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雅阁 2018款 230TURBO 舒适版国VI

olsen：低配版的雅阁不值得入手？看十年老司机购车后怎么说

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2018款 230TURBO 舒适版国VI 口碑

低配版的雅阁不值得入手？看十年老司机购车后怎么说

雅阁 2018款 230TURBO 舒适版国VI 购车经销商：济南广本鸿发

olsen

雅阁 2018款 230TURBO 舒适版国VI认证

2020-02-17 首次发表

370km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
16.78万

裸车购买价
2020-01

购买时间
济南

购买地点

最满意

最满意的地方总结：一、肯定是颜值了，绝大多数人看到这款车都说漂亮，夸张的前脸，流畅的侧身线条，低趴的车身，溜背的车尾，加上全车适度的镀铬点缀，本田硬是把一款霸占商务车N多年的雅阁，改成了一款时尚年轻的最美中级车，加上本田过硬的发动机技术，这款车大卖是必然的。二、空间，近4米9的车身，2830的轴距，使得这款车的空间非常富余，调好前排坐姿，后排跷二郎腿那是绰绰有余，LP也非常满意后排空间，每次坐车都直夸，再有就是后备箱大，也许是我没见过世面，不论是精灵还是H2，都是无法比的，甚至比两辆车的后备箱空间加起来还要大，雅阁让我拥有了那种随便装的底气。三、动力，我选的这款是230舒适版，也就是1.5T低功率版，最大功率177马力，最大扭矩230牛米，其实我当时试驾的是260，那是一个炎热的夏天，地面温度能到近50度，销售小哥可以说是舍命陪君子，带我试驾了一把，当时把空调冷风开到最大，上高架的斜坡一点压力没有，那一刻，我真的被本田的动力所征服，最终虽然选择了230，没有选260，一个原因是车价需要多付出1万多，也是感觉家庭用车，177马力够用了，从提车到现在行驶了近400公里，可以说动力符合我的预期，红绿灯起步中规中矩，高速超车信心十足，这对于一款入门级的家用B级车来说，也就合格了。四、油耗，工信部的综合油耗是6.4L/100公里，这400公里正好赶上新冠肺炎疫情，路上车少，没遇见过堵车，表显在7.7，感觉还能再低，而且表显与实际差距不大，等第一箱油跑完，230的油耗就有个大体数了，我的心里预期是7-8.五、操控，最后说一下操控，本田的变速箱很好用，操控简单，很容易上手，我的这款230是塑料方向盘，是雅阁里面唯一一款塑料方向盘的车型，但对我来说没有太大影响，毕竟很少有人裸着方向盘的，我自己加装了一个韩国方向盘套，手感还是不错的，变速箱是CVT无级变速，共6个档位，日常够用，挂挡平顺，符合预期。

最不满意

下面是吐槽时间一、屏幕这年头，没有几个车企不用触摸屏的了，本田却在坚持，尤其是一款中级车，我真是醉了，低配版的大屏其实就是一个摆设，如果后期不加装倒车影像，我都感觉这块屏都可以去掉。二、音响这年头，车型靠什么升级，靠的就是车载系统，你不标配触摸大屏就算了，连个音响都减配，明明都预留了孔位，但人家就是不佩奇，让你自己再加装，四个喇叭的车，估计国产车里都少见了，没有中置喇叭，没有前门高音，没有后门高音，真是简陋到家了，好在前门的低音音质还算说得过去，后期把喇叭佩奇，也算对得住中级车的名号了。三、车内取电孔我的这款230，满打满算，这能找到3个取电口，一个12V点烟器插口，两个5V USB插口，后排出风口居然没有取电口，现在连国产车内后视镜都预留的USB插口的多元化时代，本田一直还在坚守着简单朴素，这次我又醉了。四、减配这款230甚至是全系雅阁车，都存在减配的现象，从倒车雷达，到发动机舱的防尘胶条，到化妆镜等等一些细节，都无一不体现出日本人的精打细算，能省则省的理念，不过想想车价也是便宜了不老少，最后也是忍了吧。

空间

5

空间是最满意的，前排不用说，调整好座椅后，后排可以跷二郎腿，后备箱吞吐量惊人，这么说吧，过年准备串门用的礼品，能放四家的。其他空间也很大，扶手箱、门上的手套箱等等都很大。

驾驶感受

4

这款230的动力是177马力，230牛米，对于家用足够，但对于有所追求的人来说肯定是小了，其实260是不错的选择，最终选择230，也是为了实现稳步前进的生活节奏。

操控

5

操控不错，转向清晰，指哪打哪，不过开惯了SUV，刚入手低趴的雅阁，对于这款车的转弯半径如此之大还是估计不足，过弯的时候都是慢了又慢，这一点是需要日后熟练掌握的。

油耗

5

目前表显油耗7.7，实测差不多，预期油耗7-8.

