专业挑刺儿

魏牌 VV7新能源 2020款 PHEV 2.0T 旗舰型购车经销商：河南瑞乾WEY4S店

东风管饱

魏牌 VV7新能源 2020款 PHEV 2.0T 旗舰型认证

2020-01-13 首次发表

600km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
23.98万

裸车购买价
2019-12

购买时间
郑州

购买地点

最满意

当初看上vv7只因为一个字帅，但是因为油耗没有入手，后来出了混动果断入了，只为颜值也甘当小白鼠。

最不满意

小问题还是有些的，虽然不影响整体性能，但对强迫症来说还是有些不爽，车无完车，瑕不掩瑜。

空间

4

储物箱略小就不说了，后排除了中座脚下的竖梁不太美好，空间是比较充裕的；本人173，前排空间也足够，但是进门需要弓腰低头感觉略不舒服，也可能是习惯了我之前的老途胜的原因；驾驶舱储物能力也不太友好，需要自配些小东西放置物品；另外后备箱只在一侧装灯很bug。

驾驶感受

5

上马路牙子很轻松，起步超车也都很爽，目前红灯首位起步没输过谁，基本都在我屁股后边吃灰，很好很强大。提车不久发动机小黄灯亮过一次（已打火状态），重启就消失了，不影响使用，4S店检测说可能是加的油品有问题，油箱浮漂不稳，之后没再发生过。

操控

4

只说我遇到的小问题，供大家参考，第一次开比较智能的车，不妥处请指正。低速主动刹车功能略坑，转向能过去的情况下还坑了我好几次，直接关了这功能；流媒体后视镜晚上后车有灯直射的话有些雾蒙蒙的模糊感，雨天后车的灯光会开花，花只有轮廓但内外还是清晰的画面，整体感觉比普通后视镜强，只是没理想中那么美好；启动系统很调皮，有时感觉启动了其实只是上电了（狠踩着刹车启动的），目前规律还没搞懂；360和前后摄很清晰，但是辅助线有偏差，这估计是所有车的通病，就怕我这样的新手太信任他被坑；门把手开闭锁感应及后备箱感应偶尔会失灵，可能是太冷；多功能方向盘按键功能还有提升空间，比如加暂停键，长按切歌键快进等；辅助驾驶的时候隔一段时间就会提示握紧方向盘，握着呢，还得轻微动动；车门必须夯关，很夯才行，想温柔呵护那是不行的；远程操控基本车在地下室就废了，公司、家里的车库都在地下一层，都连不上，信号接收有待加强；开着开着会喊小小伙，给你放首歌可好，不管你在听歌还是干什么都会问，也不会换一句，听多了略烦，应该能关。优点当然更多，车道保持很实用，现在已经有些依赖性了，ACC也试过几次，跑长途神器，其他的都有人说我就不多说了。