最满意

外观动感，配置丰富，那时想买一辆8万落地的自动挡轿车，也就只有吉利帝豪，奔腾b30和艾瑞泽5，对比一下艾瑞泽5的外观更符合年轻人审美，而且配置丰富，四门车窗一键升降。锁车升窗，ESP,天窗，定速巡航，仿皮座椅，倒车影像这些比较实用的配置。对比这些其他车都不具备，所以选择它，当时代言人郑恺驾驶艾瑞泽5的广告也相当吸引我。试驾车我开了一下感觉怠速几乎感觉不到，很安静，走坑洼路地盘也有质感，动力感觉不错。

最不满意

艾瑞泽5的装配工艺有待改进，后尾灯和后备箱之间有很大的缝隙，而且左右都不一样。车子大的毛病没有，四年来也没把我丢在路上，但是小毛病太多，四年来后轮轴承坏了两个，车窗按键无故断裂，前车门车漆鼓包，后备箱漏水，发动机气门盖渗油，油底壳渗油，门内拉手断过一次，这都是质保期内出的问题，都免费修好了。质保期过了没两个月副驾驶车门锁坏了，关门也显示没关，自费178换了一个。 用车刚开始是新手没觉得动力太弱，但是开了几个月后发现动力实在不行，尤其夏天开空调动力损失严重。急加速只吼不走。市区油耗高，最高表显12.5，最低高速表显5.3，平均油耗8.5到9.5之间波动。

空间

5

空间布局规整，座椅也很舒服。1825的车宽做满人也不挤。后车厢空间也够大，过年回家能装很多东西。

驾驶感受

3

1.5自然吸气发动机配合7速CVT这个动力只能说够用，推背感啥的没有，而且急加速发动机声音太大，速度还是慢慢起来，尤其夏天开空调动力损失严重。2019年6月份开空调做满人出现过一次起步无反应，熄火重新打火才能走的情况，不确定是车的问题还是油品的问题，反正到现在没出现过这种情况。

操控

5

这个就有的一说。首先转向精准，液压助力的转向稍微沉重，但是回转线性，配合17寸轮胎，高速行驶稳定，下雨天也丝毫不影响，转弯车身侧倾比较小，也符合它运动的外观。但是有一点不太好就是车轮转向的角度不够，窄路掉头不能一把过，这点不好，希望奇瑞能改进。

油耗

2

高速6.0到6.7，郊区市区8.2到9.5。真实油耗，不做解释。发动机还行，就是变速箱脱了后腿，传动效率低，比起手动挡至少高出2个油。

舒适性

3

减震有点硬，做再后面的人有点颠，过减速带也是硬碰硬感觉，好在地盘质感不错。不会出现发散的感觉。

外观

5

就是冲着外观来的，前趴后翘显得比较运动！

内饰

4

内饰还好，比较耐看。但硬塑料材质比较多，好在没出现过各种异响。座椅材质不错，比真皮差点，但是又比革好很多。

性价比

5

当时性价比比较高，并且手动挡5万多的都有ESP。随着时间的不断推移，国产越来越多的新车出来，艾瑞泽5的性价比越来越不那么明显。但是放在2020年，艾瑞泽5几经换代，它的动力是短板外，依然性价比很高。

品牌评价

人生第一辆车，也是自己选择的，缺点优点都有，但是无论什么车都是这样，只有好好爱惜它才不会出现更多的问题。也相信奇瑞能造出更好的车，奇瑞加油！

保养维护

新车送3年6次保养，所以保养几乎没花钱，但有一点吐槽的是艾瑞泽5的机油要加4.5升，刚开始不知道，首保过后油耗很大，询问车友可能机油加多了，事实确实如此？以后每次保养后我开出4S店就把机油抽一点，这样好多了。

选择这款车的理由

当时选的车比较少，又是新上市的车，外观符合我的审美，就买了。