舒适性

4

中低配都是仿皮的座椅，有一点偏软，皮质很滑，开始有点不适应，减震算中等，比H2稍微强一点。噪音目前还能接受，不过看口碑和论坛说这款车的噪音是槽点，希望能在我的预期内。

外观

4

外观是亮点，绝大多数人看到这款车都说漂亮，夸张的前脸，流畅的侧身线条，低趴的车身，溜背的车尾，加上全车适度的镀铬点缀，本田硬是把一款霸占商务车N多年的雅阁，改成了一款时尚年轻的最美中级车，加上本田过硬的发动机技术，这款车大卖是必然的。

内饰

4

内饰中等吧，全黑色的内饰，虽然不太喜欢，但也没得选，谁叫年前就这一辆车了，不过做工还可以。

性价比

5

对于雅阁230的这款车型，能20万内拿下，感觉还是赚了，其实好多人都不推荐230，感觉多花1万不如上260，但人和人的想法不一样，我觉得价位合适，配置够用，动力和油耗符合预期就是一款自己需要的车，开自己的车，让别人说去吧。

购车2个月后追加口碑 | 2020-03-19

1500km

行驶里程
7.4L

百公里油耗

油耗

新车购入已经正好两个月了，因为疫情的原因，前一个月跑的少点，目前已经行驶1500公里，路况包含城市快速路和一般道路，由于上下班车还不多，目前油耗较为满意，表显在7.4个，实测应该也差不多，所以说明日系车还是很省油的，B级车同样能开出A0级的油耗。还没跑过高速，过了磨合期试试看吧，应该能下降一点。

保养

商家承诺免费保养一次，已经做了保养计划，还没到公里数。

故障

新车没什么故障，但感觉噪声有点大，减震有点硬，第一次开合资车，尤其是本田车，感觉不出在舒适感上有多好，可能别人说的日系车就是买发动机送车，其他方面可以忽略吧。

吐槽

吐槽的有几点：1、大屏幕竟然是按键的，一般国产车都是触屏了，本田还在坚持复古，有点LOW，2、低配过于简单，好多塑料件都省了，这一点能感觉出日本人的精细，其实是抠门。

购车3个月后追加口碑 | 2020-04-24

3000km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

我的十代雅阁230已经行驶了3000公里，3个月的时间，正好在规定时间的最后一天做了首保，目前油耗表显7.3，实测7.32，说明两点：1、雅阁1.5T在节油上做的比较到位，一款中级车综合路况不到8个油，这一点我是满意的。2、说明本田的车显平均油耗是准的，至少在雅阁上是这样。这3000公里跑过高速、高架和市区，很堵的路况比较少，不过考虑到是在磨合期内，感觉这个油耗还有下探的空间，个人估计在7.0之内吧。

保养

上周末做了首保，总共用时1.5个小时，实际的保养项目不多，两个技师师傅20分钟搞定，本田的售后服务与国产相比，没有感觉太突出，中规中矩吧，最后洗了洗车走人，一分钱没花。

故障

目前没有出现任何故障，车子车况不错，跟国产车比是有质的飞跃，尤其是提速，很有信心，下次准备换全合成机油，可能在油耗和动力上会有一点变化吧。

吐槽

吐槽一下自己，没有多花1万块选260低配，不过家庭用车，我觉得是够了。

购车5个月后追加口碑 | 2020-06-05

4800km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

这款车购入4个多月了，行驶了5000公里，油耗方面还是比较满意的，一款B级车，7.5的平均油耗算是不错了，不过与保养前对比，近期油耗有小幅上升，一个是天热了，空调使用较多，一个是驾驶习惯有点暴力了，没有刚开始那么温柔了，加上路况较差，学生开学路上车流明显增加，油价持续在低位，买车的人多了，济南这座城市也是出了名的堵城，综合因素，最新的油耗在8.1.

保养

300公里做的首保，至今已经一个多月了，保养前后没发现有多大变化，相反油门反应感觉有点迟滞了，不知道是不是开空调的原因，不过下次保养决定换全合成机油，虽然价格有点贵，但保养周期变长了，对发动机也有好处，总归是物有所值的。

故障

目前没有发现任何故障，就是车漆太薄，已经掉了两小块了。

吐槽

当初选择这款230低功版，也是因为看重的价格低，A级车的钱买B级车，还是很满意的，吐槽点就是缺少无钥匙进入，减配了后排气罩。

购车6个月后追加口碑 | 2020-07-10

6200km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

雅阁这款车的确是省油，日系的发动机真不是盖的，1.5T动力不减的同时，油耗一直保持在7.5-8，这是在开空调的情况下，等到了春秋天，这个油耗还会大幅度下降，应该能维持在6.5-7，不过都说260比230省油，反正在动力上不相上下，油耗应该也不相上下吧。

