认真生活，我与CT6共度美好时光！

凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版购车经销商：永达申松|纯电锐歌专区来自：汽车之家iPhone版

方糖泡泡

凯迪拉克CT6 2019款 28T 铂金版认证

2020-11-25 首次发表

18751km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
42.00万

裸车购买价
2019-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的是它的外观，个人比较偏向一些独特的颜色，所以最后选择的是这一款紫色，搭配上时尚帅气的造型就显得熠熠生辉，前脸是熏黑色凌波式的盾型进气格栅，中间是精致的盾型logo，看起来很有层次感，两边7字形的矩阵式功能大灯别致新奇，造型感很强。车身侧面看起来特别的修长，流畅的大溜背再加上19寸的大轮毂非常的耐看时尚，在路上都能收获满满的回头率。

最不满意

最不满意的一点估计是它的油耗，都说美系车是油老虎，我觉得吧这一点都不假，跑了一年多开了接近2w多公里，油耗16L，可能个人开车习惯也有问题。

空间

5

CT6属于中大型的轿车，从外观其实不难判断这车的空间是不小的，宽阔舒适，伸展自如，我178体重150左右，属于偏胖的身材，头部空间腿部空间都很ok，也比较舒适。后排比较中规中矩，家里没有那种各自特别大的，所以作为家里日常的用车够用。后备箱空间非常的充裕，很深，偶尔也会全家自驾去郊区及周边城市旅行，老婆每次都恨不得把家搬过去，好在后备箱够大。

驾驶感受

5

动力不用多说，2.0t涡轮增压发动机，动力非常给力，随传随到，反应速度非常的迅速，没有任何的迟缓，加速更是随心所欲，满满的推背感，油门轻踩马上就上80，换挡顺畅，开了这么就也没觉得有顿挫感，最爱在高速上切换运动模式加速，超车轻而易举，富有激情。

操控

4

非常强悍的操控感，各种辅助功能的情况下，完全感觉不到这是一台五米多的大车，甚至可以用灵动来形容。360度的全景影像这个功能对我老婆这种新手的女司机就特别的实用，无钥匙进入，CarPlay用起来也都十分方便快捷。

油耗

3

油耗一直是美系车的槽点，动力大，排量大，油耗自然也会往上涨，日常16L/百公里的油耗相当高了，也可能跟我的开车习惯有直接影响。

舒适性

4

杰出的静音水平，我觉得比便宜的BBA高出了不止一个档次，加上主动降噪功能直接就将噪音一一过滤，毫无疑问在同级中当属第一。其次底盘的悬架质感非常高级，滤震效果非常不错，平稳舒适感极强。标配的真皮座椅，bose音响，车内空调及座椅加热的功能，这些标准的配置比A6和E级都高出一个天际。

外观

5

起初在4s点看到的其实是黑色版本的，给人的感觉就是低调沉稳的感觉，但由于我个人偏好比较特别的颜色，选择了紫色就看上起来时尚也帅气了很多，不过我后期又去贴了车衣，颜色还是老婆选的，言归正传说说外观，我最喜欢还是前脸，熏黑色凌波式的盾型进气格栅，中间是精致的盾型logo，看起来很有层次感，两边7字形的矩阵式功能大灯别致新奇，造型感很强。车身侧面颜值也能扛打，看起来特别的修长，流畅的大溜背再加上19寸的大轮毂非常的耐看时尚，尾部尾灯亮起来非常有辨识度，晚上的时候非常亮眼，在路上都能收获满满的回头率。

内饰

3

内饰总体偏家族式设计的感觉，总觉得跟CT5很像，可以说几乎一模一样，好在用料做工还比较良心，也就还说得过去吧。

性价比

5

性价比这东西看个人吧，这车我开到现在一年多了，各方面表现也都挺好的，毕竟人生的第一台车，也没想过随随便便换车，所以这个降不降价的也就没有太往心里去，反正是享受过的，也就觉得值得了。买车的时候这车做到了10w的优惠，6次的基础保养还有两次的原厂，这样就省了不少的钱了，还送了不少的东西，包括防爆膜，脚垫，防爆膜还有不少小精品，还可以享受职终身的洗车服务，还是比较值吧。

选择这款车的理由

还记得这台车是去年9月份的时候买的，现在这个版本估计也已经停产了吧，本来买车的时候是打算去国际车展好好筛选一番再谈谈价格的，但由于那时候自己的一些原因，着急用车，所以在去年9月的时候便拿下了。跟大多数人一样，起初跟老婆的第一选择也是BBA，毕竟周边的朋友十个不要说九个起码有六七个都是选择BBA，毕竟有面嘛，大家都说自己的车好，哪哪都没毛病，可是上网一查就显得十分尴尬，瞬间我的心也凉了半截，越看越迷了眼，根本不知道自己想要的啥。好在一次偶然的机会路过凯迪拉克4S点，心想那就去看看吧，结果不看不知道一看还真被吓到，嘿~这玩意看着还挺好，车型的设计，各方面的用料也还都挺高级，简单的试驾之后觉得也挺好，充沛的动力，完善的黑科技应有尽有，而且面子也挂得住，品牌比较高端，价格又比BBA便宜，反正就有种不落下风的感觉，最近去4S店保养，看到CT6出了个冠军版，还是限量发售的，看起来就很牛的样子，听说这个车是IQS是获得了中高端豪华轿车的第一，所以开出去它不香吗？