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XT6体验日记–生活总要来点不一样
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版
2020-04-19 首次发表
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4100km行驶里程
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51.00万裸车购买价
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2019-10购买时间
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深圳购买地点
最满意
既然选择了SUV，也就证明我对空间也是有追求的，XT6就满足了我对空间的所有幻想–六座、乘坐宽敞、后排放倒还能增加后备箱空间。 其次我对凯迪拉克的外观是越来越喜爱了，从XTS一路走到XT6，凯迪拉克的外观是越来越霸气，越来越威武，整个豪华品牌的气质也就不言而喻了。
最不满意
XT6目前开了将近半年了，对我来说满意的还是占多数，刚开始前面几个月问题最大的就是气味问题，当时因为味道太大回过4S店做了一次臭氧，说实话还是没有我们自己弄的柚子皮去味来得实在。后来一段时间味道也是越来越淡，家里人也习惯了车子的味道，故也没再说什么。 如果说跟我之前的XTS对比的话，我是觉得有一点不如XTS的就是刹车系统，反应有点过头了，有时候会给我自动刹车，把我吓一跳，后来把刹车辅助功能给关了才让我找回安全感。
空间
5
空间是真的可以，头部和脚部的触顶空间还是很饱满，第三排如果放倒还能增加后备箱空间，平时放一部婴儿车都不成问题，更别说放一些杂物或者小东西了。
平时我都是直接把第三排放倒，这样就不用去收拾空间了
收拾一下看起来更加宽敞了
驾驶感受
5
2.0排量的发动机燥起来绝对在线，输出功率也大，马力241匹完全带动得了这大车，之前但是好坏参半，既然发动机这么野所需要的“能量”自然也不少。平时跑高速也不少，推背感是起得来，毕竟是四驱车，还是比较扛得住性能这个大旗。
操控
4
从轿车换到SUV我也是经历了一段适应期，毕竟小车和大车的操控感觉那是完全不一样的，在高速上开的时候明显感觉底盘够稳，方向盘对我来说轻重刚好。 刹车辅助系统还是没有给我安全感，毕竟我每次开车也都是打起十二分精神，这个功能可能对我来说多余了吧！
油耗
4
过年前后跑了趟长途，平时也是高速市区都跑，基本上用油都在11上下，毕竟大车大消耗，比起我以前的XTS来说，我觉得新车的油耗算是可以的了。
舒适性
5
车子大空间大坐起来自然就舒服，座椅软硬度合适，材质好也是看得出来。隔音效果也是杠杠的，平时塞车外面吵得不行关起车窗这车里就宛如一片净土。
外观
5
硬朗的车头显得霸气外露，本身车子大看起来就很高大，还有凯迪拉克特殊的尾灯设计，也是让我觉得这是一个有个性的品牌。
黛蓝色是之前和家人定下来的，低调又小露个性
不管从哪个角度看这都是一辆大车
内饰
4
内饰偏低调，黑色皮质包裹感觉一股性冷淡风，皮质用料是看在眼里的好，细节做工方面也很用心，跟以前的XTS相比起来还是时尚许多了。
做工精细还是看得到
性价比
5
当时在网上看只有2万优惠，后来到了店里洽谈之后发现价格也没想象中那么高，还送了很多精品，总体来说性价比还是很高。
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