空间

4

车厢内部的乘坐空间还是比较满意的，家里都不是大胖子，所以，各个位子都坐的比较舒服。但后备箱的容量是在捉襟见肘，如果车身能再长10cm，后备箱的容量会好很多。另外，既然没备胎，那备胎处为什么还设计成圆形的？还不给配套设计个储物盒？现在只能放一些长形物品。自己也测量过，想买个全尺寸备胎根本放不进这个槽里。方向盘下面的两个卡的插槽实在太浅，卡片会掉出来，前派水杯架太进，两杯咖啡没发法稳妥安放。

驾驶感受

5

这个车的电机功率实在有点变态了，160KW！要那么强干嘛，家用车，舒适安全才是最重要，毕竟不是性能车啊，如果电功率降到110-130KW，不知道是不是能增加一定的续航里程？

操控

4

车身尺寸短小，行驶非常灵活，方向盘指向也比较精准，没什么空位。

☆ 自动泊车入位

车辆自带半自动泊车功能，但一次没用过，为什么？我能倒的进的车位，它不一定行，但它能进的车位，我也可以，所以有点鸡肋的配置。

方向盘操控感

方向盘太灵活了，快速转弯后，一定要抓住，要不然一定会方向盘回过头。

续航

5

对比老款EV，这款车的电耗比较满意，相同的路程，同一个驾驶者，EV的百公里电耗就是16左右，而EX3能降到13，何况EX3车身比EV要重三百公斤，电机功率大了好几倍，电耗缺反而下降了。

闲置期掉电问题

最近气温上来了，不用开空调，电耗居然降到12了，放一晚也没什么掉电现象，现在已经是一个月充一次电了，行驶里程400公里左右，晚间充电半价，一个月的电费二十元都不到。而在冬季，开暖风，电耗要到24以上，放一晚掉电大概5公里。所以，冬季电耗基本是春秋季的一倍。

舒适性

4

车身较高，坐姿也可以得到比较好的释放，所以坐着不觉得累。座椅靠垫的包裹性一般，软硬程度也能接受。整车的噪音相比EV来说好了很多，但底盘传上来的噪音还是非常明显，车速一高，前挡的风燥也跟着上来了。空调还是很给力的。车门不是全包的，雨天后，裤管很容易弄脏。

外观

4

EX3的外观是很有争议的，不喜欢的，绝对是认为丑到天际，个人倒觉得还能接受。如果线条再简单点应该会更好。没有雾灯还是有点遗憾，另外开了几次高速夜路，这LED的远光还是不太给力，看不远。

内饰

4

内饰还是比较满意的，至少不是全车塑料件了，像一台车了，EV简直就是个玩具。carlife感觉就是个鸡肋，另外中控台上面没有一个合适的地方安放手机，非常无语。另外北汽做工的粗糙还是得已延续，这台的确是北汽的产品。

性价比

3

性价比个人觉得并不算太高，如果能再降低一万到一万五才是比较合理的，