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荣威Ei5 2019款 智联旗舰版

雨云蓝天： 续航给力，空间大气，我的帅气EI5
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2019款 智联旗舰版 口碑

续航给力，空间大气，我的帅气EI5

荣威Ei5 2019款 智联旗舰版 购车经销商： 北京加达大昌荣威4S店

雨云蓝天

荣威Ei5 2019款 智联旗舰版

2020-02-29 首次发表
  • 3990km
    行驶里程
  • 14.2kWh
    百公里电耗
  • 14.88万
    裸车购买价
  • 2019-11
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

对EI5的耗电量是最满意的，关键是车子显示的续航里程很真实，误差感觉很小，所以在行驶的时候我也很放心。

最不满意

前排的储物空间很少，我觉得既然这个车子都用了旋钮式的换挡，就应该在下面掏出一个空间来，这样放手机什么的都方便很多。

空间
4

平时就是开车上下班而已，对于车子的前排空间体验更深一点，车身的高度不是很高，但是坐在车里的时候头部的空间也还不错，基本上一米八以下的个子坐在车子上都感觉空间挺不错的。但是前排的储物空间比较少，总觉得手机没有一个很顺手的地方可以放。后排很少使用，不过看起来也很不错后排的地台基本就是平的，坐在后排的时候放脚很方便。

驾驶感受
5

电动车的动力确实很好，起步的时候动力很平顺，踩下踏板动力就输出了，没有动力的延迟。尽管ei5不是主打动力的电动车，但是加速的能力也不差，百公里的加速时间我感觉和一些小钢炮是没什么差别的。

操控
5

车子的方向盘虚位很小，转向的时候还是能够感受到很不错的转向精准度，最舒服的地方就是车子的刹车脚感很好，只要不把动能回收调整到最高的级别，刹车的脚感和普通的汽车没什么区别。

续航
5

平时只是上下班使用而已，周末要是不出远门的话也会开这台车，冬天基本上一个充两次电，电池的衰减没有感受到，对日常的使用没有什么影响。冬天开着热风车子的耗电量也没有增加多少，我看了下和很多紧凑型纯电动轿车的耗电量是差不多的。

舒适性
4

主驾驶座椅这边有可以调节的腰部支撑，我觉得这对一个座椅的舒适度如何是极其重要的，几十公里的路下来，有个腰部支撑和没有腰部支撑的感受相差很大。但是车子的隔音确实比较一般，没有发动机的噪音，但是EI5的轮胎噪音却是很大，开车的时候主要的噪音就是轮胎的噪音，而且就算到了路面比较好的路段也没有变得很好。

外观
5

Ei5的外观很好看，主要还是因为车子的外观设计有点旅行车的造型，所以车身看着是很修长的。而且我觉得车子的轮毂也挺好看的，很轻易的吸引别人的目光。

内饰
5

车子的内饰的样子中规中矩，看起来没有特别的惊艳，不过看着也不丑。旋钮换挡这一块的样子做得确实很不错，旋钮这一块都有镀铬包边，精致感很强。而且ei5的中控屏幕也很好用，这个中控屏幕相当稳定，用起来完全没有任何卡顿的情况。

性价比
5

电动车的用车成本相当的低，汽油车一公里怎么样也要四五毛钱，有的车子耗油量大的油耗更高，但是ei5的每公里成本就很低，而且平时保养的花费也没有汽油车那么的贵，算下来性价比是很高的。

选择这款车的理由

上下班的路程比较远，每天这样出行确实是花费不少的成本，正好家里面有再买一台车的想法，这次就把目标放在用车成本比较低的电动车上。电动车最看重的就是续航里程的问题，我可不想每天就担心车子的续航里程。Ei5是在深度对比以后决定选择的，车子的续航力很好，最关键的是车子的旅行车的造型我很喜欢。

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