CT6铂金版装得下世界的人才能承载未来且买且珍惜

凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版购车经销商：烟台鸿发凯迪来自：汽车之家iPhone版

烟台车友9053115

凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版认证

2020-04-01 首次发表

23000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
42.00万

裸车购买价
2019-07

购买时间
烟台

购买地点

最满意

满意的地方太多了，要问一个铂金版CT6车主最最满意，那必须是豪华配置，有豪华配置才有豪华体验、豪华享受，一个赢在终点的车，靠的就是实力。安全配置、科技配置、舒适配置，比同级别的车高出不止一个挡，比相同配置的车，便宜的不止一点点。开着舒服，坐着更舒服，有句话说开宝马坐奔驰，在我看来，凯迪拉克开车爽，坐车享。可以算是豪华界的“两栖”车型了。

最不满意

车的短板就是底盘，考虑中国的路况考虑的太少了，过个凹凸路面不小心就会蹭底。再就是自适应巡航，高速的时候不太敢用，不太稳。

空间

4

车的空间很足，高度也够，后备箱大是大，但是缺点是太深，太窄，拿个东西有时候得爬到车上，车子很脏的时候特别容易弄脏裤子，考虑还是欠妥

驾驶感受

5

提速很快，油门一深踩，车子瞬间就起来了，加速也顺畅，高速超车不费劲，只要前方路况允许，超车就是很稳的事。跑高速的时候10挡变速箱，在定速巡航模式下，转速达到1500左右，动力方面奥利给，很稳

操控

4

打倒车档的时候有时候会有咯噔一声响，不过倒没有什么影响，挂挡还算平顺。方向盘指向精准，掉头回拨也很迅速，再就是令我非常满意的是刹车反应，也很灵敏

油耗

5

自去年7月份提车以来，跑了两万多公里，什么路段也都跑了，最佳油耗开到5.9，高速7个油，平时市区10个左右，非常省油了。豪华车开到这个样很知足

舒适性

5

舒适性是我最满意的，首先是悬挂是电磁感应的，有颠簸或者起伏的时候，悬挂就会给你化解掉，而不是那种软踏踏的弹簧沙发一样的后颠簸无力感。座椅还带有按摩，是四座都有的，所以长途，一般我会选择坐后边。冬天有加热，夏天有通风，通风效果非常明显。音响是BOSE的顶配装置Panaray殿堂级34颗扬声器，立体环绕式音乐享受，这套音响设备应该是不便宜的。再加上凯迪拉克的隔音效果特别好，隔音做的好，还有主动静音系统，车内车外两个世界。感应式的后备箱开启关闭也非常方便。

外观

5

CT6外观确实也在线，我觉得19款改款后，比以前的好看，中网改了，是蜂窝盾牌的，后尾灯也改了，以前是一个折弯，现在是三个折弯，立体感十足，侧身很修长，因为是长轴距的短前悬的设计，显得车子非常高级。车灯独一无二的好，辨识度高，回头率也高，车轮毂是镜面铝合金轮毂 19寸的，轮胎是245的大轮胎，很好看很厚实。

内饰

5

内饰很简洁，但是质感非常好，全车真皮包裹，用料很考究，座椅的真皮是Opas手工真皮，不用花哨的装饰，很低调，很有内涵，这就是我想要的豪华感，顶棚是麂皮绒的，手感太好了，非常舒服，非常细腻，增加内饰豪华的感知度

性价比

5

以后不敢说，现在豪华车里，性价比之王，配置可以说是应有尽有，你有的我有，你没有的我还有，高科技含量高，不为虚名，买凯迪拉克就是赚到了的感觉，厚道的凯迪拉克把超值的配置体验都用在车的内部，而不是华而不实，所以说装得下世界的人才能承载未来，凯迪拉克这么做下去一定会获得认可，不会输给BBA的，但是如果在长久的打压及价格战争下，凯迪拉克通过减配减价的话，我相信，我这款铂金版配置的车绝对是稀缺了，也许那时候我会说，我是19款铂金配置，绝对牛，所以趁现在一切为变，该入手的就入手吧，且买且珍惜

选择这款车的理由

我呢，是做兽药研制的，兽药和人的药品差不多，可以说要求能更严格一些，因为动物体质有时候比人类更脆弱，兽药也是分治疗药和成长药的，成长药就相当于我们吃的保健品，或者是营养品，如果没有这些，可能很多的养殖场都要倒闭了，所以我对员工的要求就是精益求精，做出来的药品是别人赖以生存的依靠，所以不能马虎。也许是职业习惯，我在看车的时候，也要求的很高的，当然比较过宝马和奔驰，5系和E300，价格上其实差不了多少钱，当时来说能比凯迪拉克贵个2-4万，重要的是比凯迪拉克配置低了很多，所以锁定了凯迪拉克，但是当时还是CT6老款的，19新款还没上市，19新款会在变速箱上有改进，而且配置方面肯定是更先进，所以就一直等着，等19新款上市后才最终定下来的。