普拉多用车感受

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L 购车经销商：其他经销商

一路晴好

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L认证

2020-04-02 首次发表

215km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
47.68万

裸车购买价
2020-03

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

外观硬朗、帅气，空间较大，乘坐舒适性不错，车噪较低，视野高，通过性优秀，故障率较低，回头率、保值率较高！

最不满意

1.车辆内饰容易划伤，尤其是门把手的亮条及档把下的黑色框架；2.4S店不提供中规普拉多试驾车。

空间

5

5人乘坐空间不错，大家还是自己去体验下！

驾驶感受

5

中规3.5排量普拉多D档提速只能说是够用，但肯定比2.7强太多，在上坡时尤为明显，不过可以挂入手动模式，动力就强很多，不建议大家取消节能模式，因为它确实对降低油耗有效果。

操控

5

操控肯定没有宝马及奥迪A6L好，不过对于这么大车身，我认为很满意，最值得一提的是，它的转弯半径和我的途观差不多，调头不是问题。

油耗

5

目前，行驶215公里，平均油耗15升每百公里，行驶道路为95%城市道路（沈阳市道路交通比较拥堵的，在全国榜上有名）,5%高速公路。因为是新车，按照车辆里程状态，过一万公里油耗还会下降，和普拉多论坛说的基本一致，油耗很满意！中东2.7排量和中规顶配4.0排量的都开过，沈阳市城市道路2.7排量油耗每百公里16-17升、4.0排量油耗每百公里19-20升（亲身感受）。

舒适性

5

舒适性很好，虽然没有4.0排量顶配空气悬挂的好，但也很不错了，有种坐船的感觉！比2.7排量的强太多。音乐音质还不错，建议大家把音质设定进行调节，和JBL音质相比差不太多！

外观

5

外观很霸气，高大，威猛，棱线突出，非常喜欢！

内饰

4

内饰做工很好，布局合理，按键触感不错，但是车辆内饰容易划伤，尤其是门把手的亮条及档把下的黑色框架。

性价比

5

我认为性价比总体较好，该款车在国内比国外车价高将近20万（国家政策只能接受），不过和国内售卖其他的中大型SUV相比，性价比还是较好的，因为它很保值。有位朋友和我说为什么不买50多万的Q7、X5，我跟他说，5年后看谁的二手车价更高，他无语了！

选择这款车的理由

从参军入伍到现在，驾龄已有22年，开过20多种品牌的车辆，车辆类型也涵盖了轿车、商务车、越野车等等（大学学的的是车辆专业），这么多车唯有普拉多让我念念不忘！不过买车是掏自己的腰包，选车的时候也和爱人再三斟酌，买车的预算初步定在裸车价格50万以内，不选择轿车（视野低、通过性较差、老人上下车不方便）；不选择商务车（家里5口人不是刚需，而且开着总感觉像是司机）；不选择柴油车（国内柴油品质不高）；不选择新能源车（充电较慢、出远门担心充电问题，后期保值率太低，电池组更换成本高）；不选保值率低车辆（只能选择日系及德系，多年后，固定资产也是自己的钱）；不选择平行进口车（天津港水太深，并且没有质保，2.7排量动力实在太差、配置太低）；所以考虑范围就也只剩下中规普拉多和途锐，然后开始去4S店看车，爱人看完后毫不犹豫选择了中规普拉多3.5，因为它霸气，空间大，皮实耐用，后期维修保养成本低。曾经也担心中规普拉多3.5分时四驱的问题，但从驾驶感受来说，分时四驱没有任何问题，对于无任何越野想法的我已经足够了，即使遇到恶劣天气，下雨天两驱足够（奔驰、宝马后驱车下雨天不也没任何问题）；下雪天，只要路面上有积雪就挂上高速四驱，速度不超过100公里每小时（全时四驱路面有积雪敢超过每小时100公里的速度吗？）