叫随到，给油就走，油门响应很快，一点都不拖泥带水，很懂驾驶员的意图，都说马自达的AT变速箱好，现在终于体会到了，换挡时间快，日常想超个车，快速变道给油就行，觉得能达到你的要求。

操控

5

操控方面一直都是马自达宣传的一点，人马一体的驾驶体验，方向盘的精准程度以及转向的手感都极其的好开，转弯半径也非常小，日常掉头不需要借道，直接就一把过来了。油门踏板也十分跟脚，久开不累，越开越想开的感觉，可以说是这个价位驾驶乐趣操控最棒的一台车了。

油耗

5

油耗可以说是十分满意了，现在开下来表显油耗6.5L，不得不说马自达的创驰蓝天高压缩比发动机是非常厉害的，能有很不错的燃油经济性，而且是加92号汽油，算下来就更加经济实惠了，相当满意的油耗表现。

舒适性

4

座椅的侧向支撑和包裹性都还不错，过弯和变道的时候都有明显的感觉侧面有个支撑，柔软度还可以，低配的是织物的，在4S店里包了全车的皮质座椅，质量还是很不错的，坐上去有种陷进去被包裹起来的感觉，很激发驾驶欲望。底盘方面因为是独立后悬挂，而且马自达的悬挂是比较偏硬的，运动话的取向，所以过减速带坑洼路面的时候就感觉车身很整，细碎的震动过滤的很直接，乘坐舒适性还是不错的。噪音城区正常通勤很是可以的，高速相对会比较大的噪音明显的传入驾驶舱里。