便宜的豪华车确定不来一辆吗?
凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
2020-04-29 首次发表
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137km行驶里程
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25.90万裸车购买价
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2020-04购买时间
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银川购买地点
最满意
车型漂亮,适合我开,价格不贵,标配的东西又很多,关键是车型一共就两个,哈哈,选择困难症的难度降低了很多。外形上虽然听说是传承了凯迪拉克的钻石切割,但就在展厅看到的和CT5的对比来看,线条没有那么硬朗,更加趋于柔和圆润了。而且就这个价格在同级别的车里车身也是最长的,不会看上去有小气的感觉。大灯是偏平的样子,跟车整体融合在了一起,转角辅助也跟其他车区别开来,不会出门就“撞衫”。LED大灯在光线不好的天气很有优势,更加安全,而且也是全系标配,省钱节能还不容易坏。车的后端这次设计的比较短,但是我觉得很可爱啊,可爱就行了。我最喜欢那个补妆镜,带灯,补口红的时候更加完美。反正在我看来,虽然价钱不高,但是内饰用料还是比较豪华的,基本上延续了凯迪拉克以往的内饰设计,不过在座椅上有了撞色的设计,这点还是让人比较眼前一亮的。四个门都可以无钥匙启动,前后左右都有防碰撞的感应,这对女司机来说真是巨大的安全福利,而且这也是标配。
最不满意
还是空间的问题吧,毕竟后驱车这个后排还有后备箱空间一直是让人吐槽的点,不过对我们来说并不受影响,这是家里第二辆车,用处仅仅是我自己开着玩,出去自驾游什么的,需要大量装行李并不会开这辆车,所以不用指望这个车能装载很多东西了,大个子也就别考虑了,后排会让你挤到怀疑自己是不是又长个子了。
空间
3
我个子就160,所以感觉还算宽敞,空间不用说了,就是感觉后排挤,个子高腿长的就不会太舒服,我让我老公坐到后排试一下,他是175,感觉腿很挤。后备箱怎么说呢,平时放点东西,超市购物,别买大件绝对够用了,但是想要储物空间足够放很多出行行李,那是不可能的,估计我一个人的就足够占满所有地方了,加上孩子的一些小玩意儿,满满登登。
坐在驾驶位置拍后面,车椅看着还挺宽敞。
但是从外面看就能看到放腿的地方有些窄了。
哦我还发现这个车没备胎,为啥我还没问,等第一次做保养的时候再问问,有点奇怪,不是一般都在这个后备箱下
驾驶感受
5
对于后驱车来说,速度一直不是问题,尤其是凯迪拉克的车更是不会存在这种问题,所以推背感和带给人的速度享受都是非常好的。加速的反应很快,轻点油门就可以了,不用重踩,我第一次没控制住自己,狠狠踩了一脚,至今惊魂未定啊,有些后怕,以后慢慢踩。
操控
4
指向性很准确,在掉头的时候比平时轻松不少,在高速上的方向掌控也很轻松,对女士来说很友好。刹车踩下去的感觉很好,最近天气变化很多,有时候很热有时候很冷,但是在踩刹车的时候完全没有区别,之前的车都能感觉到踩刹车的力度得根据气温高低来变化。轿车底盘都不是很高,对比过CT5和CT6,底盘高度都差不多,在市内开完全没问题,其他路面我暂时也没开过,但是感觉最好别开过去,容易伤到车。
油耗
3
油耗暂时还是高的,我上高速次数也不多,多数在市内开,所以期待多开一阵子之后的表现。也可能是我开车技术的问题,总之多方面再考察一阵子吧,不能妄下结论。
舒适性
4
整个车内待着是挺舒服的,隔音好,听音乐有感觉,除了拥挤了些其实都是不错的。
外观
5
虽然价格便宜,但是外观还是这个车的亮点,侧面看起来很“俏”,也很“巧”。可以看得出来凯迪拉克设计越来越照顾到女性司机的喜好了。
内饰
4
内饰还是简约的样子,甚至更加为驾驶者考虑,风格上跟之前的轿车好像都差不多,不过也有改变,中间的大旋钮没有了,变成机械档杆,驾驶体验更好。
性价比
4
我预算就设定在25万以内,本来想买个低一档次的就行了,但还是觉得跟自己预算差不了多少,咬咬牙购买了最好的配置。我现在就希望保养还有油耗能控制住,虽然油价跌了,但是油耗依然是我的关注点。
选择这款车的理由
便宜又不失豪华,同级别的车里又不会显得档次低,关键是还安全,标配的东西很多,之前系统更新必须去店里更新,现在远程就可以,这也算是升级了,更符合年轻人的品味。我也看过其他品牌这个样子的后驱车,价格我是实在扛不住。
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