最满意

不用多说，外观肯定是首选，一辆车开在路上还是得拉风才是硬道理，跨界SUV还是吉利最成功，话说在2016年的某一天，帝豪GS上市轰动整个车界！车主等车都要等3-6个月，可想而知它的火爆程度！！

最不满意

续航能力，续航标记是400公里，我实际跑起来大概就360公里左右，希望以后可以改善续航这方面，500公里以上的续航相信会有不少准车主的青睐。后备箱目前来说是不满意的地方，一个字“小”，如果是去旅行的话肯定不够用，平时买买菜还可以，等后续出大改款的车型，哈哈！

空间

5

空间一般吧，也不算很大，不过平时家用还是足够，接小孩上下学，自己上下班开开完全够应付了！

家人乘坐评价

父母坐在后排整体感觉还不错，放脚的位置也是足够了，但前提是身高得在175CM以下，超过这个身高就有些吃力了！

后备厢容积

这个前面已经说过了，最不满意的一点后备箱容积偏小！！

车内储物能力

放些小物件的空间还是很不错的，比如放手机的储物空间很多，点烟器位置的储物格很方便实用！

驾驶感受

4

经济模式：这个模式下开起来也就不痛不痒的那种，没有什么推背感，但比较省电。运动模式：这个模式下感觉很好，推背感很强，作为一名老司机，我很喜欢这样的感觉，所以一直都是运动模式，新车主们不妨试试，安全第一！

经济/运动模式加速

经济模式很平稳，运动模式很暴力！找个空旷的马路一试就知道了！

操控

5

我很喜欢换挡的那个，那真是高大上啊，轻轻一扭就像开豪车一样的感觉！

方向盘操控感

方向盘操控感很不错，方向很精准，也很灵活，这个是可以肯定的！

方向盘手感还不错！多功能按键。

续航

4

平时上下班用，接送孩子，一个礼拜充一次电，充满电大概55块钱左右，能跑360公里左右，上下班每天来回跑30多公里，平时周末出去玩一下，基本也够用了！用车成本省了不少！

舒适性

5

座椅是皮质的，包裹性不错，很舒服，平时驾驶开几个小时坐着都不觉得累，空调也很好，在深圳这种高温地区，时时刻刻都要开着空调，很凉爽很舒服！

车内噪音

隔音就不用多说了，帝豪GS我也开过，虽然是油车隔音也不差，帝豪GSe就更不用多说了，还是纯电，基本是听不到声音，电流声也没有！开起来非常安静，不过也有一点，速度开快一点时，风噪声还是有的！！

悬架减震舒适性

这个也就常规的悬架，减震舒适性一般吧，如果后悬架是独立的应该会非常完美！

外观

5

外观是我最喜欢的吧，跨界SUV范，不知道为什么就对这种SUV感兴趣，没有传统的那种高大，这种车型就应该定义为“小钢炮”。车漆颜色很亮，是我喜欢的骚红，做工精良，缝隙很小，不愧是吉利造的精品车！

侧面车身很酷

车灯设计

鹰眼大灯是帝豪GS系列的一朵标杆，识别程度很高，日行灯额外突出！

车身及车轮

车身就不用再多介绍了，完美，轮毂方面还是很不错的，225的轮胎相信很多车型都不及，双色轮毂也是很漂亮的搭配，还有什么道理不喜欢呢！

内饰

5

中控布局风格时尚，屏幕触摸灵敏，用料良心，基本都是软的，感觉不到硬塑料那种碰碰声！吉利这一方面还是做得很好，我能给到五星的评价不容易！

中控漂亮

性价比

5

性价比呢，怎么说，我觉得把除了续航里程一般的话其它还是比较满意的，毕竟刚从油车转到新能源也是因为自己开销方面省了不少，不过整体来说的话性价比还是蛮高的，8年15万公里的质保还是很有吸引力的，一辆车能开8年那是真爱啊，我就做不到！开几年卖了换一辆新款的吉利车它不香吗！很多车友疑问为什么还换吉利车，其实我对吉利还是比较信任的，家里三代吉利车，从自由舰到远景再到新能源，质量还是很靠谱的，现在的车只会越做越好，不会越来越差，十来万买个新能源车家家户户基本都拿的出来这笔费用，当初我还看了几何A，内饰相当漂亮，主要是三厢车我不是太喜欢，最后我还是选择了帝豪GSe！！！

选择这款车的理由

第一：车开销方面省了一大截，以前开的油车，感觉每个月的工资也就够加油和生活费，现在好了，自从有帝豪GSe,妈妈再也不用担心我在家掏钱去加油了！毕竟电费很便宜，充满电五十多块钱的电费，还有什么理由不选它了！第二：环保，现在空气污染严重，大家出门还是尽量少开车，当然新能源就不一样，又环保又省钱，这也是很重要的哦！