空间

4

前排乘坐空间特别宽敞，后排会稍微偏小一点，不过尚可够用。中控储物空间特别充足，很多储物格，后尾箱的空间能放很多东西，特别深 。

前排空间特别充足，我朋友200体重都松松的

后排空间稍微挤一点

驾驶感受

5

我买是高功率版本，234马力。在运动模式起步加速有特别强的推背感，高速后期加速也有很强的动力储备，一句话就是你肯给油它就肯给你动力。

操控

5

操控真的可以说是前驱车里面很好的一辆车了（个人观点，可能开过的车少），低速时转向轻盈，速度起来以后逐渐紧绷，指哪打哪。过减速带时特别底盘柔软，但是在过弯时侧倾又很小，这个底盘调教可以说舒适跟运动兼得。运动模式下，整个底盘开始变收缩紧致，方向盘也开始沉了指向十分明确，路感通过方向盘传递变得特别清晰，像是随时准备进入高强度状态，油门轻踩动力随到，不过一般不用运动模式，毕竟口袋实力不允许。

油耗

3

城市油耗偏高吧，我之前比亚迪S6自吸2.4的城市也才14左右，而这个车城市12点多接近13个。不过这车跑高速就比较省油了，只有7到8个油，我高速跑的比较多，而且这个车加的是92号汽油，这就很可以接受了。

舒适性

5

林肯车舒适性没的说，毕竟宣传语就是总统座驾。静谧是进入车内的第一感觉，不过我选择的是尊耀版本，他的胎配的是米其林的PS3，PS3算是碰到赛道胎的范畴了吧，路躁稍大一点，风噪基本没有，配上他的锐威音响，来首小歌曲这感觉就像与世界隔绝了，跑高速必备！座椅包裹性特别棒而且十分柔软舒适，过弯时候支撑性也可以。悬挂调教很好，该软的时候软该紧的时候紧，但是虑震效果偏差路感明显，问销售说是尊耀高功率版本配米其林PS3轮胎，扁平比薄使得轮胎虑震较硬但是运动性增强。这个本人觉得可以理解，毕竟没有两全其美的，又要舒适又要运动是不大可能的。

外观

5

一见钟情就是始于外观，所以必须满意呀！！

跟销售说了因为看到这个车尾灯的字才看MKZ的，没想到销售说他还有图片。（如有侵权车主，请联系我删除）

内饰

4

内饰皮质真的非常非常舒服，座椅非常舒适柔软且包裹性强。就是这个中控可能偏向绅士风格吧，感觉不够时尚，中控系统滑动还算流畅。

异味异响

新车车内都根本没有异味，这也是我选择这个车的原因之一吧。

☆ 氛围灯

氛围灯就七色，感觉颜色偏少了，还好不是硬性需求。

多媒体

在高速时候开着音响，听着自己喜欢的音乐，非常的舒服。

中控风格个人感觉不够时尚年轻

性价比

5

始于颜值，忠于使用中的舒适、动力、操控。 对于一个进口车型来说性价比非常高，操控不弱，动力不肉，舒适不震。到现在为止性价比特别高，就是不知道以后会不会有小毛病那些了，现在我是还没发现。