空间

5

空间是比较适中的，你要说大，那纯粹是骗人的，四米二多的车身，再大能大道哪里去。就是车子的高度比较高，底盘也高，人坐进去，像是坐在椅子上那种，比较舒服点，不会订到头部。腿部空间也可以。家用来说，可以的。

车内储物能力

车子里面小物件的储物空间很多，什么油票，手机，充电线之类的，都有地方可以放。

后备厢容积

后备箱空间可以，开口也够大，放东西非常方便，而且还有一块可以拆卸的隔板，加上后排座椅放倒之后地板几乎是全平的，空间的利用率很高，这点很好。

驾驶感受

5

动力系统是1.0T和三缸的新技术。从动力的强弱来看，日常上班什么的是可以的。动力和平常开的1.6自然吸气的动力差不太多，甚至还好一些。就是声音会相对的大一些。

动力平顺性

动力的平顺要区分阶段的，前期起步加速的时候，会有换挡的顿挫。后期速度上来后，换挡就比较顺，动力输出也更加稳定。

操控

5

小巧灵活的小钢炮，在城市中穿梭，很灵巧。而且车子小，停车什么的都很简单。重要的是车子更稳。安全系统配备齐全。开的时候更加安心。

方向盘操控感

方向盘有点小，手感不错，打方向什么的也很有感觉。力度也轻，打起来不费劲。

底盘悬架支撑

底盘的支撑很足，刚性很强。可以看得出，车子在底盘下了很多功夫。

油耗

5

油耗不高，毕竟是小排量的车子。现在稳定在一公里7个。上下班什么的，基本就是市区路况。这个油耗还行。

高速路行驶

高速上因为是匀速行驶，油耗肯定会小一些，而且我自己在高速上开车一般就开到100左右，油耗特省，能维持在5升以内。

舒适性

4

座椅的包裹性强，坐上去感觉支撑的点多。坐久了也不会很累。如果可以设计成通风座椅就更好了。这样就不用买坐垫了。后排有两个USB接口，还是相当人性化的了，而且后排中间的地板突出不算太高，并且长度足够，脚可以很轻松的踩在上面，不至于太累。

车内噪音

车子的噪音大了点。主要是发动机的，还有风的。发动机的声音在起步的时候最大。应该是小排量加三缸的关系吧。

悬架减震舒适性

车子的避震没有轿车坐的舒服。震动会强。非独立悬架就是这点让人恼火。可以设计成前后独立就好了。

外观

5

外观是我很喜欢的。我自己买的是灰色的车子，因为灰色的是金属漆。而且不怕开久了，车子的车漆会变旧。更加的耐看。创酷的设计很有个性，其他不说，一个轮毂都让我喜欢了，黑红的搭配，加上车头的大灯设计，运动感十足。

外观感受

创酷的线条粗矿，显示出强大的肌肉感，让人看不出它四米二多的长度。说是小钢炮一点不为过。

车灯设计

车灯的设计都还行，和整个车的线条挺搭配的，行车灯（还是应该叫它转向灯？）的位置和造型比较新颖。

内饰

4

感觉雪佛兰的车子，大多内饰都是灰色和黑色的色调。看上去档次一般，比较运动一些，耐脏，不是很喜欢米黄色的，用久了，内饰洗都洗不干净。创酷的内饰虽然都是塑料的包裹，但比较好打理。

☆ 手机互联/映射

车上配置很齐全，导航，倒车影像什么的都配齐了。上车手机先链接上屏幕，看看电影，投屏幕就行了。当然了开车不建议看，好像形势中也不能播放视频的，也算是一种保护机制吧。偶尔等女朋友的时候看还是可以的。

异味异响

车子提了一段时间了，没有什么异味，就是座椅的地方，有点响声，过段时间开去4S店看看。

性价比

5

创酷作为一辆小型SUV，在性能上，或者性价比等地方，都能体现出它小钢炮的特点。一辆颜值高，空间适中，配置齐全，最重要的是，价格优惠大，优惠完的价格真的很给力。买车的人，谁不想花最少的钱，买最好的呢。创酷，值得考虑。