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东营车友8395145: 国产辉昂并没有好好延续辉腾的质量
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国产辉昂并没有好好延续辉腾的质量

辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI 购车经销商: 上海协通众盛 来自:汽车之家Android版

东营车友8395145

辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI

2020-02-10 首次发表
  • 30000km
    行驶里程
  • 9.2L
    百公里油耗
  • 38.00万
    裸车购买价
  • 2019-04
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

动力不错,配置豪华,座椅通风,门吸,感应后备箱,方向盘加热等应有尽有。

最不满意

小毛病太多了,雷达延迟,才开了半年多各种异响(雨刷框框响,门吱吱响,刹车呲呲响)

空间
4

跟A6和5系差不多,空间还是很宽敞的。就是头部空间有点,个子稍微高点就不舒服了。

乘坐空间

我身高一米七八,坐后排翘个二郎腿完全没问题。开车时候前部腿部空间也很宽敞。空间没任何问题。

车内储物能力

储物空间不是很大,也就正常的放放两个茶杯几部手机,扶手箱里头很小,大点的钱包都放不下。

后备厢容积

这个后备箱就要好好吐槽了,本来很大的一个后备箱,被车载冰箱拦腰斩断,小东西可以放不少,大行李箱也就一两个吧。从车内没感觉这冰箱有多大,怎么会占这么大地方。

驾驶感受
5

动力可以,不管是起步还是高速上超车,动力充沛,完全不用买3.0T的。

操控
4

操控整体感觉很好,方向盘还是个运动方向盘。

☆ 感应后备厢

这个感应后备箱十次九次不灵光。差评!还没用多久后面锁盖都掉了。

☆ 自动泊车入位

由于雷达迟缓,没敢用过自动泊车入位。下次找个空地试试再说。

☆ 刹车辅助

刹车金属声异响,目前开了三万公里了,很严重,声音特别刺耳。

方向盘操控感

方向操控很流畅,真皮加热方向盘还有点偏跑车的设计风格。但是有个更想吐槽的,才半年的车,方向盘在低速转向时候有似包裹的真皮摩擦时刺耳的响声,就跟我们家卡车一样。

底盘悬架支撑

这个悬架没有任何舒适度可言,但凡碰到一点不平整的路面都会把你骨头颠酥了,一点过滤都没有,跟奥迪A6和5系宝马差远了。

刹车表现

才30000公里不到,刹车有金属异响,而且很刺耳,持续了快一个月了

油耗
5

因为之前开的是4.0的普拉多和3.6的辉腾,油耗真没太关心,大概平均在9.4左右吧。但是我想说油价长得太快了,特别吐槽中石化,什么年代了,好多加油站还只收现金。

舒适性
5

空调效果很好,舒适配置很多,座椅通风加热,丹拿音响,车载冰箱等等。就是悬架不行,路面稍微不平就觉得很颠。

外观
5

买这个车纯粹是当时对辉腾的热爱不减,但是辉昂并没有继承辉腾的血统,用料特别次感觉。而且帕萨特跟辉昂特别像,后面再加个上海大众,更加没人认得出来了。

内饰
4

内饰看着豪华上档次,真皮包裹,但是感觉做工很廉价,跟20几万的车没区别,跟帕萨特没区别。

性价比
4

买这个车的人不是为了性价比吧,怎么说呢。当初百万买辉腾别人觉得神经病,但是辉腾真值那个钱。这个辉昂配置是真多,同样价格买A6或者5系配置会少的可怜,但是配置越多,小毛病越多,售后还很差劲,解释不出原因。

购车

在这里我要说说这个4s店,店内官方指导价格比汽车之家显示的高了两万,他们说汽车之家的价格是旧的,他们的是上海大众最新定价。这个就算了,因为我在江苏看了三家只优惠5万,他优惠了7万呢就当他也优惠了5万吧。这种配置的辉昂没有现车,要等,合同写的两个月,时间到了我们去店里问询,说没有车,之前跟我们签合同的小伙辞职了,让我们要么无限期等,要么退订。其实主要原因是我定的是国5的,那时候不生产了,全是国6,4s不想那个价格卖给我,还好我也不是省油的灯,跟他们吵了一架,他们经理态度恶劣,狠人怕恶人,我说你们不给我解决我立马封门起诉,现在就电话上海的媒体。这才把车给了我,但是逼我买了1万多的装饰。我懒得麻烦了,毕竟家不在上海,跟他们耗浪费我精力,就答应了。

品牌评价

上海大众的售后很差劲,各种小毛病到4s店检查,回答就是没问题啊,这个很正常。我想问问大家,我车经过障碍物开过去小两米了,侧面雷达才报警,而且障碍物离我怎么也得七十公分。感应后备箱几乎没有一次扫腿就开了。自吸门,特别是后排,经常失灵。

保养维护

保养很贵,就拿小保养换机油来说。大众4缸的车跟我那个奥迪的六缸差不多,奥迪全是用的嘉实多4升桶装的,大众这个看不出牌子。

选择这款车的理由

家里12年买了辆辉腾,父亲特别喜欢,车出了些事故就卖了,还想再买辆,可惜辉腾停产了,就买的辉昂。

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