保养

这几天保养灯突然亮了，刚开始亮还吓我一跳，黄色的扳手灯，在之家网站搜索了一下，原来是提示该保养了，真不清楚雅阁的保养里程怎么算的，3000之内必须首保，6200了提示保养，那到底是几千公里保养呢？不过我还是决定近期预约一下保养吧，换换机油和滤芯，勤保养，对车子好，其实最终受益的是开车的人。

故障

到目前为止，车子没有什么故障，起步平顺，秒杀绝大多数国产车和一多半的合资车，前提是非暴力驾驶。

吐槽

有一点点后悔选择230，当时再坚持一下入手260，他不更香吗？！

购车7个月后追加口碑 | 2020-08-11

7880km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

我的这款230十代雅阁，已经行驶了近8000公里，表显平均油耗7.4，在这个夏天几乎没变过，一直很稳定，实测油耗7.8左右，由于拉顺风车，有时候需要等一会人，所以油耗有一点偏大，实际不开空调的情况下，230版本的雅阁平均油耗在7-7.5之间，跑高速多的话能到7以下，买日系车，最重要的就是看发动机的可靠性和低油耗。在这里简单介绍一下油耗的测量方法：每次油箱加满，记下里程数，下次加满后记下燃油添加量，同时记下里程数，两个里程数相减得到里程差，用本次燃油添加量除以里程差除以100就是平均油耗，多测几次就得到爱车的真实油耗了。

保养

距离上次免费首保已经过去了近半年，公里数也到了，计划本月保养，做一个小保养就OK了。

故障

目前没发现故障，开着挺顺手的，不过加了坐垫后有点异响，应该是坐垫与车内部件摩擦产生的，可以接受。

吐槽

没啥可吐槽的，有好几个人说230发动机没有VTEC，难道我的发动机上标着VTEC说明我赚到了？

购车8个月后追加口碑 | 2020-09-16

10040km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
471.00元

花费

油耗

十代雅阁的油耗真的很惊喜，开空调的情况下一直是表显7.5，实测8.0，一款B级车，177马力，感觉这个油耗是可以了，不开空调的状态下，油耗估计能在7个上下。不过都说260高功版的省油，也请车友们拿出来晒晒，比划比划，看看230跟260到底哪个省？PS：我的路况是高速高架少部分市区，但高架有时候会堵车，总体车速能在平均45上下，驾驶习惯偶尔暴力。

保养

从首保以来，跑了近5000公里，仪表盘一直显示保养提示，知道提示公里数为0，我才去做的二保。没去4S店，毕竟第三辆车了，想换个活法，去养车店吧，这次选的途虎养车，预约的全合成机油套餐，300多，实际过程中看到空滤和空调滤芯太脏了，又换了滤芯，多花了100多，实际500多，全合成机油，1万公里保养，跑了2000公里，感觉还可以吧。

故障

出现过一次故障，是胎压灯亮了，吓得我不轻，赶紧停到安全地方看看，胎压没问题，我记得前一天右前轮看着气少，自己充了些，其实是多虑了，气不少，反而多了引发了胎压报警，放气后胎压报警消失。

吐槽

雅阁这款车整体不错，面子有了，开着舒服了，就是每月还车贷有点心疼

购车9个月后追加口碑 | 2020-10-19

11700km

行驶里程
7.4L

百公里油耗

油耗

第一次接触到日系车，与之前印象中的日系车基本符合，尤其是油耗，目前稳定在表显7.4，不论什么路况，近几个月就没变过，我都怀疑这个表坏了，都说260的比230省油，从目前的230的油耗看，的确会省一点

城市路段表现

雅阁的城市快速路表现是很不错的，油耗低，开着很舒服

高速路段表现

在高速路上，时速到150也没啥感觉，底盘低了确实有它的好处

保养

至今保养过两次，首保就不用说了，二保在某虎养车上做的，价格比四儿子要低一点，自选的机油也是不错的，全合成的喜力，能达到1万公里一保养，计划在八千就做了，毕竟新车，还是仔细点好

故障

目前没发现故障，不过对于高速失速门还是有所忌惮的，所以上高速坚决不在下雨天，安全第一啊

吐槽

吐槽还是要说一下配置，别的车系最低配，尤其是国产车，都比雅阁要高一点，包括几处的隔音垫，无钥匙进入，明装排气筒，等等好多地方都省了，哎，没办法，谁叫咱是屌丝呢

购车10个月后追加口碑 | 2020-11-21

12800km

行驶里程
7.5L

百公里油耗

油耗

没开过260的车型，但就目前我的230来看，并不太省油，油耗一直维持在7.4-7.5之间，也没有因为不开空调了而下降，看来如某些车友所说，230车型并不省油，不过对于我来说，这个动力和这个油耗够用了，260就我这个路况，全国有名的堵城来说，能低多少呢？分路段看的话，高速确实省油，6个左右，城市路段就不好说了，在7-8之间是靠谱的。