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奔腾T77 2019款 230 TID 手动豪华型国V

一定要喝热水：炸裂的外观-心动的价格-惊喜的油耗

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2019款 230 TID 手动豪华型国V 口碑

炸裂的外观-心动的价格-惊喜的油耗

奔腾T77 2019款 230 TID 手动豪华型国V 购车经销商：中海汽车销售来自：汽车之家Android版

一定要喝热水

奔腾T77 2019款 230 TID 手动豪华型国V认证

2020-03-28 首次发表

2143km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.48万

裸车购买价
2020-01

购买时间
长春

购买地点

最满意

1. 最满意的就是外观，符合年轻人的标准。 2. 空间足够一家人外出，没问题。正好当时买了台跑步机，自己用车拉回来的，后排可以放到接近纯平。要是外出游玩，躺二个人没问题，在配上超大的天窗完美！ 3. 油耗大家很关心的，高速基本保持100的车速 2100转油耗在6.8左右。省道保持80左右1900转 6.0左右，有时候可以开到5.7左右。我上下班基本都是快速路，加上路口红绿灯等待大约油耗在7.5左右这就是手动挡的优势！！！！！！ 4. 配置大家也很关心：2块12.3寸的屏幕贯穿驾驶台，真感觉自己开了一台某驰豪华车。冬天呢多媒体屏幕会有些迟缓！ 5. 说到动力：这就看个人驾驶习惯了，本人属于舒适平稳性，加上是手动挡，只要给油2000转绝对不比别人慢，1.2涡轮增压，正常起步指定是逊色一些，但是有个急事也能给你满满的推背感！市区够用。抛开起步的话，高速上就感觉好多了动力源源不断了！！！

最不满意

人无完人，车也是一样，自己的选择就要接受。 1.非独立悬挂：这个反馈的可就太明显了偏硬，路上小坑包多的地段就有点癫了。 2.座椅：造型很运动，就说明不适合长时间坐了，腰部支撑差一点。不过后排很得劲，得益于空间大，所以可以尽情的享受各种姿态乘坐！ 3.噪音：为了外观上的完美，车胎配置的是扁平胎，以至于舒适度就差了一些，同样噪音也就加大了，再加上是国产胎。 4.多媒体软件：这个选择有局限性，不能自己安装app，只能用自带的，平时喜欢听歌，自带的酷我音乐，听啥都是vip连个背景皮肤都得花钱。

空间

4

空间不错可以满足正常家用。后排放倒拉个大件也没啥问题。

驾驶感受

3

起床困难户，起来就精神多了……起步可能会遭到后车滴滴！！习惯了就好，跑起来那就什么都不怕了！

操控

4

得益于扁平轮胎，操控性很稳，方向轻盈准确。

油耗

5

油耗就完美了，市区城郊，手动综合7个油！

舒适性

3

短途没问题，长途，前排会有些不舒服，左右偏硬腰部支撑不到位。

外观

5

大家都说好看！！！大气的前脸配上笔直的线条，最爱尾部车灯的造型，回头率很高！

内饰

5

双12.3的大屏，加上很多的柔软材料，看着很高档，只有顶配才有氛围灯，可惜了，要不更彰显气质。需要后期加装300左右吧。

☆ 车联网

原车免费提供3年流量，后期要是自己买那可真是太贵了。都相当于租车位钱了。

性价比

5

捷达宝来的价格，买了一台城市suv，不管是空间还是配置，外观上都是性价比无敌的存在。

购车1年6个月后质量评价 | 2020-07-01

5114km

行驶里程

不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
头枕调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-头枕调整不易理解或使用
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有损坏
换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
- 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作（行驶时与换挡有关的问题）

购车1年9个月后追加口碑 | 2021-10-02

18250km

行驶里程
7.0L

百公里油耗

油耗

城郊综合7个油，绝对省油！

保养

目前是保养3次，都是免费的都是厂家有活动！这点很赞。

车机配置

车联网功能还是好用的，夏天能提前开空调，冬天能热车，最主要是可以观察车辆状态，比如锁车，和窗户开关。

吐槽

车辆减震太硬。反馈太明显，胎噪有点大。车机屏幕在行驶中竟然黑屏重启了！！其余没什么质量问题。

购车2年2个月后追加口碑 | 2022-03-16

23490km

行驶里程
7.0L

百公里油耗

油耗

手动挡油耗没得说，特别省油，市区内8个左右。快速路7个。特别堵车也就10！

灯光配置

市区内近灯光很亮，远光也不吃亏！

吐槽

随着用车时间增加，发动机噪音增大！小毛病屏幕出现重启花屏，发动机罩盖隔音棉开裂，应该是发动机太热烤的！质保中店内都免费维修更换！

自驾游

底盘表现扎实，高速稳定性好，开起来没有一点松散的感觉。悬架采用的是前麦弗逊式后扭力梁式，整体悬架的调教偏硬朗风格，路感比较清晰。三幅式方向盘运动感比较强，ESP助力转向系统低速时转向手感非常轻盈，高速时方向盘会随之变沉稳，路感和回正性都令人满意。车内噪音主要来自于发动机噪音，胎噪表现还可以，底盘传来的噪音基本没有，在紧急加速时发动机的噪音有点偏大，但也在能接受的范围内。