最满意

【外观和颜色】：外观和车身颜色【中国红】是我最喜欢的两点，中国红喜庆，外观时尚，当年看好帝豪GS也就是被外观所吸引，苦等6个月才提到车，对帝豪GS有着独特的情怀，我希望这种情况延续在帝豪GSe的身上，跨界SUV最成功还是属于吉利，很有小钢炮的风格，所以很喜欢这个车型！【续航能力】：400公里的续航的确没有虚标，我平时上下班跑跑基本可以达到这个续航数，主要满意还是因为电费很便宜，充满电不到六十元。

最不满意

主要还是后备箱小了一点，要出去旅游什么的估计装不下那么多东西，平时家用还算够用吧！

空间

5

2700的轴距已经很不错了，后排座也比较宽敞，180的人坐里面也不会觉得压抑，脚部空间也算可观，像我这种170左右身材的人坐在后面应该可以翘二郎腿吧！后排座可以比例放倒，反正整体表现还行可观

这空间还是很大的

☆ 空间设计亮点

我还是比较喜欢这个旋钮换挡，反正看起来很高大上

这个换挡感觉射击很不错！

车内储物能力

这个隐藏式储物格，利用了很多空间，可以放手机行驶证等之类物品

后备厢容积

后备箱还是有些偏小，买菜还是足够了，但想要出远门的话就要精细安排了。

后备箱盖打起来看看

家人乘坐评价

带着父母小孩一家人出去，父母觉得这车的空间不错，一点也不压抑，媳妇坐副驾驶的，她觉得她的位置足够了，哈哈！

驾驶感受

4

经济模式：对于一名新手来说，这个模式下已经足够应付了，对于老司机来说，经济模式是满足不了他的驾驶乐趣的！不过这个模式下用电会比较省，续航更长！运动模式：百公里加速我开到8秒，那感觉非常爽，推背感强，这是我期待的样子，等红绿灯时，第一个可以串出去，甩油车几条街！

跑高速

高速行驶90-100公里状态最佳，超过这个速度颇为吃力，也会比较耗电！

操控

5

方向盘手感很好，方向精准，指哪打哪，灵活的很，女孩子开也不费劲，这个值得点赞！

方向盘的设计很喜欢

底盘悬架支撑

高速上行车很稳，毕竟车身重量摆在那里，底盘整体还是有些偏硬，过减速带那种感觉直接传到车内的快感真的很“到位”。

刹车表现

刹车方面还是很靠谱的，急刹车也很稳定，刹车踏板一点都不虚，反正我是很适应！

续航

5

官方标续航里程400公里，实际开车行驶里程大概380公里左右（开空调），我平时也就上下班用，来回大概20公里左右，周末周边公园开去旅游玩玩，充一次电续航管十天左右，每个月充3次电，一次50多元，总共才160多元，是不是很划算呢！

续航里程

高速续航就比较吃力，充满电大概能跑320公里吧， 每次开都是100-120之间，电机转速快，功率高耗电量就快，这个和油车正好相反，油车100-120公里比较省油，但整体算下来还是纯电的划算！只不过路途远的地方需在高速服务区多充几次电了！

舒适性

4

座椅是皮的，舒适性还行，隔音效果还可以，纯电本来就没什么声音，速度开快一点风噪声稍大，轮胎声音也有些明显，整体还算满意吧！

外观

5

就是奔着外观去的，一辆车想要有回头率必须是外观，其次是颜色，好比我的中国红，那骚气的红色足以吸引很多目光，时不时还有人走过来问，这车多少钱啊，外观真漂亮，续航如何呀等等！

这个角度的GSe完美

跨界设计

车灯设计

很喜欢这个大灯的设计，越看越像鹰的眼睛，日行灯识别度很高，这就是组合的鹰眼大灯！

炯炯有神的鹰眼

车身及车轮

车身线条时尚，18寸双色轮毂很漂亮，225的大脚抓地力非常强悍，没有出众，只有更出众！

内饰

5

内饰时尚简洁，做个细致，用料扎实，要说到做工这一方面，吉利还是很用心的，毕竟一辆车要吸引消费者，做工就是最好的考究！

☆ 内置行车记录仪

自带行车记录仪，以后可以省了买记录仪的费用，毕竟原装的好过所有加装！

性价比

5

其实选车的时候也看过好几款新能源的车，比亚迪、北汽等品牌都不尽人意，但最终还是选择了吉利，当初第一眼看的是几何A，毕竟价格方面几何A比GSe要搞不少，自己的预售也不是很足，后来才选择了GSe，之后就直接订车了。选择帝豪GSe还有一个原因是因为用车成本低，成本低，成本低，重要的事情说三遍，而且还很环保，平时还可以做做兼职，多挣一份收入，何乐而不为呢！

选择这款车的理由

大家都是明白人，选这个车的原因首先是对吉利品牌的认可，毕竟吉利几年来都保持着销量冠军，质量肯定是可靠的，其次是新能源以后是未来发展趋势，帝豪GSe续航400公里，充电不到六十元，用车成本那是相当低，有何理由不选择它呢？